情人节没有礼物

情人节没有礼物：丰田混动车机油乳化的情况都是单程里程短才有，这玩意不要大惊小怪，抽空去跑跑高速或者行驶的时候油门踩深点多让发动机介入，为什么会有这个问题呢，是因为天气冷发动机温度低，然后发动机介入了温度上升，一冷一热就会产生水蒸气。本来产生水蒸气了你继续行驶的话发动机温度持续升高就会把水蒸气蒸发掉，没有水蒸气机油就不会乳化。可是有些车主都是单程十几公里的发动机介入少，温度没达到蒸发水蒸气的条件所以就会机油乳化。在这里建议混动车主天冷的时候行驶尽量把油门踩深点多让发动机介入好蒸发掉发动机的水蒸气，或者抽空去跑跑高速，就是让发动机温度升高达到蒸发水蒸气的条件。 本人是2.0豪华车主 至于以上说的你信我就按照我说的做 不信我那就当我是放屁 还有在这里要和打算入手混动车型的准车主说一下， 假如你单程里程短，意思就是上下班就十几二十公里的不建议购买混动车型，2.5纯油版的最合适你， 如果你一年能开超过10000公里的或者经常跑高速多的可以入手混动车型 还有想入手2.0的准车主不要害怕CVT打滑或者断钢带丰田的CVT没有这么脆皮。2.0车型的变速箱1挡2挡都是齿轮传动的，低速都是齿轮传动，起步地板油都没事，前提是保养到位。动力方面只要你舍得踩，国道高速超车都挺轻松。 本人在国道上超车直接地板油干到红区断油自己升挡从80提速到117连超四台车。