简介：这个人很懒，什么都没写~
暴躁刺猬111
以前年轻那会，为了节约时间，甭管开上多久都是没啥问题的，憋尿简直就是一把好手，但是现在一上了年纪，连续开三四个小时感觉已经就到达极限了，尽管我的XC90的座椅已经算是很舒服的了，但是跑长途还是很辛苦的，我就想要是换成以前的车跑长途，那该有多辛苦，不过话说回来，也只有吃过苦，才有现在的美好体验。 这次回老家呆上几天又要回去，等年近再回来一趟，如果不是因为老家的爷爷阳了，我也没必要现在特意跑回来。 跑高速我觉得自适应巡航是很必备的一个神器，先按一下方向盘右侧的定速巡航按钮，然后再按车距保持按钮，再把车速提升到自己想要的最高车速，按下-SET按钮，车就会开始保持速度和车距自动巡航了，还是挺方便的。
凯迪拉克XT5拥有独特蜂鸟底盘技术，入手豪车不要错过它，与同级别的奥迪Q5L、宝马X3.XT5等车型比较，XT5作为一款人气很旺的美式豪车优势明显，尤其是空间、驾乘、安全方面很好。后排座椅可调节+纯地板超大空间，轻混动力系统+“蜂鸟底盘”技术，平稳省油，高强度车身安全性好。尤其是XT5的蜂鸟底盘以稳著称，在面对坡段、坑洼等崎岖路面时，蜂鸟底盘能主动减少车轮空转，实现滤震减震，做到高速不飘，转向更准。在雨天、雪地等湿滑路面，蜂鸟底盘也能释放强大的车轮抓地力，最大程度地防止打滑。
中级轿车CT4魅力十足，作为一款长盛不衰的经典豪华车，不到25万的价位诚意十足，花更好的钱却享受到了真正的豪华车体验，我认为在这几年这种经济环境下，CT4竞争力确实很大，也怪不得现在这款车订单比较火爆。更何况现在新出了2023款，各方面更加提升了。
想想看，要是碰到一辆经常出现问题的车，那样会多么影响自己的心情呢。这次打算买豪车，不过豪车里面也有”坏人”呀，经常看到谁谁买了某一款豪车后就开始各种遭维权了，嘿嘿。经过我的了解，我发现CT6这款车是真不错，妥妥的美系豪车，超过3.1米超大轴距在空间上绝对够用，2.0T的动力系统以及10AT变速箱，车子的动力性及驾驶性绝对不会差了，还有超强的配置也很丰富，超级辅助驾驶系统智能化程度很高。这些都是CT6吸引我的地方，不过最打动我的是凯迪拉克连续两年获得了.D.Power 新车质量研究冠军在豪华中型轿车里面在2020、2021年都获得了冠军。.D.Power 主要考察新车2至6月新车的质量问题，包括了车身外观、驾驶体验等9个方面的200多项问题点基本包含了开车过程中遇到的所有问题了，CT6能能获得冠军，还是经过充分市场验证的。豪华中型轿车这么多，但凡,在一个方面做的差一点就会不会拿到冠军了。
我也在网上看了好多大家的评价，觉得大家还是蛮认可这款车的，基本上没有负面报道，我也去了一家店，见到实车后也觉得不错。CT6外观简单豪华，非常经典的凯迪拉克的造型，在细节上有很多传承的地方，比如点阵的前格栅、犀利的LED大灯等都地方都延续了凯迪拉克的神韵。豪车一般都是这种家族式外观的设计，相比于其他车我对凯油拉克的造型更喜欢一点，觉得不张扬但是气势十足也比较有潮流感。内饰做工也有品质感，用材都是很讲究的，豪车确实不一样，坐在车里面能够感受到那种优越感，很是享受。动力性能也很好，2.0T的动力配着10AT变速箱，开起来很有劲，起步快轻踩油门车速一下就能起来，超车提速也带劲，踩油门的感觉嗖嗖的跑起来也稳当，2.0T的大排量在路上跑起来就像一辆坦克一样很有劲。
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