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至境L7车主·新提车

至境 l7 初体验

终于提上我的至境 l7 #喜提新车 #初体验终于提车啦，这是我们家里第一辆车，考虑到过年节假日有跑高速的需要，打算买油车或者混动。体验了新能源，回不去油车了，了解别克有新能源发布，就抱着试试的态度去看看，结果被它的颜值和智驾以及用料所吸引，选择了l7 尊享智驾版。 1️⃣外观：非常的大气，很饱满，当时就是因为颜值而注意到了，加上颜色金沙米，更是比较独特，越看越耐看。颜值，无框车门和那个溜背造型，比大部分普通的新能源车好看很多，当然就是颜值一眼就相中了。 2️⃣内饰：因为内饰比较纠结的，怕白色不耐脏，选择了尊享智驾这个版本，深蓝色的很耐看，也很耐脏。风格偏简约，加上空调的几个实体按键，很实用。要是能有灯光的实体?按键就更好了。座椅很舒服很舒服，能看到的地方质感都是不错的，音响效果也不错，隔音夸一下很好。 3️⃣增程：通过渠道了解到了这款增程很有东西，亏电的情况下，声音控制的很小，在城区的话还是会听得到，目前也在磨合期，希望这款增程器越来越好用，越来越耐用。 4️⃣行驶感受：提了车，就开了两百公里高速，非常地稳，自身车比较重，刹车还是能刹得住，过大的减速带，还是感觉晃晃的，可能因为太重了。有条件还是上艾维亚。 5️⃣续航能耗，实际看起来确实没有里程焦虑，不完全充放电的情况下，基本充一次跑个200来公里，小区附近充电桩，平时上班城区够用，油电混用也挺便宜，比油车便宜。动力，动力正常使用过剩的，没什么意见，很跟脚的。 6️⃣智驾：车机蛮流畅，功能挺多，估计有一些用不到，自动泊车在用，确实好用。提车回去的高速上，就开始智慧领航，直接主动变道超车，一直提醒你注意前方；回到小区就迫不及待实验自动泊车，刚开始还是非常地紧张，最后发现是我本人过度担忧了，稳稳停进车库。 7️⃣其他功能：HUD，用起来挺好的，使用感觉不错。总结一下：这车就是去看君越的时候偶然看到的，其实感觉这个车的定位，就是很适合那种想从油车过渡到新能源的家庭，给他们提供了一个有别克背书的选择，这车你说它完美吧，这个价位就不可能有完美的车，只能说根据需求有所取舍，但你说它值不值20万，给你的功能用料配置是值的，最重要的还是自己喜欢。总体感觉是一辆不错的车，给大家一点参考。

2025-11-25

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至境L7车主·新提车

提车首秀至境 l7

终于提上了我的至境L7！！终于提车啦，这是我们家里第一辆车，考虑到过年节假日有跑高速的需要，打算买油车或者混动。体验了新能源，回不去油车了，了解别克有新能源发布，就抱着试试的态度去看看，结果被它的颜值和智驾以及用料所吸引，选择了l7 尊享智驾版。 1️⃣外观：非常的大气，很饱满，当时就是因为颜值而注意到了，加上颜色金沙米，更是比较独特，越看越耐看。颜值，无框车门和那个溜背造型，比大部分普通的新能源车好看很多，当然就是颜值一眼就相中了。 2️⃣内饰：因为内饰比较纠结的，怕白色不耐脏，选择了尊享智驾这个版本，深蓝色的很耐看，也很耐脏。风格偏简约，加上空调的几个实体按键，很实用。要是能有灯光的实体?按键就更好了。座椅很舒服很舒服，能看到的地方质感都是不错的，音响效果也不错，隔音夸一下很好。 3️⃣增程：通过渠道了解到了这款增程很有东西，亏电的情况下，声音控制的很小，在城区的话还是会听得到，目前也在磨合期，希望这款增程器越来越好用，越来越耐用。 4️⃣行驶感受：提了车，就开了两百公里高速，非常地稳，自身车比较重，刹车还是能刹得住，过大的减速带，还是感觉晃晃的，可能因为太重了。有条件还是上艾维亚。 5️⃣续航能耗，实际看起来确实没有里程焦虑，不完全充放电的情况下，基本充一次跑个200来公里，小区附近充电桩，平时上班城区够用，油电混用也挺便宜，比油车便宜。动力，动力正常使用过剩的，没什么意见，很跟脚的。 6️⃣智驾：车机蛮流畅，功能挺多，估计有一些用不到，自动泊车在用，确实好用。提车回去的高速上，就开始智慧领航，直接主动变道超车，一直提醒你注意前方；回到小区就迫不及待实验自动泊车，刚开始还是非常地紧张，最后发现是我本人过度担忧了，稳稳停进车库。 7️⃣其他功能：HUD，用起来挺好的，使用感觉不错。总结一下：一开始没想着选择新能源，工作来说其实之前去看的帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁等等这些车更适合，但就是感觉这种老油车差点意思，家里父母不太信任国产的新能源，就没去考虑，这车就是去看君越的时候偶然看到的，其实感觉这个车的定位，就是很适合那种想从油车过渡到新能源的家庭，给他们提供了一个有别克背书的选择，这车你说它完美吧，这个价位就不可能有完美的车，只能说根据需求有所取舍，但你说它值不值20万，给你的功能用料配置是值的，最重要的还是自己喜欢。总体感觉是一辆不错的车，给大家一点参考。

提车首秀至境 l7图1

提车首秀至境 l7图1

提车首秀至境 l7图2

提车首秀至境 l7图2

提车首秀至境 l7图3

提车首秀至境 l7图3

提车首秀至境 l7图4

提车首秀至境 l7图4

提车首秀至境 l7图5

提车首秀至境 l7图5

提车首秀至境 l7图6

提车首秀至境 l7图6

提车首秀至境 l7图7

提车首秀至境 l7图7

提车首秀至境 l7图8

提车首秀至境 l7图8

2025-11-24

用户6240381447295

至境L7车主·新提车

我的提车日记

#别克至境L7正式亮相终于提上了我的至境L7！！终于提车啦，这是我们家里第一辆车，买回来的定位就是平时两个人上班家用，周末高速，每年可能偶尔长途，最后选择了l7 尊享智驾版。 · 续航，实际看起来确实没有里程焦虑，不完全充放电的情况下，基本充一次跑个200来公里，小区有充电桩，平时上班城区够用，油电混用也挺便宜，比油车便宜。动力，动力正常使用过剩的，没什么意见，很跟脚的。 · 座椅内饰，座椅很舒服很舒服，能看到的地方质感都是不错的，音响效果也不错，隔音夸一下很好。 ·HUD，用起来挺好的，使用感觉不错。 · 颜值，无框车门和那个溜背造型，比大部分普通的新能源车好看很多。 ·空间，空间蛮大，我接近180的身高，坐后排把座椅调到最后，背靠着头也差不多到顶了，但是腿部空间蛮富裕，坐着很舒服。 ·智驾，车机蛮流畅，功能挺多，估计有一些用不到，自动泊车在用，确实好用，智驾还没用过，后续测试一下。 · 送了手动遮阳帘，装上车里氛围感觉还更好了一点，有电动的就更好了。 · 能耗，能耗在合理范围内，毕竟五米长，两吨多的车。 · 保养，只有首保。 💁🏻‍♀️ 总结一下：一开始没想着选择新能源，工作来说其实之前去看的帕萨特，迈腾，凯美瑞，雅阁等等这些车更适合，但就是感觉这种老油车差点意思，家里父母不太信任国产的新能源，就没去考虑，这车就是去看君越的时候偶然看到的，其实感觉这个车的定位，就是很适合那种想从油车过渡到新能源的家庭，给他们提供了一个有别克背书的选择，这车你说它完美吧，这个价位就不可能有完美的车，只能说根据需求有所取舍，但你说它值不值20万，给你的功能用料配置是值的，最重要的还是自己喜欢。总体感觉是一辆不错的车，给大家一点参考。

我的提车日记图1

我的提车日记图1

2025-11-20

用户6240381447295

至境L7车主·新提车

提问请问广大的车友们，馈电的话，跑高速，会失速吗？还是要怎么设置

2025-05-07

没有更多了～