简介:这个人很懒,什么都没留下。
内江五菱宝骏
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我家是最早提车的那批五菱星光车主!用车一个多月了。用宝骏510 置换的,还领了3000的置换补贴,提的五菱星光150进阶版。裸车价10.58w,这个价格能买到这种配置的插混很香,空间配置都够用的,这车有贴息可以24期0利息,想着快年底了用钱的地方多,所以选择了分期,一个月还个2000,没什么压力手里的钱多些也方便周转一些。旧车抵了1.5万首付43800,保险4100,服务费2000,原本是3000的讲了很久,又是他们的老客户最后少了1000,上牌那些675店包上完很方便。算下来不到5万提车,送了贴膜,脚垫,香水座,还有一个行车记录仪,还有些小礼品。 当时由于是首批车主提车店里给安排了提车仪式,送了鲜花,从进店到提车,一直都有小姐姐帮忙拍照记录,月初的时候还专门上门来了解了我们的用车情况,还送了专属礼物。 五菱星光这个车,大溜背看起来很大气,贯穿式后尾灯,水晶旋钮,LING OS车联网、360度全景影像,8.8英寸液晶屏+15.6英寸超大中央触控显示屏。这些配置实在是太会拿捏年轻人的心思了!想要的都配齐了,不仅颜值高,油耗还低,对于日常家庭代步来说实在是太合适了!用车一月下来全家都满意!
五菱星光整个车的外观设计上,趋于年轻化,可以说五菱为年轻人量身打造的一款插电式混动,价格配置可以说是同级最优,无论外观,动力,空间,配置都够用。 外观采用星翼美学设计,修长大气的轿跑风格。星环日间行车灯贯穿前脸,增添了时尚感。五菱星光内饰采用拼色搭配,玄黑深色和浅沙色两种可以选择。8.8英寸数字LED屏和15.6英寸中央触控显示屏,带LING OS车联网支持语音互动。这套系统可以支持联网,语音唤醒,包括打电话,听歌,等等场景。还标配多功能方向盘、皮革座椅、主驾6向电动调节座椅、定速巡航、自动冷暖空调、后排空调出风口整车OTA升级、手机远程控制等,360度全景影像等。星光内部空间宽敞轴距为2800mm,可以提供同价位更宽敞的内部空间。后排地台接近纯平,所以整个后排,即使坐在中间这个位置,也不会说觉得难受。 动力方面,五菱星光插电混动版搭载包含1.5升发动机的插电混动系统,发动机最大功率78千瓦,最大扭矩130牛·米,电池组容量为9.5千瓦时、20.5千瓦时,对应纯电续航里程分别为70公里、150公里(CLTC工况),亏电百公里综合油耗在3.98升左右。
其实最开始我是了解的是海豚,看了很久本来都打算入手了,结果在车展上看到的宝骏云朵,其实两车外观造型其实相差不大,我是被的内饰的做工和整车科技感吸引到的,空间也很不错,座椅特别值得一提,乘坐感非常不错,无论是智能化和舒适性,都做得相当到位,续航460km带快慢充5门5座,非常适合年轻人出行代步。 云朵在外观设计,采用了十分简洁、圆润的设计风格,车身整体看上去比较柔和。分体式LED大灯设计,搭配非常有层次感的车头,辨识度很高。熏黑的C柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。 内饰部分云朵的内饰设计十分有科技感,中控台采用了水平布置,看起来非常通透。一块8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控触屏。豪华感拉满。中央扶手前方,宝骏云朵设计了两个斜向放手机的位置,Max版车型这里还提供了一个无线充电面板。我看这款车型还配备了沙发座椅,座椅的靠背和座垫为块状结构,感官及乘坐都非常舒服。后排座椅靠背还拥有135°的超大调节角度,后排的人也可以舒服的躺在座椅上休息。 配置方面,云朵全系标配ESC电子稳定系统、自动驻车、胎压监测、前排双气囊、自动雨刷、定速巡航、自动空调、倒车影像,能够满足基本需求。电机最大功率136马力,峰值扭矩200N·m,最高时速150km/h,续航460KM带快慢充能满足日常城市代步也能满足周边城市上高速通行。
我是被闺蜜强烈安利这五菱缤果的,闺蜜比我早提车一个月,自从闺蜜换了这五菱缤果,一到周末就约上我带着孩子们到处去玩,像她说的开电车出去,再也不用担心出行费用。真的就像不要钱似的。经不住她每天的“诱惑”我也入手啦!不过比她配置更高一些,最新上市的410 续航的。 缤果外观造型整体采用了圆润造型的设计,偏向于复古的设计很是讨喜,内饰是复古+科技感结合,10.25英寸双连屏车机是Ling OS智能语音 系统,语音功能非常强大,很多功能通过语音就可实现,基本不用上手操作。四座设计,整体空间使用率较高,成年人坐后排腿部空间也充裕,后备箱容积较大,采用了分段式下沉设计容积719升,后排座椅还可以独立放倒还可以拓展装载空间。 动力方面,新款缤果电池容量提升,车重也相应增加,所以新车换装一台的50kW三合一电机。0-60km/h车速段动力反应灵敏,随踩随到,车辆支持快充,有一次在服务区试过电量30%充到80%需用时35分钟左右,慢充家用充电一般要12小时左右,我都白天用晚上充,使用起开是非常方便的节省的。
宝骏云朵灵犀版全国正式上市,重磅推出两款车型配置,460 Pro灵犀版售价12.58万,460 Max灵犀版售价13.38万,把高阶智驾打入主流乘用车市场,成为行业唯一一款12万就具备高阶智驾能力的新能源智能汽车,让智能驾驶人人能拥有、人人...查看全文
2023年9月25日,五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方指导价为8.98万元。新车颜值、三电系统及驾乘体验全面升级,赋予用户更出色的出行体验。与此同时,为感恩十万用户的厚爱,五菱缤果全系车型新老车主(限首任非营运车主)均可升级享受三...查看全文
11月17日,五菱汽车在广州车展发布会上宣布旗下首款超A级家轿五菱星光正式开启预售。新车综合续航超1100km,提供70标准版和150进阶版两款配置版本,售价分别为 9.38万元及10.98万元。...查看全文
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五菱星光这款车完全颠覆了我以前对五菱车的看法,不管是有外观;智能;空间;动力,实用性各个方面,都做得相当到位,插混油电混合动力系统,在降低油耗上还是比较明显。 作为年轻人我对购车颜值有很高的要求,当然还要好的性能,大的空间带来舒享的乘坐体验。除此之外,车子的动力不能太差,油耗也不能太高,价格也要亲民,能十万多点的价格拿下的。老婆经常笑说我太挑了“好的都想占完‘’,其实我这也是人之常情嘛,谁不想花最少的钱买一辆最满意的车呢? 第一眼在4S店看到五菱星光时我就心动了,这个外观颜值的确高,车身尺寸完全可以对比一些B级车,其次是星光搭载的灵犀混动系统,将亏电油耗做到了3.98L/100km,对比秦PLUS的4.6L/100km,而且星光纯电续航也更长,CLTC工况下达150km,优劣一目了然,对于一般家庭用车,省油省钱才是王道。 试驾过程中,星光的动态体验感非常不错,跟一般的燃油车相比,它的动力性能以及驾驶平顺性都占据了绝对的优势,起步的时候动力响应很迅速,中期提速非常快,变道超车都没有任何问题,另外,这车的平顺性也很不错,整个驾驶过程感觉不到丝毫顿挫感,我是在亏电状态下完成整个试驾过程的,综合算下来,百公里油耗大概是3.7L,一公里只要3毛左右,对比当下的燃油车来说,能耗方面实在是太省了。试驾体验下来就确定五菱星光就是我一直以来在找的那款车辆了,这车插混上绿皮不要购置税,又为我省下一大笔,裸车109800,还有置换补贴3000,按揭贴息4000.送终身三电质保、送首年交强险。落地下来比我预想的将近少了1万,真心的划算!值得下手。
缤果真的很会拿捏女生的心,圆润的外观QQ的真的是毫无抵抗力的,其实五菱缤果不光好看用起来还划算。对于像我这种上班族来说410公里续航真的很香,能满足城市代步又能满足周边城市出游。 外观设计上,整体造型时尚且紧凑,车身线条流畅,采用了简约的设计风格,突显出年轻、活力的气息。车头部分配备了日间行车灯,提升了车辆在行驶过程中的辨识度,同时增加了驾驶安全性。同时搭配封闭式的进气格栅,展现整车精致感。 五菱缤果内饰是复古+科技风结合的布局,双10.25英寸连屏内置LING OS操作系统,通过语音唤醒便可完成诸多功能,基本不用上手操作。主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,并提供10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 空间方面非常不错,满坐4人的情况下容积也可达到790L,我平时出差,可以在后备箱放一个26寸的行李箱加一个背包,轻轻松松毫无压力。后排座椅还可以独立放倒,放倒后装载力更强。 动力方面,一台全新的50kW三合一电机。结合实际驾驶体验来说,新款缤果在0-60km/h车速段动力反应灵敏,可以说随踩随有,底盘调校偏硬朗风格,结合灵活的转向和小巧的车身,城市驾驭非常轻松。
宝骏云朵是一款纯电车,外观有个性;智能化和舒适性,也做得相当到位,续航460km自带快慢充,非常适合家庭代步选择。 云朵在外观设计上,采用了十分简洁、圆润的设计风格,车身整体看上去比较亲和。分体式LED大灯设计,搭配非常有层级的车头,辨识度很高。“鼠标”的造型设计,A柱倾角很大,车身比较高,能够降低风阻并提升车内空间。熏黑的C柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。 内饰部分云朵的内饰设计十分简约,中控台采用了水平布置,看起来非常通透。双辐式皮质方向盘造型别致,配备了一块8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控触屏。Max版配备了256色氛围灯。中央扶手前方,宝骏云朵设计了两个斜向放手机的位置,Max版车型这里还提供了一个无线充电面板。在前排中央岛台位置,云朵采用了上下分层结构。其中, 上层是三个“三叶草”排列的杯架,下层则是带有推拉式盖板的长条形储物格,在储物格内部还有两个USB电源。 值得一提的是,云朵高配车型还配备了沙发座椅,座椅的靠背和座垫为块状结构,看上去就非常舒服。除了主驾具有6向调节、副驾4向调节外,云朵的后排座椅靠背还拥有135°的超大调节角度,后排乘客也可以舒服的躺在座椅上休息。 配置方面,云朵全系标配ESC电子稳定系统、自动驻车、胎压监测、前排双气囊、自动雨刷、定速巡航、自动空调、倒车影像,能够满足基本需求。全系采用单电机前驱布局,电机最大功率136马力,峰值扭矩200N·m,最高时速150km/h,续航460KM也能满足偶尔的城际间高速通行也是完全没问题的。
三代马卡龙全新升级#人民五菱在西南 #第三代马卡龙
第三代马卡龙全新上市#人民五菱在西南 #第三代马卡龙
第三代马卡龙外观5个颜色可选#人民五菱在西南 #第三代马卡龙
第三代马卡龙内饰2个颜色,黑色、棕色可选#人民五菱在西南 #第三代马卡龙
五菱缤果410km灵犀尊享款正式上市,官方指导价为8.88万元。新车颜值、三电系统及驾乘体验全面升级,赋予用户更出色的出行体验。与此同时,为感恩十万用户的厚爱,五菱缤果全系车型新老车主(限首任非营运车主)均可升级享受三电终身质保权益。...查看全文
创业致富、首选五菱”--购五菱货车至高享12000元综合优惠五菱之光小卡、荣光小卡置换五菱荣光新卡、五菱龙卡,五菱荣光新卡常规(加长、双后轮)旧车需小于1年大于半年,里程小于2万公里,原车原漆内饰无磨损至高享置换补贴3000元,金融贴息30...查看全文
2023年9月20日,五菱星云官宣正式上市。新车提供标准型、旗舰型共2款配置,价格区间为8.98万-10.58万。上市之际,五菱星云还为用户提供三重星动豪礼,给予用户更多购车关怀。...查看全文
买货车,就选五菱!10月26日,商用车领导者五菱再添创业致富新装备,货车家族全新成员荣光新卡双后轮CNG版重磅来袭。...查看全文
近日,“舒适大五座纯电家用车”宝骏云朵搭载神炼电池,硬核挑战15项电池包、电芯急限测试,在远超国家及行业标准的动力电池硬核测试条件下,斩获帼家级动力电池品质挑战认证。...查看全文
5月25日,“潮玩纯电SUV”宝骏悦也正式上市,新车上市采用行业首创的“一镜到底”电影式发布。宝骏悦也共推出旗舰版、智尊版两种配置,售价分别为7.98万元、8.98万元。...查看全文
五菱星光#人民五菱在西南 #五菱星光
在外观设计上,云朵采用了十分简洁、圆润的设计风格,车身整体看上去比较亲和。分体式LED大灯设计,搭配非常有层级的车头,辨识度很高。云朵采用了“鼠标”的造型设计,A柱倾角很大,车身比较高,能够降低风阻并提升车内空间。熏黑的C柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。尺寸方面,云朵的车身长宽高分别为4295/1850/1652mm,轴距2700mm。和海豚比较,云朵的三围要大不少。在车内的横向、垂向空间方面,云朵表现都比较好。 内饰部分云朵的内饰设计十分简约,中控台采用了水平布置,看起来非常通透。双辐式皮质方向盘造型别致,配备了一块8.8英寸全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控触屏。Max版配备了256色氛围灯。中央扶手前方,宝骏云朵设计了两个斜向放手机的位置,Max版车型这里还提供了一个无线充电面板。在前排中央岛台位置,云朵采用了上下分层结构。其中, 上层是三个“三叶草”排列的杯架,下层则是带有推拉式盖板的长条形储物格,在储物格内部还有两个USB电源。 值得一提的是,云朵高配车型还配备了沙发座椅,座椅的靠背和座垫为块状结构,看上去就非常舒服。除了主驾具有6向调节、副驾4向调节外,云朵的后排座椅靠背还拥有135°的超大调节角度,后排乘客也可以舒服的躺在座椅上休息。 配置方面,云朵全系标配ESC电子稳定系统、自动驻车、胎压监测、前排双气囊、自动雨刷、定速巡航、自动空调、倒车影像,能够满足基本需求。全系采用单电机前驱布局,电机最大功率136马力,峰值扭矩200N·m,最高时速150km/h,续航460KM也能满足偶尔的城际间高速通行也是完全没问题的。
对于女生来说对缤果真的是毫无抵抗力的,不光好看实用性强用起来还划算。对于像我这种每天都要跑100多公里的上班族来说410公里续航真的很香,新缤果外观延续现款车型设计,外观轮廓较为圆润,车头采用椭圆形灯组,内部配备LED远近光灯及两条曲线日间行车灯,尾灯组造型也与之呼应。充电口分别设置在车身两侧的前翼子板处,提供白色车顶搭配车色朝霞粉、清风蓝、浅湾绿。 在安全上升级410km灵犀尊享款配备主副驾及前排两侧共4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等配置,10.25英寸仪表和10.25英寸中控屏双连屏、主副驾遮阳板带化妆镜、主驾座椅6向电调、倒车影像、定速巡航等。 新缤果搭载三合一水冷扁线电机,最大功率50千瓦还支持直流快充,从30%充到80%仅需35分钟,日常出行更加方便。新缤果整车最高车速提升至130公里/小时,以前的车型最高车速100公里/小时,配合更长的续航里程,还具备一定的长途高速出行能力。
五菱星云这款车打破了我对传统印象中的家用SUV形象,有更加个性的外观;智能化和实用性两个方面,也做得相当到位,油电混合动力系统,核心优势还是在降低油耗上,相较传统燃油SUV优势还是比较明显。 内饰方面,整个中控台还是有着比较有层次感,贯穿式的线条勾勒,双辐式方向盘和旋钮式换挡机构的存在,则使得整个内饰看起来更加简洁。 空间方面:五菱星云车身轴距则是2700mm,我身高180CM坐到主驾驶上,头顶空间还能剩下三指;第二排乘坐,头顶还能剩下两指空间,腿部空间则是一拳半的空间。总体来看,乘坐空间表现还是不输同级别竞争对手。 安全方面:座椅区域,配备了环抱释压座椅,并采用了上下分层的设计。头枕更贴合头部,坐垫和靠背则增加了20mm的海绵,增强了衬托效果,两翼支撑包裹感也比较强。同时它的前排座椅还配备了双调角器,提升了靠背骨架强度,全系的座椅也都配备的是PVC皮革,并且座椅外皮使用了菱形纹理打孔,功能上则是配备了主驾驶座椅6向电动调节功能,实际乘坐后体验还是相当不错。 智能化方面:五菱星云则是配备了7英寸的全液晶仪表盘和10.25英寸的中控屏,Ling OS灵犀系统它支持可见即可说、单句多指令识别。从远程车控、在线导航、个性生态、远程OTA,到本地多媒体、手机蓝牙钥匙、语音交互功能,都有配备,功能丰富度表现还是相当不错。、 动力方面:搭载2.0L发动机、驱动电机、高功率电池、DHT变速箱组成。最大功率为100kW,最大扭矩175N·m,电动机最大功率130kW,最大扭矩320N·m,两者搭配拥有相当于2.0T发动机的动力输出,车辆的0-60km/h加速成绩为3.2秒,这套系统在市区行驶状态下,主要是以电驱为主,中高速行驶状态下,发动机则会直接驱动车辆,这使得发动机始终保持在比较高效的转速区间,从而达到省油的目的。经济性和续航方面,综合油耗为5.5L。
9月1日,“舒适大五座,纯电家用车”宝骏云朵重磅发布用户权益升级,全系车型尊享三电终身质保,以及高达4000元的置换补贴,其中9月1日前已购车或下订老用户均可同步享受新增权益。...查看全文
五菱这是刚卷完电动车市场,五菱又卷燃油SUV市场了,不过最高兴的还是我们消费者了吧,不仅有更多的选择,还能让我们花少的钱买到更满意的车。 五菱星云在外观内饰设计方面很有亮点,整车更像一款电动车,有点跑车的味道,车头配备分体大灯+点阵格栅+智能灯语,在不同的用车场景下能呈现出不同的灯光效果。 除了颜值,星云动力和一般的燃油SUV不同,五菱星云的另一个亮点就是动力了,根据官方信息来看,这款车将配备扭矩为320N·m的电动机,0-60km/h加速仅3.2秒,这媲美2.0T的超强动力表现,搭载电磁式DHT,提供0感换挡体验,能够实现动力切换丝滑的平顺用车体验,最大程度为用户的城市用车带来更好体验。当然除了动力大家更关心油耗方面,五菱星云综合油耗5.5L/100km,最大续航能达872km,无论是日常通勤还长途,成本都不会太高。 作为一款家用车在乘坐舒适度方面,五菱星云也花费了心思,座舱内配备环抱释压座椅,其中主驾驶座椅支持6向电动调节。车内的前排座椅采用上下分层设计,座椅坐垫和靠背内增加了厚度为20mm的舒适海绵,搭配双调角器,能让腰背部得到最佳的乘坐姿势,缓解久坐产生的疲劳,长途旅行乘坐也不会累。配置空间动力我都满意,就期待一下价格希望有惊喜吧!
在外观设计上,云朵采用了十分简洁、圆润的设计风格,车身整体看上去比较亲和。细节部分,云朵延续了宝骏家族的分体式LED大灯设计,搭配非常有层级的车头,辨识度很高。车身侧面,云朵也采用了低风阻设计,A柱倾角很大,车身比较高,能够降低风阻并提升车内空间。细节部分,云朵采用了熏黑的C柱设计,营造出悬浮式车顶的效果。 尺寸方面,云朵的车身长宽高分别为4295/1850/1652mm,轴距2700mm。和海豚相比,云朵的三围要大不少,但轴距完全一样。在车内的横向、垂向空间方面,云朵表现应该会比较好。车尾部分,云朵层次感较强,而且尾部的型面非常丰富,再搭配上贯穿式LED尾灯,车尾的辨识度依然很高。 车机方面,云朵采用LingOS 2.0系统,支持在线导航、音乐、视频、语音交互、OTA升级等目前主流的功能。除此之外,云朵还支持手机蓝牙钥匙,中高配拥有远程控制,可以通过手机APP控制车窗、空调等功能。 来到车内,云朵的内饰设计十分简约,配备了一块8.8英寸全液晶仪表盘,中间则是15.6英寸悬浮式中控触屏。车内看起来非常通透。细节部分,双辐式皮质方向盘造型小巧别致,而在前排中央岛台位置,云朵采用了上下分层结构。上层是三个“三叶草”排列的杯架,下层带有推拉式盖板的长条形储物格,在储物格内部还有两个USB电源。 在中央扶手前方,宝骏云朵设计了两个斜向放手机的位置,Max版车型这里还提供了一个无线充电面板。云朵的中高配车型还配备了沙发座椅,座椅的靠背和座垫为块状结构,官方将之称为云朵裁片,看上去就非常舒服。主驾具有6向调节、副驾4向调节外,云朵的后排座椅靠背还拥有135°的超大调节角度,累了舒服的躺在座椅上休息。 在后备厢部分,云朵的拓展性非常强。默认状态下后备厢容积为382L,如果将后备厢地板向下折叠收纳,则可以提升至520L的容积。如果拆掉后备厢地板的话,容积则可以达到606L,能放下多达10个行李箱。云朵的后排靠背放倒后形成纯平的空间车辆就拥有1707L的后备厢容积。 动力部分,云朵全系采用单电机前驱布局,电机最大功率136马力,峰值扭矩200N·m,最高时速150km/h,满足城际间高速通行也是完全没问题的。 续航方面,云朵全系采用磷酸铁锂电池,标准续航版配备37.9kWh电池,长续航版配备50.6kWh电池,360km和460km。标准续航版的交流慢充功率只有3.3kW,电量从20%充到100%需要12小时;使用直流快充,电量从30%-80%只要30分钟。
大空间五门纯电车五菱缤果至高享4000元补贴缤纷购车礼:享2000元置换补贴或金融补贴3000元(二选一);缤纷电感礼:赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买203km舒享款/333km悦享款、快享款、悦享+款标配10.25英寸智能中控...查看全文
大3时就在关注mini已经2年了,现在工作了也一直想给自己买一台代步车,最近天气越来越热了买车的心情就更急迫了,7月初去4S店去做了试驾,销售告诉我一个好消息,除了该有的优惠政策,这个月还有额外的3000地方补贴,所以毫不犹豫下手了。 五菱宏光mini的车内空间虽然不算宽敞,但在城市中穿行是非常方便的。对于需要频繁通勤或者经常在拥挤的城市道路上行驶的我来说,这种小巧灵活的车型确实能够提供更好的驾驶体验。 车辆配置和内饰上比较中规中矩。相比一些高端品牌的车型,它的豪华感和科技配置确实有些欠缺。但不影响我对他的喜爱毕竟这价格是很有竞争力的。 宏光MINI的综合体验感受 这款宏光MINI外形设计给人的感觉就是精致小巧,简单时尚,停车更方便,出行更便捷简单。内饰设计简单大方,居家的感觉十足。车辆的各种配置实用简单,且使用操作方便。车内空间跟后备箱的空间设计利用率很好,双门四座设计满足一家出行需求,车型小但空间大,电机的动力跟续航力能满足日常生活的需求。
市面上大部分的纯电小车也能解决基本的代步需求,但对于出行追求品质出行的家庭来说就不能满足了,五菱缤果的出现很好的弥补了这一市场的空缺。 这台车不仅外观讨喜,上车后发现内饰也很精致,因为是顶配,有电动座椅,还新增了自动驻车和电子车身稳定系统,驾驶起来很便捷。提供了双10.25英寸悬浮式大屏,灵动的界面、操控手感流畅,整车的科技感满满,双幅式方向盘、精致的镀铬饰件,以及黑棕拼色内饰,档次感得到了提升。贯通式的前排设计,也能方便特定情境下的驾驶者从副驾位置下车。 后备箱采用了“下沉式”设计,既拓展了装载容积,又能令大件物品放置得更加稳妥。此外,后排座椅支持5:5比例放倒,能够进一步提升空间的拓展性与实用性。除非是装载杆状物品,五菱缤果后排放倒后的用车场景,要比尺寸更大的三厢紧凑家轿更加丰富。 搭载最大功率30kW的单电机,提供203km和333km两种续航车型,支持直流充电桩、交流充电桩、家用插座三种充电模式,喝一杯咖啡的时间就可以快速补能。
五菱缤果到底值不值买? 提车缤果一个月了,缤果已经成为我生活中不可或缺的一部分,不用挤公交了,早上可以多睡半个小时。周末或者节假日,约上好姐妹或带上家人到处去玩。 我买的顶配灵犀互联款。端午放假去成都玩大概200公里的距离,即使不充电也可以到达,缤果是有直流快充口的,在服务区休息打会游戏,缤果就充满电。 最让我惊讶的是,都说电车在高速上掉电比较快,但我全程往返跑下来,缤果的续航也仅打了个8折,这还是我在全程开空调情况下达到的。 还有一点要表扬缤果的就是空间了,选车的时候,我也对比了比亚迪海鸥,缤果无论是座舱空间还是后备箱都比海鸥的要大许多,后备箱采用了“下沉式”设计,既拓展了装载容积,又能令大件物品放置得更加稳妥。后排座椅支持5:5比例放倒,能够进一步提升空间的拓展性与实用性。上周末回老家,我装了一堆给家人买的东西,甚至把我给侄子买的小推车都装进去了,家人都开玩笑说之后可以用我的车来搬家了,空间真的很大。 总的来说,五菱缤果真的很适合我,能满足我对车的所以幻想:外观漂亮、内饰精致、空间够大、搭载快充等它 都满足到。
宝骏悦也不愧是入门即旗舰,宝骏悦也旗舰版在外观内饰、动力性能、智能科技、安全防护等方面均标配多项越级配置,智感更高级,宝骏悦也智尊版在旗舰版的基础上,还重磅搭载五菱与大疆车载深度融合打造的“灵犀智驾系统”,首次将高阶智驾能力下放到8万级别车型,带给用户更智能、愉悦的城市出行体验。 宝骏悦也为年轻人而来创新引领“潮玩纯电”的新能源设计潮流,成为了城市通勤、社交玩乐的出行新神器,彰显出年轻人的个性审美与潮玩态度。基于对年轻用户个性化需求的敏锐洞察,宝骏悦也“潮玩纯电SUV”应运而生,为用户解锁个性化进阶新玩法。宝骏悦也采用Square Box方盒子设计语言,外观兼具Q萌与硬派风格,造型独特,搭配日出、清晨、云朵、霓虹、深空五种年轻车色,成为城市出行zui靓丽独特的一道风景线。 宝骏悦也采用全新的Joy Box玩乐座舱内饰设计语言,拥有自黑、独白两种内饰配色方案,集舒适触感享受、自由舒展空间、丰富玩法体验为一体,其高级感座舱,搭配舒适Q弹大座椅,让所见、所触、所闻、所感皆舒适享受。 宝骏悦也采用硬派同源底盘,兼顾城市日常通勤及近郊出游场景,前麦弗逊式独立悬架,驾乘舒适,搭配后三连杆式整体桥,更能驾驭多种复杂路况。宝骏悦也采用后置后驱布置,搭载50kW高功率电机,带来畅快起步、强劲提速、爬坡有力的驾乘表现,并且标配Autohold及蠕行功能,半坡起步不溜坡。
大空间五门纯电车五菱缤果至高享4000元补贴缤纷购车礼:享2000元置换补贴或金融补贴(二选一);缤纷电感礼:赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买203km舒享款/333km悦享款、快享款、悦享+款标配10.25英寸智能中控大屏。...查看全文
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#越野 大哥你倒是高兴了,别人后面的四驱车不要面子的嘛😂 #人民五菱在西南 #宝骏悦也
#越玩越野 兄弟们这车我建议你们也给老婆买一辆、不然真的抢不到啊😅 #人民五菱在西南 #宝骏悦也
Q版悦也到啦!喜欢的朋友可以来咯✌️ #提到了你️ #人民五菱在西南 #宝骏悦也
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