认证：宝马i3车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
古拉今
✏️新车初体验 原本看油车冠道370，虽然说现在车价都降了不少，但是油价上去了。而且本人只是市区通勤，跟家人出游也不算频繁，加之油价一路飙升，快赶上我高血压了，冠道搞不好一脚油门一块钱成本，想想还是入手电动车。i3从上市我就一直关注，放弃油车选电车，第一时间也是考虑i3，毕竟人家百年造车企业，虽说在智能方面无法同新势力媲美，但车毕竟还是车，i3的操控，底盘，还有连竞品都赞叹不已的强大人体工程学，还是有它自己的优势。 💰晒晒价格 国庆节前置换，东莞入手，车子开票价22万出头，保险1.3万，贷12万利息1.7万，总共25万搞定（又不是第一次买车，感觉就是永远没有最低价，只要对自己心里预期，也就入手了！）。早买早享受，晚买有折扣！后来陆续申请了两次政府购车补贴4k，也算是薅了一点点羊毛。 📉能耗分享 新车目前3000公里，平均油耗13.3。宝马续航反向虚标是标多少就能跑多少。跑多少，它就标多少，给你一种很靠谱的感觉！目前充满电，市区通勤跑个450+绝对没问题！（ps：高速1000km。国庆回了一趟家，不算堵，高速跑了380km，到家剩余续航100km） 💔爱车吐槽 每部车都不完美，i3也一样。新能源本来就不是宝马优势，首先是所谓油电共享平台导致后台凸起严重，满载就会被吐槽！其次就是，刹车点头现象，刹车异响情况也是十分明显。最后就是智驾方面咯，可以说，所谓的智能驾驶，在i3面前，形同虚设！ 📒等车日记 每部车都有自己的亮点，也有自己的缺点。钱在你自己手上，你倾向智驾，倾向娱乐，对不起，i3不适合你！如果你更想抓方向盘的那种操控feel，有绿牌的动力，又有蓝牌那种操控，底盘调教，那i3值得你去尝试！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
