又到了七月的炎炎夏日，实在是让人不经感叹，空调简直是世界最伟大的发明之一。刚刚也是送完朋友回家，现在在路边小休息一会儿，顺便吹吹空调给大家看一下我的座驾。为什么说实现空调自由选择混动，这就得从他的运动模式说起了，毕竟又有电又有油，两不误。那是之前我的那辆车烧汽油，空调功率还很低。毕竟车比较早了，而且也舍不得开，因为很费油。直到遇到了混动模式的车型，我才感受到原来空调可以做到想开多低就开多低，还不用担心油钱。 提到唐的混动模式就不得不提一下他的亮点功能，其中纯电模式的续航大概是在70km左右，但如果把混动模式打开，平常把空调开的很低，确实不担心续航的焦虑。当然如果家里有充电桩的朋友，那确实很好，充一次电也要不了几块钱，简直就是城市杀手，没有什么可以阻止一辆混动车的城市自由穿梭。像这趟送朋友回家我就没有用纯电模式，因为隔的距离还是比较远的，但是打开混动的话，上了40码之后就有发动机介入2.0t的发动机，怎么说动力也不会弱到哪里去。但重点就是这样的模式会给你起到很大的油耗节能帮助。 当然作为一辆三年的老车主的话，去航不是我担心的。更多会在意他的上路操控性，还有内饰的一个表现。因为现在年纪也不小了，已经过了那个对性能要求的年纪了。而唐的驾驶体验我觉得挺不错，特别是热天刚刚也提到了，座位的座椅通风也很好的帮助我解决了浑身湿透的情况。电动调节也非常方便，一来二去，折腾一翻也不会让自己大汗淋漓。而且他这个车机反馈很灵敏，屏幕又大，还可以玩游戏，比很多的车型，我觉得要跟现代化一些，这才是21世纪该有的样子嘛，最主要的是还不贵。不过也有不贵的理由，很多座椅材质用的是仿皮，倒也还好。方向盘的真皮质感还是算最后的尊严了。 至于外观嘛，我觉得算是国产车颜值挺不错的，一些代表车型了，没有什么好说的，他的一些镀铬装饰也是非常的抓人心，也有自己的独到设计，算是唐比较耐看的一个点。所以啊大家如果想实现空调自由，除了用新能源车，混动也是一个不错的选择。

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实现空调自由？混动的唐是我的选择