简介：这个人很懒，什么都没留下。
顽强雪碧lm
阳光充满着温情，一缕缕的阳光轻柔的洒下，沐浴着大地焕发着生机，小区的花花草草、莺莺燕燕着实衬托着春天的都来。昂科拉静静地停靠在楼下展示着自己的美。当初选择昂科拉就有考虑到它的的空间。当时想买SUV，奈何囊中羞涩，因为我的第一辆车就是轿车，昂科拉空间足够我家里人。车里坐满一家都不会感觉到拥挤，尤其是自己和朋友再车上一起聊聊天，感觉超级惬意。我对昂科拉的空间很满足。后备箱的空间也足够我用。 它的流线设计比例非常完美，后尾部也很比翘翘的，像个美人。我买的是高配置的，内饰都是皮质的，摸上去软软的，非常有手感，感觉档次也比较高，最高配置，该有的功能也全部带上了，座椅坐着也舒服。我喜欢美系和德系车，但是我更偏向于美系，所以我的首选就是别克。我个人感觉昂科拉性价比是很高的，油耗不大、内饰好看用料十足，外光大气吸睛。内部科技感十足，设计比较人性化。同级别的小型SUV中，我的昂科拉配置就比他们多，车的价格也合适。主要是我对昂科拉就是一见钟情就是喜欢。 高颜值的昂科拉，非常耐看！ 昂科拉的方向盘我感觉还是很轻的，没有笨重的感觉，我打方向盘的时候还是很舒服的，转向也非常精准，指哪打哪，没有虚位，刹车和油门也很好控制，轻踩就会有反应，可以很好的控制车速和停车，我觉得开起来还是很顺手的。空间也还不错，虽然是小型SUV，但是容纳我们一家人是没有问题的，毕竟还是一辆SUV，空间还是够大的，动力也还不错，虽然排量不大，但是起步也不肉，日常开起来还是可以的，我上下班代步完全够用了，也许是因为排量小，车子的油耗也不高，在市区开综合油耗在8个油左右，还是不错的，比较省油，还是比较经济型的车子，我有对比过其他同事的油耗，他们开一般的SUV油耗都要十个油以上呢，所以我还是很开心的，这个油耗算是比较低了，我后期养车费用也会省心很多，可以给我节省很大的开支。
别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华有气派、宽敞舒适的优势实现了批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。别克GL8作为顶级MPV的典范，以其豪华气派展现，所以改装方面，别克GL8也是独具一格，现在市面上出现了很多商务车改装，主要核心车还是有别克GL8的，因为别克GL8在市场上的知名度和销量还是有一定的成绩，所以部分商家还是把别克GL8作为主要改装车。 新款别克GL8 ES相比旧款车型有着明显改变，这一点首先体现在外观上。前脸部分是全车变化最明显的地方，主要体现在飞翼式的镀铬饰条环绕格栅与两侧头灯相连，与旧款车型区分出很明显的识别度。 车身侧面的的腰线布局采用的是上下双腰线走向，从车头贯穿到车尾，营造出了不俗的肌肉感和爆发力。大尺寸的车身、宽敞的车身内部空间、足够的马力等，总是能给事业型及居家型人一种天大地大唯有我的感觉。 别克GL8全系仅提供7座布局车型，前排座椅采用进口全粒面真皮，贴合感不错，但我认为更值得一提的是第二排座椅。在乘坐感受上，第二排座椅远胜第一排，除了拥有更长的靠背、额外的腿部行程和角度更多变的头枕以外，表面采用打孔皮革质地的小桌板、老板键加上头顶的一系列功能按键，都让第二排的乘坐充满了仪式感。 飞翼直瀑式的巨大中网进气格栅，就算是埃尔法的盾形中网都没有这么霸气好看，犀利而又锋芒毕露的车大灯，在配合两边狭长的进气口和流水转向灯，给人的视觉冲击力是十分震撼的，不负“雅典娜”这个女战神之名，就好像前方不论遇到什么艰难，都可以给人强大的安全感。 豪华7座商务MPV，别克GL8被称之为性价比之王，近年来稳坐商务车销量的头把交椅，别克GL8雅典娜版亮相了，为别克汽车补齐了这一缺陷。别克GL8 雅典娜外观采用家族最新设计语言，前脸看上去较为霸气、激进。内饰设计方面配色也更加大气年轻化，颇受现在大众的喜爱与选择。
别克的英朗是比较实惠的，价格也是在我可以接受的范围里，之前听朋友说过英朗，觉得还可以，我就去4s店看这个车了 外观看起来还可以，车子显得大气，内部空间一点儿都不小。车身的做工错，线条也比较柔顺，看得很顺眼。 简洁的内饰布局，加入镀铬饰条点缀，线条的设计也很流畅。中控台表面为软性的搪塑材料，搭配7英寸的液晶显示屏，显示的效果也比较清晰。家族式的三幅式方向盘，两侧设有控制的按钮，有着不错的握感。仪表盘为机械指针的设计，采用黑底白字的样式，显示的效果清晰明了， 方向盘、转向手感很nice，回正力度，转向精准度都没问题，符合这个级别应该有的水平。 空间比较大，腿部空间和头部空间都比较宽敞，座椅还算比较舒服，包裹性和支撑性还不错。 想买一辆外观好看，空间不错，品牌有面子的车，而且还便宜的车，那么英朗非常适合你。 7寸的中控彩色大屏有自带的安吉星系统很方便,有内置的德地图导航,可以用语音进行人工智能控制,非常的人性化了。 有倒车影像和定速巡航还有上坡辅助,都是非常实用的功能。这款车的安全系数也蛮高的,正面和侧面都有安全气囊。功能方向盘的操作也十分人性化,后视镜也带自动加热和电动调节功能。 总结一下这款车：英朗的发动机、性能都可以，行驶质感不错，做工、用料和底盘都挺好，空间比较大，油耗中规中矩。7寸的中控彩色大屏有自带的安吉星系统十分方便,有内置的德地图导航,可以用语音进行人工智能控制,非常的nice。
2014年8月，成都，别克首款中型SUV昂科威上市。 彼时多数人的看法是别克“入局晚矣”，20万以上中高端SUV市场这块大蛋糕，几乎被日系CR-V、RAV4、德系途观三强瓜分，作为后来者的昂科威想要虎口夺食太难，怎么办？ 《孙子兵法》中有云：胜兵先胜而后求战！意思是说，打胜战的军队，总是会先想到创造胜利的有利条件，然后再寻求和敌军交战。 别克深谙其道，也就在昂科威面世的当年，苹果第一款“Plus”机型——iPhone 6 Plus上市，更大的尺寸、更高的分辨率、更强的性能，iPhone开始逐步扩大市场份额。昂科威用的也是同样的打法：用“多10%”的诚意创造必胜的条件。 更深远的影响在于昂科威的出现改变了合资SUV市场的格局：2016年本田发布了冠道，2017年上汽大众推出了途观+途观L组合；以2016年为起点先后换代的RAV4、CR-V慢慢拉低了售价，从最初18万左右起售降至16.98万起，明确级别定位，并加入混合动力，让消费者享受更出众的产品实力。 2020年，为了满足逐步成为消费主力的80、90后用户对个性化、年轻化的需求，昂科威又衍生出全新车型昂科威S，以更时尚的外观、更运动的底盘调校迎合年轻人的喜好。 与其顺应不如引领，这是过去七年里昂科威长盛不衰的秘诀，而这一理念同样延续到昂科威Plus身上。 2014年8月，成都，别克首款中型SUV昂科威上市。 彼时多数人的看法是别克“入局晚矣”，20万以上中高端SUV市场这块大蛋糕，几乎被日系CR-V、RAV4、德系途观三强瓜分，作为后来者的昂科威想要虎口夺食太难，怎么办？ 《孙子兵法》中有云：胜兵先胜而后求战！意思是说，打胜战的军队，总是会先想到创造胜利的有利条件，然后再寻求和敌军交战。 别克深谙其道，也就在昂科威面世的当年，苹果第一款“Plus”机型——iPhone 6 Plus上市，更大的尺寸、更高的分辨率、更强的性能，iPhone开始逐步扩大市场份额。昂科威用的也是同样的打法：用“多10%”的诚意创造必胜的条件。
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