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#我的骑行生活今天是中秋节，我特意去买了一份元祖的雪月饼，骑上我的小摩托车。晚上和朋友一起出去遛弯，打算到对面湖边的小公园去走走，可惜我们家附近的省道上堵得水泄不通，动弹不得。看到这阵势，原本想去公园的兴致也被消磨殆尽了。 虽然没能去成公园，但晚上的风却格外清爽，给人一种秋天渐浓的感觉。于是我们就在附近走了走，聊了聊最近的生活和工作，倒也别有一番轻松自在。开车的时候，我注意到我的小摩托已经开到了1000公里，机油灯也跳了出来，提醒我该换机油了，因为我在800公里保养过，所以这里直接清除：当机油灯亮起时，只要按住仪表盘上的两个按钮，等里程数显示出来后，就可以清除机油保养提示了。保养的公里数可以按500公里为单位逐渐递增，一般情况下，我会设置每3000公里保养一次，这样能确保发动机保持最佳状态。 尽管今天的行程有点波折，但假期还是特别放松惬意的，和朋友一起在太湖边压弯，小日子还是很滋润，闲逛了一会儿各自回家，结束了今天的行程。
#我的骑行生活这台车的储物空间表现让我比较满意。尾箱的容量刚好可以放下一个头盔，日常使用完全够用。至于坐桶空间，虽然看起来不大，但足够放一些随身必备的工具。我平时在坐桶里放了雨衣、补胎工具和一个打气筒。雨衣的选择上我没做足功课，买的是比较宽松的那种，不是紧身款，尽管穿着方便，但骑行时会感觉有些累赘。至于补胎工具，我觉得还是准备着比较好，毕竟有备无患。听朋友说，路边补胎要收¥100，所以如果自己能处理小问题，就能省下一笔开支，也更方便。打气筒的话，我选择的是脚踩式的，没买充电款。虽然充电款用起来更轻松，但考虑到我时常会忘记给设备充电，脚踩款反倒更适合我，至少不用担心电量问题，真遇到轮胎没气时用起来也更省心。 总的来说，虽然储物空间不是特别大，但对于日常骑行所需的工具和装备还是够用的。合理利用这些空间，可以让骑行更加安心和便利。
#我的骑行生活提车之后，总得给摩托车买点配件吧。首先是头盔，我在京东上随便买了个3/4盔，内衬可拆洗，感觉挺方便。其实一开始也不知道该买什么，拿到手戴上才发现，夏天真的挺热。这时候才知道头盔还分全盔、3/4盔、半盔、瓢盔这么多种类。先凑合戴着吧，等以后再换个合适的。 朋友还建议我装些配件，但我骑了一段素车后，只换了个风挡。因为我觉得如果真的摔了，有没有外框架都差不多，车子一样会受损，所以没多折腾。原装的UHR风挡确实不好看，换上57分风挡后，颜值提升不少，整个车看起来更时尚、酷炫。 安装风挡的时候，我发现螺丝孔处配有橡胶垫圈，这个设计避免了安装后的异响，特别贴心，让我用得很安心。建议车友们在装风挡时先把保护膜撕掉，不然螺丝孔附近的膜可能会被压住，撕不干净，影响外观。 这次换风挡不仅让车子变得更漂亮，骑行体验也提升了不少。对于既追求颜值又注重实用性的车友们来说，还是挺值得的。
#我的骑行生活挂下话题活动，本着“能动手就不麻烦别人”的原则，我决定自己动手给小白做第一次保养。刚开始确实有点懵，不知道从哪下手，但也没慌，直接上抖音找了个教程视频，跟着博主的步骤一步步操作。虽然是第一次搞，但过程还算顺利。我选了原厂的金瓶机油，想确保质量没问题。可没想到，换油的时候出岔子了，买的油盆太大，根本塞不进车底接油。没办法，我只能临时找了个废弃的菜籽油桶，剪开后用来接油，算是凑合解决了问题。 一通手忙脚乱之后，终于换好了780毫升机油。为了确认没问题，我还特意骑车出去转了一圈，回来再检查了一遍有没有漏油，结果挺满意，暂时没发现啥问题。接下来打算再骑一阵子，看看会不会有啥隐患，不过这次自己动手让我对车的构造和保养有了更多了解。 总体来说，这次保养虽然有点波折，但特别有成就感，也让我更有信心以后自己搞定这些小事。
#我的骑行生活秉持“能动手就不麻烦别人”的原则，小朋友决定自己动手进行第一次刹车片的更换操作。我作为电灯泡照明。首先在抖音上找到一个详细的教学视频，然后根据视频中的步骤一步步进行。用梅花扳手松开螺丝，幸运的是不需要拆卸排气管。随后换上了原厂刹车片，外部的铁皮也不必拆下，直接套上即可。接着，我小心调整好刹车片的间隙，再将刹车盘装回原位。为了确保一切正常，我稍微锁紧螺丝后，轻轻捏了几下刹车，发现刹车效果完全正常。确认无误后，我将螺丝彻底锁紧，整个操作顺利完成。最后，刹车的手感恢复了以往的硬朗，不再像之前那样松软，操作效果令人非常满意。这次亲自动手的经历不仅让我学会了新的技能，还让我更加了解了摩托车的维护，成就感十足。
