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    luckyxìng

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    思域 2019款 购车7个月 口碑评价: 选择思域的最大原因,就是因为它的外观,那时候看了很久的车,对比了卡罗拉、轩逸这些车,都感觉太老气了,不适合90后开,后来看到思域就一眼爱上了,特别是溜背造型的设计,我认为它的颜值在同级别是最高的。 当然选它也不止是喜欢外观那么简单,我对思域满意的,还有它的动力;1.5T涡轮增压发动机,177匹马力,动力非常充裕,在路上超个车变个线相当从容,同样思域的动力在同级别也是数一数二的,而且我这款原厂就带着换挡拨片,很彰显运动感。 说实话,思域的后备箱空间真不大,比我之前开的丰田花冠还要小,前几天帮朋友载几箱饮料,后备箱装不下的都要放到后排座椅上,这点确实不太实用,不过我想应该跟这个溜背的造型相关,要了颜值就得在空间上做点妥协,有得有失嘛。 开了半年多,我对这辆车还是很满意的,如果你有考虑买一辆紧凑型车,那我真的蛮推荐思域的,首先外观与动力就不用多说了;其次车子用起来很省心,质量是过得去的;再有的就是这车的保值率很高,买来开到换车还可以卖个好价钱。 值得一提的是思域的经济性做得真不错;在市里有点堵车的情况下,表显百公里油耗不到8个,跑高速最低跑过5.6个,对于一台动力这么好的车来说,这油耗真的低。

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    2020-04-29

    思域 2019款 购车1个月内 口碑评价: 5月9号提车到现在有快20天了,5月中旬终于上牌了,整个车算是完整了。今天抽空说一下对这个车的整体感受,各位还在犹豫期的,有选购这方面的疑问,大家一起探讨探讨。 车型是1.5T劲动版,本来看中白色的,百搭。一个机缘巧合的机会,去4S店看到了一台暗金蓝色的展车,瞬间挪不开步了。既然选择了这么一个思域这么个性的车型,索性就将个性进行到底吧。 从十代思域开始上市,就关注这个品牌。当时的我就在思考一个问题:造型运动,油耗经济,安全可靠,性能强悍,价格还是我等平民阶层能够接受的这样的一款车怎么就没有呢?这个时候,思域出现了,随着深入了解,越来越觉得,思域是我的菜。外观内饰方面,我就不多说了,外观仁者见仁,除了毛爷爷,还没有一样东西能让每个人都满意。内饰有目共睹,能看到摸到的,都能给人赏心悦目的感觉。重点说一下地球梦发动机。思域搭载1.5T的涡轮增压发动机最大输出177ps,驾驶起来没有顿挫感,方向盘的手感握起来很舒服,转向很精准,可以说是指哪打哪。油耗也很经济,城市道路一般是7到8个油,高速行驶在4到5个油。 提车短短十几天,除了作为早晚高峰通勤之外,之前每个周末都瘫在家里,现在有机会就开车出去遛一遛,毕竟趁着新鲜劲儿没有过去。我感觉我这新鲜劲儿一时半会也过不去,哈哈。 最后希望大家能够在血气方刚的年纪拥有一辆能让你怦然心动的小车。从此身体和灵魂总有一个在路上。

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    2020-05-25

    思域 2019款 购车10个月 口碑评价: 思域,哈哈,好像被称之为“年轻”的标榜,虽然是已婚妇女,但是还是有一颗年轻的心的,哈哈哈。嗯,这算是我人生意义的第一台车,自己是什么都不懂的。 一开始我的预算是十二三万,不打算供,但是在这预算内呢,我的要求是电子刹车和电子启动,说出来的时候我同事就开始帮我找了,然后也去车行看过缤智和凌派,凌派的价格是真的诱人,外观也是挺喜欢的,室内看着也很OK,但因为是三缸,被我同事一下否决了,我也不懂是因为啥,反正他就叫我不要买?,那就过掉,接下来是缤智,它呢室内我是能接受,挺大气的,但是颜色没有我喜欢的,加上他的后排那个门啊,不是我想要的。小尴尬,同事就是买车不是买菜,不着急,再看看 然后我就去问同学朋友给意见了,十个有八个是建议买思域的,说是比较保值。油耗也不会很高,加上他们对本田发动机的评价好像还挺高的。这我就心动啦,说女人是善变的我一点因为不否认,很快回去看车了,啥都满意,就是价格相对我的预算来说高了一些,纠结了几天,(我是考虑到目前自己的一个经济条件,再加上三两年后这车也不会很差,毕竟三两年换车可能性不大,于是我就打算供一年,首付11万,月供5000拿下劲擎版) 原本心水的是红色,但是思域的红太刺眼了,最后选了款现车暗金蓝,不同于众人喜欢的白色,颜色这块,我是比较满意的,可能是第一台车吧,怎么看怎么顺眼,怎么开怎么舒服?,起步真的是非常快的啦,我都没有猛踩油门,感觉比同起步的车要快很多,要说觉得不太好的那就是地盘确实有点低,副驾驶的位置也是比较往后倾,其它就没啥了吧,主要是我也不懂

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    2020-05-29

    #送思域上王者思域 劲动版 购车分享!!!5月12日提车,到现在不到一个月,简单聊下用车感受& 提车价格:河北地区,全款落地不到15万3。碰上五一搞活动,转了三家店,其中一家直接全款151800可以提车,最后拿这个差不多的价格在另一家订车,另外赠换皮座椅。感觉这个优惠可以了,就直接定了。综合优惠7000左右!(也看中这家4S店销售,很真诚,态度很好) 选车经历:16年十代思域一出,就已经种草。一眼就爱上他的外观,动力也很强。今年打算买车,发现15万价位的还是思域最有竞争力,也就速腾可以掰掰手腕,不过媳妇不喜欢速腾的中控。 优点:外观,动力,中控(同级别最好看),省油 缺点: 噪音(都说噪音大,媳妇她嫂子说比她家的昊锐噪音大)同级别的车开的不多,没法做评价,但我认为这个级别的应该都半斤八两吧。皮薄。这应该也是噪音大的一个原因吧。感受最深的是拿手指敲车身都是铛铛的清脆声,敲其他车都比较沉闷的声音。 ------------------ 图一、二是刚提车的照片,车是5月份刚出厂的新车,拿到手才6公里,还热乎着呢。当时真的好激动。(嘿嘿) ------------------ 图三是拉着老妈接媳妇下班,在媳妇楼下等着。给媳妇发照片让她看。 媳妇说:灯好亮啊!!! 我的反应是:嗯???灯亮??不止是灯亮,整个车都靓。是整条街最靓最靓最靓的仔!!! ------------------ 现在跑了1000公里,目前油耗7.0左右,市区跑的较少,主要城乡来回路程。 总体来说还是非常满意的。每个车都有缺点,要有取舍的。毕竟本田向来都是买发动机送车。要求那么多干什么。 作为我和媳妇的第一辆车,希望可以为我们挡风遮雨,开启我们的幸福生活 今天先写这么多,以后继续更新.....

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    2020-06-02

    浅谈 2019款 220TURBO CVT劲动版 国VI 刚想换车的时候,看了许多同级别同价位的车,杰德,卡罗拉,雷凌,领动,迈锐宝,轩逸等等,但是无奈自从16年看到思域后,内心就有了目标,一定要买思域,各方面都够使!打心眼里喜欢,各方面都被运动化的外观所折服!  满意 改款后的思域外观有了极大的变化,车漆颜色多样,轮毂造型时尚,车身线条明显,低低的地盘,运动化的外观辨识度非常之高,尾灯的造型让人眼前一亮,够使!搭载1.5T地球梦发动机后,动力相比上一代普通1.8自吸有了很大的提高,原厂177匹的马力在同级别中成为了佼佼者,发动机这一块一直都是本田的强项,够使!19款的思域1.5T虽然价格依然坚挺,但是即使丐版,该有的配置也基本都拥有,两个字够使!后排的乘坐空间坐垫够长,不像某些车型的板凳,哈哈,够使!油耗更加的吸引我,百公里7.2,够使!内饰简洁大方,人体工程学设计合理,够使!开起来发动机动力足,方向盘指向精准,后排乘坐舒适度还可以,还是偏家用车的调教,够使!某宝的改装件非常之多,对于升级和改装车辆,可选择性广泛,给车主们提供了非常多的创造性,够使!整体来说对思域真的是非常满意!够使! 不满意 19款思域,车漆还是一贯的非常薄,路上细小石子打上去就会有印记,什么划痕蜡补漆笔,要不就是不管用要不就是不协调都非常的不“舒服”。当走到思域面前仔细的一瞧就会明显的发现车身做工非常粗糙,车身缝隙大,大到每次自己刷车,门框上都是土,不“不舒服”,劲动版16寸的轮毂,是不是有些小了?不“不舒服”,夏天的时候开个100多公里停车,用湿布一擦发动机盖,满满的热气,发动机舱温度非常之高,在蒸包子吗?不“舒服”,走进车内一看内饰上手一摸一按,松松夸夸,装配太粗糙了吧!门板吱扭吱扭,仪表台,中控台吱扭吱扭,是在给有强迫症的增加压力吗?不“舒服”,前后独立悬架,真正开起来感觉不到啊,还不如麦佛逊吧,想超车大油门,那你就得做好心理准备了,涡轮延迟的非常明显怎么也得有一两秒吧,真的不是随踩随有哈,奉劝那些嘴炮原厂秒天秒地的车主醒醒吧,只是动力好一点,CVT变速箱,只是让你在买菜的路上快一些。暗金蓝的车主们你们不是在刷车就是在刷车的路上吧,难受吗?去4S店提车,店内上保险,还必须强制上盗抢险,我一问告诉我思域这个车爱丢,哈哈,你们的理由真香!在去售后维修走一圈,小保养快600了,啥车啊,我还是老老实实自己外面保吧,不“舒服”! 空间 主驾副驾空间都不错,把主驾座椅调到最低,每次进车都像坐到地上开一样,很有运动的感觉,本人175,后排空间够用,头部空间腿部空间都够使,毕竟坐垫长不是板凳,北京瘫的也很舒服,后备箱的空间很大,后排一放倒拉个自行车不成问题,空间对于一向善于“偷”空间的本田来说有很大的优势 操控 操控方面指向精准,可变转项比不错,底盘还可以,没有特别松散的感觉,车身轻盈,轻快灵活,非常好上手,过弯时悬架调的还是偏向舒服性,买菜家用车,别想着劈山劈弯了。  油耗: 我没有在两桶油去加,都是去大的私人加油站,4.5元一升92号油,每次剩还能开100公里就去加,170元差不多加满,冬季能跑500公里,夏天全程空调能跑550-600公里,早晚高峰和高速,油耗比较满意。 舒适性: 舒适性还是不错的,非要和专门研究座椅的厂家比肯定比不了,但是没有特别明显的颠簸,路感很明显,后排感受的话还是可以的。基本算是在运动和舒适的中间调试的偏舒适了调感觉。 外观: 在同价格和同级别,我认为是最好看的,没有之一。设计的外观非常运动,加上改装件非常多,给车主无限的想象。当然美丑这种东西每个人的看法都不同,因人而已吧 内饰: 内饰做工我已经吐槽过了,东本用点心吧,虽然内饰设计简单大方,但是做工用料太差了吧,什么装配工艺啊,是为了我们车主方便改装吗?哈哈 性价比: 19款的思域价格依然坚挺,买车时候只优惠了3000,还强制的让我上盗抢险那么贵,哎,就送了我一个小汽车模型,哈哈。保养价格让我真的接受不了,所以一直没有在4S店去保。同级别同价位思域整体来说也算是标杆车型了,即使是劲动版低配,对于我来说我想要的配置都有了,够使!还是那句话,对于爱思域的人来说,能接受它的所有缺点,对不爱的人,那就无法评价了。整体来说思域的性价比还是比较不错的,在市场上有非常大的竞争力。

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    2020-06-09

    思域 2019款 购车6个月 口碑评价: 本田思域 2020款220TURBO CVT 燃动版 国VI 裸车价: 13.99万元  油耗: 7.2L/100km  购车时间: 2019年底  #购车过程 陪同事去看车,我对车完全不了解,他算是我启蒙老师了。他一开始看的朗逸,逛了两天4S店,听了表哥的推荐,他半个月后定了领动(和预算有关,按照他的说法选了个价格低点配置高点的)。我陪他去看,基本上菲斯塔,雷凌,朗逸,轩逸,看了个遍。总结下,菲斯塔空间太拘束,我才170得个子,进去第一感觉就是空间小,这车不能要,pass。雷凌销售一脸傲娇,外观没啥吸引力,pass。朗逸同事准备选这个,那我不能选,pass。轩逸,坐上去感觉还挺舒服,真皮沙发不错,什么高配才有真皮沙发配置,pass。 前面是不选其它的理由,来看看选思域的理由。 #选车理由1 前几天女同事聊天说找老公的事,他们一致的观点就是找老公就要找有钱又好看的,没钱的话好看也行,不好看那必须有钱。因为日子旧了,男人肯定会变渣变成油腻大叔。所以有钱,日子会舒服,长的好看,起码能先爽几年。真理啊真理,这tmd不是和选车一个道理吗?钱就不想了,颜就是第一标准 外观漂亮,车身线条也很美,特别是尾灯的辨识度很高,很远就能一眼认出来!内饰还是干净整洁,没有太多花里胡哨的东西。就是他了。 不过男人嘛,毕竟理性动物,还是得正常点,别像个娘们似的。 #选车理由 2 个人还是比较相信本田这个品牌的,从各方面考虑的话同等级别中性价比还是比较高的,保值率也比较高,玩够了还可以卖了,不是太亏。所以买车的时候选本田,思域燃动这款车无论是外观,(为了个中置排气多花的钱值吗?)内饰都是我喜欢的类型! 再来说说用车感受,刚刚买完车就在家隔离3个月,你问我用车感受?没啥感受,就挺省钱的。 到现在真正使用就三月。 #空间 空间在同级别当中算比较大的。本人身高170坐在驾驶位,头部空间都很宽敞得很,腿部空间也很宽敞,后排空间也够用,坐在后排都觉得很舒服,一点也不觉得压抑,而且视野很好,车内储物空间基本也够用,后备箱的空间也挺好的! 舒适性感觉还不错吧,座椅挺舒服的,底盘也很稳,就是路不好的时候会有一点震动,高速噪音有点大,别的都挺好的! 现在综合油耗在7.2,我觉得是很好的,高速行驶的时候油耗会很低,一般在四到五左右挺棒的!

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    2020-06-16

    思域 2019款 购车5个月 口碑评价: 20岁第一台车。一开始想着vv7太大台了。最后决定去东本看看。一去到4s店就被这款燃动版吸引了,试驾方面完全OK。想都没想其他版就定了燃动白色?。 外观方面没得说,吸引年轻人的眼球。C字型尾灯辨识度极高。线条也还可以。燃动版自带的小鸭尾翼和黑色运动件深得我心。不用自己再改装了,17寸熏黑轮毂我个人觉得比劲动的轮毂好看和大气 内饰方面确实是有点平庸,不过自己可以加装嘛,这个无所谓,能按自己喜欢的去装。很享受这种过程。 驾驶上转向灵敏,避震我个人感觉舒适,过坑洼在车里不会太颠。空间方面本田利用的很好,毕竟思域是家用车嘛。空间必须够,按我1米75的身高调座椅位置,后排再坐上去位置足够我翘二郎腿?。A级车里这空间排的上号吧思域 说说个人用车后思域对我来说的缺点吧,隔音不好这是公认的本田。这个无所谓,一上车第一事就是放歌,就没有影响了。尾箱位置缝隙大了点,这些都是小问题。人这种高智商都有缺点,何况是一台代步汽车?只要你真的喜欢它,你就会包容它的缺点。 加速方面嘛,这个好,完全够用甚至有点溢出。零百加速自己实测7秒多。足够好了。毕竟思域只是一辆快一点的买菜车哈哈?。油耗方面现在表显7.1是在市区开的。平时都是给我老妈上下班和买菜。跑高速的话可以下到6.8。油耗这方面很满意。加满油能走600多公里。47L的油箱。车载电脑支持carpaly,很适合我全家使用,因为全家人都是用iphone?。给我妈拿来做导航很实用 本来是想买更高一个级别的车,但是没办法遇到思域就爱上它了,它就像我女朋友一样?️。

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    2020-06-18

    思域 2016款 购车4年 口碑评价: 我应该是中国最早的一批十代思域车主了,当时十代刚刚上市,真的是一车难求,确实在2016年看,较高动力总成的车型中,思域的定价是非常低的。排队排了一个多月,好在没有加价。 一转眼这款车已经陪伴我四年了,从感性上来说,我非常爱他。尤其对于是独自一人在武汉的我,在银行业封城期间不得不加班的时候,在面对封城之后的通勤压力时,这辆车就成为了我唯一的依靠。 老实说四年中我真没有怎么激烈驾驶他,甚至没踩过地板油,平常市区环保模式也觉得够用,更别谈运动模式,开不了几秒就要超速了。直到最近才试了试他的极限性能,也仅限于高速起步那一下。环保模式下中段加速,地板油的迟滞很明显,虽然速度也上的来,但是这个模式显然不是给你激烈驾驶的。正常d档下响应要快一些,提速也很迅猛,l档加速最快,你能感受到车子是以一个持续不断的力把你推出去,确实挺爽,但是声音有点难听,我个人还是更喜欢自吸高转那种高亢而细腻的声音。 需要指出的是,十代思域其实并不是一辆会让人有激烈驾驶欲望的车,而是一款舒适取向的车。不和别的运动车型比较,就和自己九代八代相比,思域这一代虽然动力更强,但明显褪去了锋芒。我开八代思域的时候,那个激进的油门踏板,响应极快的变速箱,以及高转取向的发动机时时刻刻都在挑逗我的驾驶欲望,然而这些在十代上都没有,取而代之的是绵柔的油门,cvt轻快有余但是激情不足的加速,日常基本上用不到3000转,以及连悬挂的初段都调的非常软。当然我认为作为一款家用车,这样的改变未必是不好的。 驾驶性方面表现很好,变速箱虽然激烈驾驶有脱节,但日常动力响应毫不拖泥带水快。动力平顺而轻快,甚至有点傻快,没什么速度感。刹车脚感很好,转向的逻辑也近乎完美,低速沉,中速轻盈,高速稳重,方向盘虚位小,指向清晰,而且指向和回正的阻尼匹配的很好,既不生涩也不拽手。当然也有缺点,低速下方向盘打死的过程中,阻尼和实际转向力都是有一个比较突兀比较明显的增大的,这一点,喜欢单手甩盘子倒车的人可能会很不喜欢。另外cvt变速箱在十几到三十的低速下会有一点蹿,会有一些异样感,这个貌似是本田cvt通病,需要习惯。 底盘方面,你能感觉到他针对中国的公路做了优化,过一般都减速带和高低不平的路面都很从容,车身动作干脆,没什么余震。但是需要注意的是,当坑洼足够大的时候,不知道是不是因为避震器弹簧的行程不够长,总之当坑洼超过一个阈值之后,底盘马上又是硬碰硬的表现了,所以还是要悠着点,尤其是这么低矮的底盘,遇到烂路也是不得不小心。操控方面,因为初段调的比较软,车身的跟随性比较差,日常较大幅度的变现都会有明显的侧倾和回摆的动作。但悬挂也不是一味的软,过弯的时候能感受到悬挂后段支撑还是很足,弯道表现也比较可控,我认为是舒适为主,兼顾操控比较好的车型。但是在这里还是要说一句,如果你想开这个车下赛道,请先换轮胎,改什么排气尾翼刷ecu,不如换一条抓地力更高的轮胎。 空间方面没啥可说的,后排除了自家兄弟凌派那个大的令人发指的后排之外,基本上同级别最大,靠背角度也很好。储物空间充足,后备箱也够大,是一俩即使要兼顾全家人的需求,家人也不会阻止你购买的车,我想这也是思域卖的好的原因。 油耗方面是最让我满意的,目前行驶3.6万公里,平均油耗5.9,而且我的路况还不属于特别好的那种,工作日每日通勤90分钟,几乎有40分钟都在蠕行,只有周末会跑跑高速,就这样还能跑到6以下实在是出乎意料,而且我用油枪做的实测油耗比表显还要低一点。 可靠性方面仅供参考,除了扎轮胎和搁底盘,没有出过什么故障,保养也比较便宜。 下面集中说一些缺点,除了上面零散提过的不足之外,这款车还有几处明显缺点 1.中控异响。机油增多我倒是没有实际遇到过,但中控异响,据我所知,16款车型无一幸免,不知道18款有没有改进。这个异响是车辆行驶到1600-1800转的区间会有概率出现,不是时时刻刻有,也不是完全不能接受,但一下就会让人感觉比较廉价。 2.前排座椅,那个腰部的弧度是认真的吗?你别看这个座椅好像做了支撑的样子,但实际上你背部以上根本靠不到座椅上,除非你把靠背角度调高,强迫自己怼上去,总之长途驾驶我感觉这个主驾座椅完全不及格。副驾倒还好了,因为副驾的人可以仰躺。 3.底盘隔音,这个车比老思域还是有很大进步,在发动机隔音和环境音的隔绝方面明显有做,但底盘噪音大的太明显,轮胎和路面撞动的各种声音都清晰的传到车内,本身这个优科豪马所谓的db胎也很扯淡,极少数情况下能发挥出应有水准,很多路面上胎噪都异常的大。为此我还专门做了一个全包的地垫,做完后整车nvh提升了不少。 4.内饰做工比较差,质量倒没什么问题,也没有异响,但是给人的感觉不太好,顶内门有咯吱声,中控扶手箱可以摇动,后备箱上部的接线直接裸露等等

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    2020-06-21

    思域 2019款 购车9个月 口碑评价: 19年10月份提车,第一辆车预算也不高,当时对比的卡罗拉,雷凌,速腾;其实一开始就比较中意思域,卡罗拉个人不是很喜欢外形和内饰,雷凌看上去感觉小,对比下来还是觉得思域好,正好当时有个车展,在车展中看到了顶配速腾,也是非常喜欢,问了销售苏州当时没有在卖顶配的,订车周期久,也就没在考虑,最终入手思域。 由于平时工作关系用车比较多,到目前为止1.5万公里,保养3次,说下用车感受: 1,空间,思域的空间还是可以的,我一米八,体重160,前排调整好坐姿头部空间一拳左右,后排空间要稍微葛优瘫一下,不过还好我家身高最高的是我,所以后排空间够用。和凌渡对比差不多(坐朋友车),比轩逸小(打车坐过)。后排地板有凸起,这一点很难受 2,动力,动力没得说,绝对够用,响应很及时,动力随叫随到,运动模式下低速会感觉明显顿挫,经济模式非常顺滑。超车很轻松。 3,舒适性,同级车只能算一般般,织布座椅(购车时已更换皮座椅,现在很后悔,没有座椅通风加热,夏天热,冬天冷)但是前排座椅包围很好,整体内饰塑料感太强,噪音大,车的后备箱及发动机舱盖缝隙太大。行驶中有过一次中控屏幕卡死,无其他反应,就是画面不动,无法触屏控制。前排扶手稍用力可感觉明显晃动。 4,油耗,目前1.5万公里,表显油耗百公里7.1,前几天加完油测试了一下,一公里5毛左右,在我的印象里算很低了,一直市区行驶,开空调。路面空旷时经常S档暴力驾驶。 5,保养,保养价格比我预想中的贵了一些,3次全程4S店保养,首保免费,后两次每次650左右。 综上,整体用车感觉不错,颜值即正义。动力充沛,油耗满意,有人说安全性问题,我也在网上看了好多视频,自己也很害怕,所以时刻提醒自己开车慢一点稳一点。当然老婆不在车上路面空旷也会暴力一下……

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    2020-07-14
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    2020-07-15

    思域 2019款 购车4个月 口碑评价: 20出头离家去外地干厨房,熬了2年半攒了钱立刻回家买车。从此不再踏上饮食行业(明白人应该这个心酸吧) 回到家差不多走遍了各种品牌的车。因为首付还算充裕(10-13万)第一辆试驾的是卡罗拉。怎么说呢,各方面确实不错。但是当时还在犹豫中,毕竟还有这么多车选择我就多看看,把卡罗拉放在心中预选车。试驾了马3,突然就心动了。太好开了这车。当时冲昏头差点订车。详细的了解之后,空间当面拍醒了我。之后也试驾了雅阁,凯美瑞。但是对于我每个月月供不想太挤,放弃掉了这两款车(说到底还是穷,江门恩平这里工资真的是太低啦!消费高,低收入!F**k)当时也听说了思域这款车,太神了听得。各种说法!去了解之后想都不想就直接入手了。话不多说。我给出自己的评价 ①外观:运动气息浓烈!就这么简单。就是现在有点后悔没上燃动 ②:内饰:不知道的还以为是老年人开的车,这内饰有点辣眼睛! ③:隔音:我不知道怎么去定义,胎噪有点大。这个点有多大你们可以发挥想象。管他呢,音乐开大,嗨就完事了? ④:油耗:我个人有点不在乎油耗,可能还是太年轻了吧哈哈。现在油耗是7.6,高速6.3。至于那些市区开6点多的,我也不知道怎么开的。对于那些很在乎油耗的,入手思域得好好琢磨一下。我们买的是发动机而已 ⑤:驾驶感觉:试驾了马3之后,思域确实不如马3驾驶感觉好,但是思域推背感真的强烈。年轻人嘛,追求动力很正常。不过也要注意安全啊。 好啦,各位大哥们!这就是小弟我对于我的思域评价了。还恳求你们不要喷。我真的只是拿来代步!仅仅而已?

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    2020-07-17
    全网第一台!思域两厢版提车作业图1全网第一台!思域两厢版提车作业图1
    2020-07-30
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    2021-02-28
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    2021-02-21
    2021-02-28
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    2021-02-27
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    2021-02-22
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    2020-10-13
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    2020-10-12

    思域 2019款 购车1个月 口碑评价: 和我的小思域已经相处半个月了,城市道路高速道路都跑过,里程1800多公里了,谈谈我的用车感受供大家参考吧!(非专业) 1.先说说外观吧!几年前第一次见到思域心里没啥感觉的,甚至觉得尾灯挺丑,只是听说跑的很快。这个真的是真香定律的作用啊!现在怎么看自己的车心里都特舒服?前脸足够战斗,没有了以前的镀铬装饰真的好看多了,虽然我的没有LED灯组但是也还是觉得眼睛很有神。尾灯识别度极高的C型尾灯,也是主流的LED灯源,漂亮。车身高度不怎么高,比很多轿车都低,更有利于贴地飞行吧!?我的是炫动蓝,不耐脏,但是洗干净的时候真是漂亮。而且这个颜色在我老家也是挺少见,回头率是可以了。 2,说说内饰吧!我觉得还可以,不过我的是加装了全车内饰座椅包皮的,所以不是绒布的材质。看车的时候展厅有绒布的,试了下肯定不行,中央扶手的绒布甚至都点割手是的,相当粗糙跟搓澡巾有的拼。但是加了四门包皮和皮座椅后内饰就能跟上潮流了。虽然还有不少塑料件,但是买车不可能完美总的有点取舍。不过有一点要说,这二十万以下的车子出了个例大部分都是皮革,都不是真皮,所以我这个座椅坐久了会发热,包裹性还凑合吧!还有就是皮革的冬天会冰冷?夏天会?很烫。所以我又买了布的坐垫,也是防止液体撒到椅子上有味道(座椅上有透气孔)。后排地板中间有小幅度隆起,不是很影响,家里没有特别高的人完全够用了。后备箱也是很大,由于是小遛背造型所以后备箱开口也很大。这里要说一下,电子钥匙在后备箱的话是关不上后备箱的,值得表扬。 3,说说用车的综合感受吧!都是干货哟!? 动力-是绝对够用的,毕竟8秒破百了,加速线性油门响应挺快,涡轮迟滞可能有0.5秒左右,还得表扬一下思域的刹车很灵,开起来更有信心。买发动机送车,所以至少发动机和变速箱也相当有保障的。几年前的机油门事件过去多时,近两年是没有的。本田的CVT随便用吧!(这也是我放弃速腾280舒适版的主要原因)我这1800多公里有1200公里都高速了,提速超车没压力还是在D档正常模式,偷偷告诉你们我最高跑到170了,还有的加(求不喷)。目前表显油耗6.8,可能是夏天的缘故吧!总是开空调,还有时候停车不熄火开空调,我的油耗目前不会降,还有可能升,因为以后都是城市道路居多。过磨合后可能好一点,其实这么好的动力7.8以下的油耗都不算啥了。 底盘-这个应该是大家比较关心的话题,其实我也是为这个纠结了一段时间。底盘大家不用太担心,亲自测量空车底盘17公分高,甚至比一般的轿车都不低,我量过是比轩逸经典高的。基本上可以按照上一个人矮一公分来算,不是经常满载的话一般路况都没问题了。顺便说下数据上写的思域地盘10.5公分高那是满载人和物。我有了不少城乡道路了,烂路也不少,经常4个人坐,从没磕底过。 悬挂-悬挂是偏软的调节,所以我认为思域不是一款运动型车,因为运动车的悬挂都比较硬,防止转弯侧倾过多。这也是为什么多坐一个人底盘就矮一公分。悬挂的滤震也是一般吧!比较松散。开慢点坐着也还舒适。家用车标准基本上没问题,就像大家说的是跑得快的买菜车罢了。 购车过程-粉了几年的速腾(故障率比较高)也看过新款雷凌(外观内饰动力都不感冒?)思域热度这几年都很高就去看了看,天津的销售小哥非常好,报价也是很实诚。第一次是5月份去的,第二次是7月份直接开着旧车去谈价钱的,后来谈的合适当时就全款定下了。裸车价不重要,直接告诉你们落地价146600,包括全车皮座椅装饰,全车玻璃膜,镀晶,一个小灭火器?,底盘装甲防锈,就这些吧!其他就是优惠了。我看了下车友们的价格,我这个价格不贵了。车到了后我加装了LED近光灯,因为原车自带透镜,这样更有神了。还有一键升窗(锁车车窗天窗全部升起)起步落锁(必需品)四门黑色把手壳,小黑色尾翼,看起来都更运动了。写了一个多小时,先就这么多吧!走路实在不方便。?大家评论区多多交流。

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    2020-08-25

    16款三厢车主试驾两箱思域分享体验 本人坐标广州之前是16款橙色思域1.5T尊耀版本三厢车主,当时候属于第三批车,用车3年多还改装过不少,电脑,进排气,胎零轮毂刹车,底盘件,不过现在已经还原卖掉置换了其他车型,看到新两箱思域上市,还原TYPE R外观,两箱看上去更运动,还是挺期待去试驾体验下,想去试下手波的,但找不到试驾车,所以这次我试驾车是两箱厢高配CVT劲擎版。 外观: 两箱版本亮点就是还原了TYPE R两箱版本运动化的基础的外观,虽热没了TYPE R的大尾翼,但个人觉得17轮毂搭配这个小尾翼更和谐点,作为以前思域车主,首先改的就黑中网,把那个镀铬中网去掉先,还有车窗镀铬条也贴黑,还有马上切割后扰流,加两个假的尾嘴排气口,搞个CMST的后扰流也是以前标配动作,也增加19款也没的熏黑的车窗镀铬条。还有就是以前我的是高配版本,门拉手更是镀铬拉手,想换也很麻烦,要么收一套低配的拉手拆装,相当折腾,还有21款有两条真正双出的中置运动外露排气,终于不用去淘宝买假排气嘴接上去了,也比19款那个HDMI排气好看太多了,也不怕路上交警拦下你罚你1087代号,说你改装。 两箱的运动前铲,侧裙,那些都是以前16款买思域车主,买车后首要去淘宝买的东西,现在的21款都全部给你了,两箱这次还有顶翼,钢琴黑后视镜,金属运动踏板,和19款一样的红色仪表指针,非常热血。 所以说外观来说,两箱确实香,虽然外观这些东西,都可以自己改,折腾,但原厂就给你,也合法上路,也可以走保险理赔,比我们以前真心省事,以前改装过,要么路上被别人撞了,除非对方全责,不然改件就没法赔了·· 外观9.5分 内饰和空间; 硬塑料为主,空间和储物空间还是一样的大!非常方便的放手机和纸巾盒,空间利用率和优化都是同级别里面一哥,前排横向腿部空间同级别最大,后排空间也同级别比较大的了,就是后排座椅腿衬托大腿不到位,不是很舒服,后排我1.75米高度,后排也有5指左右空间,个人感觉两箱也没比三厢后排空间有什么打折的地方,两厢车的后备厢虽然空间确实比三厢小些,但比三厢版空间利用更灵活,加上掀背造型使得后备厢开口更加宽大,。后排座椅靠背可以四六比例放倒,放倒后地板平整,思域两厢的后备箱容积比三厢少一点空间而已,两厢版后备箱遮物帘设计比较好,拉帘式设计完美解决不用时的收纳问题,最重要就是收纳太方便,不占空间,尾箱还设置有一个小挂钩,可以挂一些市场买的菜,鱼之类,小细节体验出还是挺人性化。 内饰空间打9分了 驾驶体验: 以前我的车就是这家4S买的,和经理销售们都挺熟的,这次销售给我自己随便开,不是简短的试驾体验,所以体验时间也比较长,开这车两箱之前我原本认为这车肯定什么都没变,就是一辆外观运动化的两箱思域而已,但开自己一上手后感觉和16款的明显不同感觉,首先方向盘的真皮更软了,手感更好,两箱版本虽然车身高度更高,但底盘离地空隙更低,给驾驶者更重心的感觉,转向感觉尾巴更灵活,还有避震支撑性真的好了太多太多,16款原厂避震软踏踏的,过弯侧倾非常严重,一点信心都没,虽然我以前改了TEIN FZ,原厂避震用的时间不长,但那种原厂过弯忽悠反船的感觉一直记得,这两箱版本真的改变了,避震的行程和阻尼或许工程师重新优化了,驾驶起来真的更好了,压沙井盖,避震真的会有点韧性的回弹,这点我觉得就是这两箱驾驶起来最大体会,什么加速猛,低扭好这些就不在话下了,秒天秒地还是有点底子的,哈哈,再不满意动力的人,改个一阶程序,要么直接二阶,来个改进排气,中油冷,闲鱼也就是一大堆改件,价钱也不贵,不过虽然这个机头潜力不少,但活塞连杆硬度强度都一般,别盲目加大BAR数,不然瞬压一上去一下子很容易爆连杆。 驾驶体验和操控动力方面 9.7分 说说优缺点吧 优点: 还是以前熟悉的配方,强劲的L15B8机头,低扭充沛,动力来得平顺,猛,CVT弱化了加速感觉,不经意就突破100,空间实用性,利用率高,后备箱好看,实用比三厢更好, 避震调教更运动,支撑更好。外观还原本田JDM粉心中的80%的外观,运动化的套件和排气省不少后期改装的钱,保值率高,油耗低保养成本低也是一大优点。 缺点; 屏幕还是7寸,比较小,也没什么车机系统,两箱没了后排出风口,也没了侧面摄像头,对三厢来说是个减配,手波只有高配版本,无钥匙进入,ACC那些都有,但座椅还是手动织物,对于手动高配来说还是差一点点配置,但价钱就不低了,15W多,确实要真爱粉购买了,国六B的排放是好了但动力也是弱化了,三元更堵了。 这车合适什么入群? CVT中高配合适那些不想改装,就想享受舒舒服服的驾驶体验,手波合适那些性能改装粉,或者对驾驶有要求的用户,以上分享这些心得,希望帮到大家。

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    2020-10-03
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