#卡罗拉锐放提车日记

一、个人情况介绍  买的车是卡罗拉锐放2023款2.0LCVT精英版，上牌：2024年3月，在沙井中升丰田购买，本人就一小公司上班，朝九晚六基本上，目前已经提车两个月？已经行驶了1800多公里，平均油耗7.8，平时这个车主要是周末出去晃晃和节假日回家跑长途多。 二、购车预算     当时准备的预算是13万左右，基本上超过这个预算的都没有看，目前这车的价钱基本上是按自己的预算来的。 三、选车过程     因为快到年关了，一家大小过年准备回老家用车的需求，基本上都是按有现车的去看车，当时先选择离家较近的一个汽车城，进了本田的、BYD的4S店，基本上销售员看着一家大小来不大像买车，基本上没有人鸟我，晃了一圈就走了，最后到了快中午的时候到了大兴丰田，当时展厅里放着一辆白色的锐放，前两年这们位置放着的是卡罗拉，因为前两年陪别人也在这个店买过一辆卡罗拉，当时老婆和小孩一眼就看上这个车了，一是一直就对轿车不太感冒，以前讨论如果买车的话，也是首选SUV的，当时和销售谈是先锋版的，他们说年前能到车，基本上谈得差不多，10.8的先锋，最后中午了小孩子闹，就先回去了。在家的时候顺便上了懂车帝看了一下这款锐放的介绍，顺便在线上约查底价，后来沙井的中升丰田的说有现车，我第二天就去了沙井看车。说实在，我对这个车根本就没有了解过，在懂车帝了解到这个车的基本排量、悬挂、配置有L2等，还有其他各方面的参数，而且也了解到其他品牌的油电混动的一些小问题。因为最开始的时候还是有考虑买个混动的车，在深圳没有B牌，确实有那么一丢丢不方便，但是后来和老婆商量了一下，基本上我们也只有周末和节假日才用车，一年两箱油选手，还是决定买个油车，就像别人说的，有一半冲着这个车标去的，因为用得少，所以更愿意选择个故障率小的。 四、价格方面     当时在4S店和销售谈的是总价11.7万，加上贷款利息，反正发票上显示加上税的价格是9.82万，保险买的平安的5400，上牌要1000（当时说我自己回老家上，销售说不行），贷款7.8万，贷五年可以两年后提前还，月供1702，利息算了下大概7千多，最终落地是11.7+0.7=12.4万左右。送皮座椅，倒车雷达，贷与影像，灭火器，抱枕，随车脚垫，膜。 五、购车攻略及建议   对于准备购车的，还是需要一项项写清楚祼车多少，购置税多少，不然像这现在这样，给你整个9.82万的票带税，相当于是低开了发票了，第二是送的雷达，需要写清楚是几个雷达，我现在都后悔没有和他明确前面几个，后面几个，没有前面的雷达确实不太好。第三就是要注明送的雷达是否直接接车机的，不写明的话，基本上就是送你个外接的，在主驾左前方接了个小东西出来，倒车的时候就在那里滴滴叫。第四是送的记录仪是要写明是隐藏式的，不然送的就是一个外接的，而且还只能用手机连才能看的，最好是可以要到360全景。第五是送的膜，基本上可以说是能用，质保也是我问贴膜的说是保两年，这个建议也是在合同里写上。第六是在你和销售谈好了车价后，对于你用不到的，或者说你自己想出去自己加装的，那再一项项的和销售砍吧，毕竟能砍下价来了就是你的钱。  六、用车初体验 1、外观感受方面    选了银色，老婆和小孩一致要买的银色，这个色挺耐脏的。  2、配置感受方面    标配7安全气囊和TSS3.0，L2级主动安全套装，在安全这方面还是可以的，还有车联网（虽然我还没有弄好，因为注册的是我老婆的名字，提车的时候4S店没有给我搞好，后来我老婆自己过去，又说需要行驶证才可以，我纳闷着，那些还没有上牌的是咋可以注册好的，第三次我过去只带了我老婆的身份证，没带我的身份证，又没搞到，提车现在在，这个APP我也还没有弄好来用。虽然说也没在实际的用处。）OTA升级，加上送的倒车影像，后雷达，行车记录仪等，我觉得日常用车可以了，不过个人建议这车的大灯还是得换下，不然这卤素灯，晚上确实难受，这啥这厂家就与时俱进一下，还有就是雾灯，前几天晚上跑了个长途回家，途中下着雨感觉还是得再加装个雾灯才行。  3、内饰感受方面    丰田车主打的是省心耐用，内饰就简简单单的了，自己也是有了这心里准备，而且车就是代步，对这方面没有太高要求，实用就行了，后期也不打算再加装啥了，毕竟感觉也没有太多的需求要用。 4、空间感受方面 入门级紧凑型SUV的定位，空间勉强够用。本人183CM，75KG，驾驶位调整好坐姿以后，后排基本没啥空间了，还好后排安装的儿童座椅，小朋友坐正好合适，就是感觉座椅有点短，对于脚部的随承托不是太好，开久了感觉脚还是有点不太舒服。至于副驾驶，我老婆坐了调整好后，后面的空间相对来说还是可以的，也不会感觉到太窄。后备箱这次回去放了一个24寸的箱子，一个20寸的箱子，放了六箱特伦苏，还有几个小包的，塞得满满当当的，还是挺好用的。 5、动力加速方面  2.0精英版，低速的时候给油就能来速度，超车还是比较合适，但是高速的时候，就感觉不太给力，感觉从100到120，得大脚给油，提速反应还是有点慢，不如低速的时候来得快。但是自适应巡航非常的实用，我在跑高速的时候经常用他，特别是开长途的时候，特别的轻松，有时候我在国道跑的时候直接开了60的自适应巡航，就是如果前车停得久了，得要自己踩下油门重新启用，或者按一下多功能方向盘的RET按键。 6、操控感受方面 方向盘挺轻的，而且也挺精准，没有虚位，转弯半径小，掉头也很好，不需要太大的半径，开了自适应巡航后，后还是要扶着方向盘，不然方向盘在感应不到手扶方向盘会报警，另外就是在感应到前车矩离较近的时候，会主动刹车减速，车道偏离在感应到你压线了也会反馈到手上，并且帮助纠正方向。 7、油耗感受方面   基本上低速、国道、高速都跑了，ECO模式、POWER模式也都用了，感觉POWER模式跑高速比ECO模式好不到太多，上了100的速度，速度就上得慢了。感觉区别不是太大，不过油耗会有点区别。基本上都是周末带娃出去玩，还有就是节假日跑长途，油耗还是能接受的，目前平均油耗是7.8，前两天跑了个高速176.5公里，看了下油耗到了6.0L/100KM  8、隔音方面    隔音就是一般般了，50以内的速度，感觉还行，不算太吵，高速上的话，这隔音就聊胜于无的感觉了，只有将音乐开大点声了，而且上了高速，加油提速的时候，那发动机的声音很明显的传进来的，这个车企是否可以改进一下。 9、舒适度方面   驾驶位感觉座椅有些短，对于腿部的支撑还是有点欠缺，开车的时候感觉大腿有些悬空，久了有点累，其他的位置家里人坐着感觉也还行，不会感觉太硬。    以上就是本人为大家分享的提车日记，欢迎大家评评论留言！最后，感谢圈主指导！

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