简介：我不停奔跑只为追赶当年被寄予厚望的自己
迷路的灵魂666
发布图文
提车了几个月，开了2000多KM，来说说21款提车感受： 外观：外观真是太赞了，改款后的前脸非常运动霸气，配合19寸运动大轮毂，还有3D尾灯，选的是碳黑色，非常耐看，每次停好车都会忍不住多看几眼 动力：530Li动力是2.0T高功率发动机，最大马力252匹，配合8AT变速箱，动力很从容，比之前开的A4L低功率2.0T更从容了，而且加速非常平顺舒服，让你感觉不知不觉超速了... 操控：为了家用还是买了Li加长版本，对操控也没有太大期望，不过实际开下来还是出乎意料，还是比较舒服，掉头啥的都比较灵活，比想象中好开很多，除了去一些城中村狭小路段，其他都还好...对了，原厂19寸防爆胎真的是超级硬，原厂悬挂偏中等，所以指向性路感蛮不错，但是路面不好的地方胎噪挺大的 内饰：选的是火山红颜色内饰，实物比照片好看，高级感不错，不过我感觉其他颜色内饰也很好看，所以内饰颜色方面见仁见智啦，喜欢就行...内饰总体来说没有很多变动，最大变动还是显示屏，比老款大了很多，尊享后排有个pad，不过可选设置太少了... 功能：360全景摄像机太好用了，时不时打开喵一眼 开车更自信...carplay真香，听歌导航通话都是直接用carplay，导航时候建议关闭车机语音限速提示，不然挺烦人的；哈曼卡顿音响没有想象中那么好，中规中矩吧；加了7000元选装的星空天窗和手势控制，效果其实一般吧，天窗颜色随着车内氛围灯变化，手势控制灵敏度很高，开高速还是可以用用，但是方向发按键也可以控制，所以感觉可有可无...HUD抬头显示效果很不错，可以显示时速，听歌歌名，导航路线，导航只限于苹果手机地图，我一般只设置显示时速和音乐。 总结：总体来说还是非常满意的一款车，满足了我日常各方面需求，买车前试驾了新款E，新款A6L，最后选择了5，其实到了这个级别车都很优秀，选择自己最喜欢或者说最合适的就对了 另外补充： 1.座椅通风非常好用，打开以后感觉背部冰丝清爽的感觉，高速长途特别实用 2.这台车后排座椅比前排感觉填充更足更舒服 3.建议大家能上尊享尽量尊享，多的配置大部分都很实用而且不贵，座椅通风 加热 后排可调 后排pad控制 哈曼卡顿 360倒车 后排独立空调 运动轮毂 自动泊车入位功能 一脚踢后备箱 腰部调节 肩部调节 腿拖调节 无钥匙进入 抬头显示 自动防眩目 。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
