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#我的用车总结提车半月有余，继上次发布的提车贴也过去了一段时间，一直没机会好好的驾驶一下，这周也是逮着机会，有朋友从北方去潮汕玩，我也一路从广州出发，前往揭阳，往返共行1000多公里，好好过足了一把瘾。下面分享下我这两天的千里之行。 1️⃣驾驶感受：连续开300多公里，没有任何肩部和腰部的疲劳感，日产座椅不得不夸一下，尤其是腰托，支撑感满满。在广东这个中午还能20多度的大太阳天气下，座椅通风真是人间清凉了，另外吐槽下，主驾的通风开3挡声音有点大，副驾却没有，不知道各位车友有相同问题没。 2️⃣油耗：高速行驶，有可变压缩比的发动机介入，是真的省油啊！可看我的图2，200多公里行程，国道大概20km，整体油耗5.8L。这个动力下，这个油耗哪里找！高车速行驶也很稳健，方向不漂，顶配自带的双层夹胶玻璃，对外部噪声隔绝很好，丝毫不会影响到车内音乐的效果。 3️⃣座舱体验：全程使用车机导航，头枕音响播放导航，其他音响播放音乐，属于是既要又要了，可惜的是无麦K歌需要付费，让我的朋友无法没机会一展歌喉，（听说N7都是免费使用，难道我天籁不配吗）。导航整体效果不错，过隧道时，4g信号有提示信号弱，没有车道级导航，希望以后能更新出来，手机高德都有的功能，车机应该也能上，偶尔有车机红灯倒计时与实际不一致。车机整体使用丝滑，应用不多，还都是鸿蒙系统的，希望能上些更丰富的app，语音交互尚可，大部分指令可以听清楚并执行，但是为啥不支持修改称呼，只能叫“你好，日产”，整个“你好，小尼”也是不错的。 4️⃣朋友评价：在揭阳与朋友碰头后，自驾游玩了揭阳古城，揭阳学宫，城隍庙，双峰寺等，然后又去了惠来县的海边，品尝了咸咸的海风，最后来到了潮州古城，尝了各种潮汕美食，虾饼，油柑汁，生腌等等。一路出行，朋友对车车也是赞不绝口，座椅的舒适性，简洁的内饰风格，智能化的舱内交互，以及最最最最有质感的羽纱灰车漆，说实话，能得到朋友如此的夸赞，我内心也是极其骄傲的。 5️⃣总结：这一段行程的用车感受，整体是不错的，无论是驾驶感受还是油耗等方面，我都非常满意，作为一个代步工具，能在经济省心上给人提供一点小小的情绪价值，那他就是值得我们个人的最好选择。最后附上一张返程的落日余晖与车相伴的图片，愿各位车友也能有自己的最好选择，陪伴前行！ Tips：有个小小的用车建议，怠速启停这个功能的作用简直是鸡肋，如果开启，如果油门稍微重点，每次起步会有明显顿挫感，建议手动关闭，没错，这玩意每次锁车再启动车辆会默认打开。。。
#提车作业-天籁第一次见到是在广州车展，瞬间就被羽纱灰吸引了，独特的质感，以及简洁大方的内饰，真真是满足了有油车需求同时追求智能化和美观的心态。落地大概18个，4s送了垫和物理按键等一些精品，具体可以多跟销售谈一谈。我是12.2定的，1.5提车，差不多一个月时间，不得不说等车是焦虑的，提车是开心的。提车到现在也有一周多了，差不多也开了接近500km，2.0t高速没得说，超车以及驾驶感受到很不错，也曾用辅助驾驶跑出了5.5L的油耗，辅助驾驶建议只在高速使用，能减轻下脚的负担，顺便喝口水。综合油耗大概在8L左右，怠速玩车机不可取，油耗最高整到了14个，驾驶上缺点是低速或者刚起步有点顿挫，我不知道是不是脚法问题，后来搜帖子说要关掉怠速启停，不太懂，暂时还没试过，也尝试过变灯前先给上油门把自动驻车顶掉好像会好一点。另外说下智能化，华为车机用着还行，可惜没有太多的功能软件，本人VIVO手机，不用华为手机并不会觉得不值得买这个车，华为手机也就多一些无伤大雅的小功能，唯一希望有所改善的是尽快更新车道级导航，老是错过路口。总结一下，车是好车，个人很满意，相比于之前的版本，这个价格肯定是有所降本，不过整体还是很香的。
