感谢CT6圈主推荐加精[耶][耶]  本来没有换车计划，腊月27晚上跟几个哥们在一块喝酒说起换车计划了，恰好看到朋友圈的雷克萨斯销售发的ES200不加价，冲着保值率和保养第二天就过去了，到那试驾了一圈，感觉还不如我的迈腾，果断放弃，后来又去看了Q5超预算了，而且改款之后感觉也不好看了，S90因为是横置前驱也PASS了，牛皮都吹出来了，空着手回去也不像那么回事，就跟哥们去了凯迪拉克的4S店，因为去年夏天我弟弟工作以后提了辆XT4，所以跟4S店比较熟，本来冲着XT5去的，后来转念一想老丈人有一个XT5，弟弟又开了个XT4，再买个XT5有点重复了，所以就看了看CT6，因为我们公司有辆19款的，所以对这个车还是比较熟悉，冲着性价比就看了风尚型，结果销售告诉我没车，需要订车，谈好价钱后交了订金，说是到年后有车，一过年就迅速把之前的迈腾处理掉了(因为卖的太着急，少卖了好几千)，结果到了销售说的到车日期以后，又说车回不来了，让我改豪华，当时不愿意价加钱，又跑到省会各种谈，结果人家这个价格不卖，因为当时自己已经没车开了，后来加了6000块钱， 4S店送一套车衣就把车提了，目前为止开了1600公里，有优点有缺点，还有就是一点，一定要上豪华，全液晶仪表真得帅，目前跑了1600公里综合评价一下优缺点吧  优点:油耗是一大惊喜，按理说这么大的车子，237匹的马力应该很费油才对，但是CT6打破了我对美系车的固有印象，因为老爷子的金牛座我经常开，表显油耗11.5L，实际油耗得到12L，CT6目前开了1600公里，1/3高速，2/3的下道，综合油耗目前表显9.6，这还是在我大脚油门的情况下，实际油耗应该不超过10L，真的是非常好的油耗表现了。用料比较足，车内几乎能摸到的地方几乎全是真皮和软的，分段的全景天窗，基础配置高，该有的配置几乎都有了，座椅加热在冬天非常实用，全铝车身加纵置后驱性价比贼高，车机系统虽然功能不多但是好在反应快，车身姿态低，比较帅气，宜商宜家，年轻人也可以驾驭。提速不算快，但是后段比较猛，再加速能力比较强，bose的8个喇叭的音响也可以(本人木耳)，NVH做的比较好，这也是美系车的优良传统，还是就是帅，车身修长，车灯凌厉，整车的性价比非常高。  缺点:通病的拖挡共振，本来提车以后非常反感，找4S店刷程序，4S店不给刷，后来开的时候不当回事也就几乎感觉不到，并不是什么大问题，通用的10AT低速顿挫很明显，好在可以接受，共振只要在时速35-45期间稍微给点油就好了，还有就是过颠簸路面的时候中控会有滋滋的异响，过沙石路面的时候底盘被沙石打的声音非常清晰，再有就是方向盘比较重，即使调节方向盘模式也没用，发动机在刚加速的时候嘶吼感比较强，最后一点就是底盘太低了，低底盘加上长轴距，有一次上一个比较陡的小坡被担到中间了，车长停车拐弯都不方便，有条件还是上尊贵，后轮转向要灵活很多，在稍微快点的速度过减速带时没有高级感，底盘稀里哗啦的，  总结:CT6是一款非常有性价比的好车，总体来说非常超值，每次下车都会回头看两眼，没提车的朋友最好提豪华的，最后祝愿我们的CT6越来越保值[呲牙]

用户610416917783

CT6风尚1600公里用车感受