极氪一开始的策略是按死小米，但是现在su7的产品力大家心里都有谱了。极氪001如果还是按照原来的策略，非要死磕su7企图用各种话术或者抹黑全面超越小米，那么后果绝对不止现在的电动纳智捷那么简单。 其实完全可以换个思维，如果小米是宝马M3，那么极氪001现在就应该把自己宣传成宝马5系，更大的空间，更高的配置，更具豪华感的内饰，不输小米的动力，同时也具有一定的操控性。一旦宣传成了宝马5系这种c级行政运动车型，那么多出的重量，续航，还有很多方面都会被人接受，要知道国人相比运动车型是更喜欢带点运动的舒适车型。 最后说下，厂家要认清现实，su7出来前可以标榜自己运动，如果现在还企图洗脑民众，嘴硬，市场会教做人，你还要明白小米可不像特斯拉完全不管舆论的。

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极氪一开始的策略是按死小米，但是现在su7的产品力大家心

极氪的营销策略该换换了

极氪一开始的策略是按死小米，但是现在su7的产品力大家心里都有谱了。极氪001如果还是按照原来的策略，非要死磕su7企图用各种话术或者抹黑全面超越小米，那么后果绝对不止现在的电动纳智捷那么简单。
其实完全可以换个思维，如果小米是宝马M3，那么极氪001现在就应该把自己宣传成宝马5系，更大的空间，更高的配置，更具豪华感的内饰，不输小米的动力，同时也具有一定的操控性。一旦宣传成了宝马5系这种c级行政运动车型，那么多出的重量，续航，还有很多方面都会被人接受，要知道国人相比运动车型是更喜欢带点运动的舒适车型。
最后说下，厂家要认清现实，su7出来前可以标榜自己运动，如果现在还企图洗脑民众，嘴硬，市场会教做人，你还要明白小米可不像特斯拉完全不管舆论的。