#提车日记

提车已经一个半月了，回顾一下胖3的体验。 胖3是我的第二辆车，之前没有加过新能源。最早接触到ID系列的车子是在成都出差的时候，发现某款APP可以短租ID4,一天不到200就可以全方位体验新能源的乐趣和优缺点。    实际驾驶以后发现ID4车感好，底盘稳，转向精准，从此对ID新能源有了好感。但是家里已经有了一辆SUV油车。只能关注，转眼到了23年10月，夫人上班也要开车了，家里准备添一辆新车，顿时想到了ID系列。和夫人讨论了一下就直奔4S店看车试驾了。 【选车对比】 因为之前开过一天ID4的缘故，所以第一选择是看ID系列的新能源车。到4S店以后第一眼就看到了ID3，神似高尔夫，这不就是电动小钢炮嘛。随即就进行了试驾，开了一圈以后发现完美继承了ID4的驾驶感受，底盘稳重，转向操控手感好。从销售那边了解到ID3,ID4都是相同的底盘平台。 随后去了比亚迪试驾了一下海豚，对比了一下，海豚销量高车内配置高，但是ID3操控好。最关键的是ID3满足了没有油车高尔夫的遗憾。随即决定了就是ID3了。   【价格分享】 在决定了要提ID3以后，就开始了和销售的博弈啦。通过懂车帝APP内的经销商资料逐一添加销售谈价。建议没有买车的小伙伴一定要货比三家，经过了一周三个城市6个销售之间的对比价格，最后选择了去苏州异地提车。因为油车带全景天窗，冬冷夏热，所以这次提的是丐版不加包。裸车价10.8W，保险太平洋5500，上牌300（黄牛）落地11.3W（没有充电桩，不含10万两年6600的利息）小姐姐送了行车记录仪和蓝牙钥匙。  【经验分享】 买车之前一定要多选择几个4S店问价格，因为不同的销售，不同的业绩压力，给的优惠也各不相同，我买的时候正好这个销售快月底了没有完成指标，就有了更大谈价空间。另外4S赠送的行车记录仪和不是翻盖的倒车影像没有选择的必要，不如谈价格。 【静态体验】 外观，ID3非常耐看，前脸看着像熊猫。LED大灯晚上光照略显不足。18寸的轮毂很显大，据说更省油，后期换胎也更便宜。 车内，ID3车内空间相当不错。本人身高188，体重100KG，算体型高大的。但是坐主驾驶调整好座椅以后头部距离车顶还有一拳距离。后排的话车顶会蹭到头发。腿部空间足够。乘坐空间堪比一些SUV了。    座椅是真皮加织物拼接，优点，夏天不热冬天不冷，缺点如果洒了饮料清洗会比较麻烦。座椅的小扶手是亮点，能保证长时间开车右手不累。前排座椅都不错，但是后排座椅舒适度就差了不少了，座椅太直，低配中间没有扶手。 内饰，ID3大量采用了钢琴漆面的材质，简直就是指纹收集器，强迫症的深渊。还好万能的某宝可以买到碳纤维贴膜。    车机，5年免费流量，停车时可以看电影听音乐，暂时没有发现黑屏和卡顿。有无线carplay就是YYDS。   【动态体验】 ID3一共有2种档位。 实际使用下来，D档模式更接近于油车的感觉，可以滑行很长距离，但是感觉刹车时会优先激活动能回收所以感觉上急刹反应会偏慢，需要提前预判减速。B档模式带动能回收，松开油门能回收电量并带有轻踩刹车的感觉。我自己开的感觉，B档模式驾驶时，大部门时间控制油门力度就可以了，松油门踩刹车时因为松油门的瞬间就会激活动能回收，少了D档切换到动能回收的一部分时间，刹车的感觉更好。个人推荐B档模式，小伙伴们可以自己的根据实际需要和体验来选择和使用。 ID3我也已经驾驶了一段时间了，说说操控，起步时动力充足，转弯半径小，转向非常灵活，底盘扎实，非常适合在城市通行。0-100以内基本动力充足加速感随踩随有，高速上120以后加速疲软，但是底盘稳定，没有发飘的感觉。但是感觉高速时车门前侧有轻微漏风。 可能因为是在江苏地区，总体能耗还算可以。   电耗和使用费用，我做了一个表格计算了一下，大家可以参考对比    【优点和缺点】 优点，有大众和上汽这两大平台背书，车辆的质量安全售后都有保障，不会出现某马汽车的那种情况，这个对我来说很重要。驾驶感，车辆运行品质我非常满意。 缺点，车机太老旧，没有蓝牙开锁。空调没有实体开关按键。低配LED大灯光照太散。APP经常无法连接。 总结，虽然在人机方面体验不佳，但是不影响ID3是一辆非常好开，适合喜欢驾驶的朋友的车。车子，好开才是最重要的属性。娱乐属性毕竟是附带的。    最后请ID3圈主推荐加精。谢谢

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胖3提车用车体验分享

玄枢啊