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    懂车滴仔

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    谁才是中高级车配置之王?这个问题想必萦绕在很多人耳边许久。的确,市面上众多中高级轿车早已让年轻人们看花了眼,有雅阁、天籁这样的“老将”,也有像起亚K5凯酷这样的“性价比选手”。难道,时下没有更好的选择?当然有!别克新款君威就是个不错的选项!那么,这款拥有“中高级车配置之王”称号的新款君威,能否扣动广大消费者的心弦? 有颜值,更有实力 好看=好用,这或许是年轻家庭们选车时的共同标准。在这方面,身为“潮流先锋”的新款君威怎能给对手机会。 从设计的角度出发,新款君威的实力是不俗的。飞翼式的前进气格栅、展翼式的LED自动大灯都彰显出君威的动感与喧嚣。在大灯的内部,也布置了20颗LED光源(单个灯组),双反射碗的设计也能带来更宽更清晰的夜间驾驶视野。 新款君威的侧面也尽显B级车型少有的豪华姿态,不管是修长的车身还是硬朗的腰线以及流畅的身形,都在告诉我们,这不是一台寡淡无味的家用车。轮毂的设计也不简单,新款君威652T的18英寸双五幅轮毂还是很对年轻家庭胃口的,完全没有以往中高级车所散发出的油腻之风。 尾部的造型也是别具一格,展翼式的LED尾灯似乎是与头灯的遥相呼应,顶端的小鸭尾似乎也在暗示着什么。对了,厂家还为新款君威增加了后备厢电动开合功能,对于体型娇小的女性用户来说,电动后备厢功能的加持则显得很贴心。很明显,新款君威不仅是一台有颜值的中高级车,同时也能给人以体面。 对于一家成熟的大厂而言,拿出一套成熟的内饰设计语言并不是什么难事,别克也是如此。 新款君威的内饰设计可以用“大气”、“磅礴”来形容。不论是握持感饱满的三辐式方向盘、简单清晰的仪表,精致的嵌入式中控屏幕,还有车内简约、流畅的线条,都呈现出一副不输于人的姿态。就连换挡机构,厂家也为新款君威用上了ETRS按键式的电子挡把,科技感瞬间拉满。 至于车内的用料和选材,身为国际大厂的别克自然也不敢掉以轻心,在新款君威的车内可以看到摩卡棕麂皮绒面材质座椅,缝线也显得十分精湛。论空间,作为拥有2829毫米轴距的新款君威则完全不用担心,满载出行还是没问题的。不难看出,在车内细节的打磨上,合资大厂依旧占据上风。尽管当前市面上那些造车新势力风头正盛,但论造车的底蕴,别克仍有着其他厂商无法超越的优势

    名副其实的中高级之王图1名副其实的中高级之王图1
    2022-06-07

    君越外观大气稳重,我个人特别看重外形,君越的设计我认为还是很成功,前脸设计很有层次,线条并不复杂,十分符合男性的审美标准。车身侧面部分的设计同样是这个理念,用简洁的线条勾勒出沉稳的气场,犀利的腰线以及18英寸的大轮毂也显得十分大气。车顶的造型有一丝溜背的感觉,看上去还颇有几分运动的姿态。 内饰精致,典型的家族式风格,虽然设计的比较简约,但是功能全、配置也很丰富,用料和做工都很良心,大面积软性包裹和真皮材质,完全没有塑料的廉价感,充满了档次感和设计感。 油耗 平均油耗大约在百公里8L左右,市区油耗偏高一点,当然油耗这个事情很主观,会根据车主的驾驶习惯的不同,上下有很大的浮动。高速巡航的舒适性是B级车的强项,没有达到这个标准就不能算是一辆合格的B级车,但是君越在这方面的表现十分优异,包括对颠簸路面震动的过滤和整车的静音控制都非常出色。 总的来说,君越的优点可以归纳为:第一燃油经济性还不错,而且在同级车中间,因为指导价并不算高,再加上一定的终端优惠,目前来说性价比也比较高。第二便是君越这款2.0T发动机的优势,性能很出色,运转也平顺,提速快。第三便是舒适性很好,减震效率高,隔音降噪能力也表现突出。第四便是空间宽敞,不仅乘坐空间充裕,储物空间也设计合理。

    君越中级之王图1君越中级之王图1
    君越中级之王图2君越中级之王图2
    君越中级之王图3君越中级之王图3
    2022-06-06
    购车好政策(买君越省了6000)图1购车好政策(买君越省了6000)图1
    2022-05-31
    刚提的车,真香图1刚提的车,真香图1
    刚提的车,真香图2刚提的车,真香图2
    2022-05-31

    「Pro」在哪里? 观察别克品牌的热销车型,都带有消费者心甘情愿掏腰包的「绝dui利益点」,比如GL8的空间、君越的静谧性,以及英朗的实惠感。 轮到全新威朗Pro时,它给出的答案是:可家可飒。 新车切入A+级市场的最大底气来自动力总成的更换,基于全新模块化架构,威朗Pro和威朗Pro GS首次使用了通用汽车全新的1.5T四缸直喷涡轮增压发动机,并匹配全新CVT智能无级变速箱。 这一路径实际上和丰tian为亚洲shi装备2.0L动力、现代为名tu搭载1.5T引擎有相似之处——为A+级产品,运用主流B级车的动力规格。新动力总成不仅可以打消掉买家对此前小排量增压引擎的顾虑,在实际性能感受和燃油经济性上,全新威朗Pro借助最新驱动技术又领先了同级别对手多个身位。 并且威朗车系长期被忽视的一点是,它拥有非常欧系和运动化的底盘特质,开起来具备一部高档轿车的驾驶感受,同时也能照顾到中国买家苛刻的舒适性要求,质感呈现明显高于同级车型,这一「富有驾趣」的特质在全新威朗Pro上,自然也会得到延续。 另外对于家用车消费者颇为关注的内部空间层面,虽然这次没有进行实际体验,但据从内部了解的信息来看,威朗Pro车身内部的空间优化水平,一定是可以给消费者带来相当惊喜的。放在与同级中与竞品相比,也将会是出类拔萃的。 再回到基础的卖相层面,威朗Pro的外观没有设定得极其夸张,转而强调外部造型的车身比例和雕塑美感,无论是别克独特的贯穿式飞翼格栅,还是灵动流畅的车身线条、舒展立体的尾部设计,其实都看不到过度设计和过度创新的痕迹,但诸多细节组合在一起,带来的是优雅、愉悦的视觉感受,将家族元素、运动车身、立体型面、精致细节进行了完美融合。 同时,对于追逐个性的年轻买家来说,融入GS专属设计元素并配备专属个性化运动套装的威朗Pro GS拥有更让人过目难忘的魅力。而所谓的魅力,则是外观超强的可玩性。 目前同级别车型中,思yu在外观上的改装潜力颇受年轻用户认可。但与思yu不同的是,威朗Pro车型不仅拥有专属车身配色、熏黑蜂窝造型的大尺寸格栅,黑色车顶、专属侧裙及尾翼等一系列专属设计具有运动化的加成效果,而且官方还为买家提供了非常高的选装自由度,包括前后包围、护板、侧围、尾翼等组件都可以DIY更换,进一步强化了整车的高辨识度。

    威朗哪里pro图1威朗哪里pro图1
    2022-05-31
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