本人坐标浙江宁波， 8/4 提车至今54天，总里程1939km，回头说说这近两月的用车感受。   先从围绕电动车讨论最多的话题“续航里程焦虑” 说起。 在定车时，蔚来Baas电池租赁方案中100度电池的月供1560比70度电池的980贵580元， 所以当时出于更好的续航表现考虑，选择了100度电池包。 两个月的使用，对于续航里程焦虑这个问题有了更深的认识，人们之所以对电动车续航里程比较焦虑，我感觉焦虑的根源实际上是对剩余里程及周边补能设施的未知的焦虑， 剩余里程这点在车机上有实时的数据，就我的开车习惯，100度的电池， 我的实际续航里程可以开到500km，所以焦虑的点排除了剩余里程未知这个点，因为根据自己的习惯，可以清楚的预计未来几天的电量消耗及剩余续航。 针对周边补能设施这个点，两个月下来，三个因素彻底让我消除了蔚来车辆的补能焦虑问题，首先是蔚来APP里的充电地图，非常好用，提前规划补能路线，然后就按照推送到路线走，到点了补能，按部就班，非常稳妥。其次就是蔚来的终极杀器-换电站，决对是电动车补能上的创举，从自动倒车入库，整个换电过程5分钟搞定，满电复活，关键还免费，这谁受得了。再一个就是蔚来的移动充电车， 9月初我去了趟杭州城北表弟家，出发前根据剩余续航预计回程的时候可能需要中途补能，但是因为是当天来回，所以直接提前在APP里预约了异地加电服务， 到了目的地后我干自己的事， 蔚来的加电小哥取车+加电+还车，完全都在为要求的时间点上， 这种服务太贴心了。   接下来说说车辆的使用感受，关于电动车的一些共性比如起步快，加速响应等问题就不多说了，体验过的人都知道开过电车的人是回不去燃油车的，我就说说我这台ES6 签名版的一些功能。 1.      NOMI 语音机器人，我女儿的大爱，坐在后排不断的给NOMI 下指令，比如播放个“红星闪闪”，比如播放” 故宫大怪兽“，比如”太冷了，空调温度调高“ ， 要是没有这个语音交互系统， 可想而知，这些操作都是需要通过我来按键完成，无法想象。。。 2.      HUD抬头显示，一方面真是装X神器啊，有了这个功能，瞬间提升车辆逼格， 但是但是这个抬显得使用性不得不说还是很强的。比如导航车道指引，限速标志，车辆速度，这些信息自始自终都是在驾驶位的正前方显示，完全不用低头或转头看仪表屏和中控屏，感觉这对安全驾驶起来了非常正向的影响。 但是如果抬显的字体大小可调那就完美了，总感觉字体有点大。 3.      空调&amp;座椅通风远程开启，不算太南方的浙江，8、9月份的太阳也是够毒辣的，在太阳下暴晒的车子，车内温度/座椅烫屁股的程度也是非常不愉快的体验， 有了这个远程开启功能，基本可以做到空调房-空调车无缝对接，舒服的很！ 4.      NP-蔚来的智能辅助驾驶，实在是因为公司到家的距离太多，且都是城市道路体验次数实在有限，单就9月初宁波-杭州的这趟高速，我只能说NP 能搞大幅降低开车的疲劳感， 以前宁波-杭州这端总会在中途停下洗把脸清醒清醒，但是开这台ES6确实一脚到底也没有以前的疲劳感。  总结一下，这台ES6 很满意，很喜欢，下次老婆那台燃油车估计也将置换成蔚来的轿车，如果你问我为什么不考虑特斯拉Model 3， 我只能凡尔赛的告诉你， 因为离我家800米就有一座换电站，方圆2km之内，将有3座换电站， 这谁受得了。。。

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蔚来ES6提车两月后体验

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