简介：这个人很懒，什么都没写~
飞翔的恶魔228
方向盘打死起步倒车有得咯得咯的声音。已经索赔了一个方向机还是有这个声音！有没有同样的情况的同志！
两杯美式
疯跑的蜗牛CWJ
拿铁OTA升级居然把电池控制板升坏了，现在车停在4s店，不知道要拖到什么时候。 昨天把车停在路边升级，安装至百分之九十多的时候弾出安装失败的提示，然后就不理它了锁了车门出去了一会，再回来想着再重新试一次但又提示电量不足无法升级，（升级前大电池有120公里续航，小电瓶89），那我就想着不升了先开一会再说吧，但却再也启动不了高压，打客服电话要求断电重启也不行，最后只好拖车回去4s店了，第二天问他们搞得怎么样了，售后说是电池控制板坏了要厂家寄件回来换，最快也要四五天时间。这电池控制板升个级就能坏了，那以后还能安心用车吗，随便一个毛病就能把人丢在路上，这样的车大家还能放心用吗？ 备注：全程按要求规范操作升级
风清1661
255直接升上去的，去的时候电量还不够，冲了一个小时电，车机流畅度可以，油耗上去了，ev很容易进，但也很短，基本进去几十秒就退出来了，油耗上了一个点，255的时候5.60码也有ev，现在版本进不去，不开空调同样的路一样的路况，一个5.8一个6.7油耗
樂享極致666
第六次升级内容太丰富了
用车知识
追尾责任怎么算#交通安全小常识
萌萌侠二
拿铁DHT大杯两驱牛逼，一路西藏这车完全让人兴奋🥰，动力足在高原5000海拔还不衰减任何动力，就想在广州开的一样。减震一点衰减也没有，走在318完全妥妥的底盘高，碎石路面我尽量避开，轮胎完全走318没问题，只是有些路段尽量避开碎石路面的318.一路我不需要充气放气，我在广东从我买来就一直没充过气只是胎压在2.4轮胎胎噪确实小走4600海拔轮胎胎压只到2.9牛啊。这趟西藏之旅我只想测试这个车到底能跑318是什么状态，这次我非常满意👍油耗走国道4点几个油我们是老司机开的弯道都不减60时速包括东达山所有弯道，有时前车慢才会减速。无车遮挡基本跑在80时速。高原很多人很怕走好远的坡顶因为下面都是悬崖各个都保持在50时速以下，我们都是60到80跑爬坡有些险峻路面都会减速慢行，主要高原爬坡基本在6个油左右，高速跑120时速都是7.1个油以下没变，在国道平原基本在4.6个油左右。我们开车都是比较久的，所以基本能掌控车速最佳省油方法，弯道不要减速太猛基本省油我只能这么说，弯道练好了你就是车神。还有就是走高原的车最少要在500扭矩以上，你才能轻松超车，要不然你只能慢慢开没力。稍后我再开贴再说说其他品牌车。
伟
最近发动机声音特别大，发动机水温起来，怠速一直保持1500，以前只要车热了以后会下降到1100，噪音大道让你怀疑人生，拿铁太让人失望了
阿牛ZoomZoom
#用车感受拿铁B柱异响来源找到了，今天就把这个解决掉！
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