辛辛苦苦等了半年，终于等来了全国第一台旗舰D9，这半年等得真的好辛苦好辛苦，从5.16小定，到大定时第一时间签合同秒定，从两驱改为四驱，等了半年，终于等到了她  2年前买的人生中第一台自己买的车，比亚迪汉，两年了，她陪我走过了风风雨雨，在不到2年的时间里。跑了差不多4.6W公里，我真的很感谢她。说实话，不管外界怎么批评汉的悬架或者其他啥的，至少在开的来说，在当时来讲，汉绝对是没有任何精品，且第一批的汉无论从口碑和品控质量上绝对堪称完美，事实上比亚迪也第一次靠着汉走向了中高端市场，并且拿下冠军！虽然我在购买的时候遇到了一些问题，但是新港比亚迪售后处理的确实没话说，相当满意。所以在当我想换车的时候，我想的就是比亚迪  其实最开始我的选择方向是唐DMI，因为有了固定的充电桩后，加上每天上下班行程是82公里，有了油就有了更多选择，而更重要的是，家里马上迎来新的生命，所以我在5月的时候选择了唐DMI，当时都已经谈好置换补贴等等，准备直接去提车了，临交车的时候我提出，试驾一下，结果让我有点失望，确实不如汉的驾驶感受，总不能越买越回去吧。于是我及时打住，跟销售说，我等新款吧。  在5月等待的期间了解到腾势即将上市一款MPV，说实话，很期待，因为有了小生命，我就希望换一款空间大一点的车子，好让家里人坐的舒服一点，于是在5.16出的时候果断小定了两驱37.5的那款。可是随着时间的推移，等待的真的很痛苦，尤其腾势确实一而再再而三的跳票了，我真的特别不满意这点，在此期间，唐DMP上市，让我有点想放弃腾势，换回唐DMP，可是7月18号，随着我生命中最重要的宝贝降临到这个世界上，那一刻我知道了，我不能再为自己而活，4.3秒固然是爽，但是比起那短暂的爽，我还是希望，我的女儿，我的妻子，我的父母，能坐的更舒服一些，所以哪怕当时只要我点头，全成都第一台唐DMP就是我的，我都放弃，毕竟已经是而立之年，不能在如此自私了。下定决心等D9   随着大定的开始，第一时间由两驱升级到了四驱顶配，想着要就一步到位，当初汉就是没选到顶配，心里难受的很，所以这次直接一步到位。  大定之后我几乎等了三个月，其中闹过太多的不愉快了，订车的时候我女儿还要2个月才出生，可是直到我女儿百日宴了我都提不到车，加上错误的估计提车时间，导致提前把汉卖了，变成女儿打疫苗做儿保都只能打的，很心疼。  好在，终于坚持到了，11月17号车子终于到了，并且整备好了，我由于前一天通宵带女儿，当天整个人昏昏沉沉的，但是还是抑制不住内心的激动，随着手续的办完，我终于可以开上心心念念的D9了，当时选择的方式是销售介绍的，首付18万多点，然后一年利息是几十块好像，就分1年还完，这个不就是白嫖了，于是乎，果断分期。  保险因为有家里人，所以买的全险三者也达到了300W，座位险也买到了5万，最终保险的价格大概在6800的样子。   其实在市区来说的话，顶配跟次顶配差距并没有想象的那么大，过一些井盖或者烂路的确会有提升，后轮会根据前轮的路况立马进行调整，所以第二排应该会好很多，其实HUD，疲劳监测，纳帕真皮座椅这些，真的还是挺香的，但是说实话，顶配的麂皮绒做的真的一言难尽，或许是做工的问题或许是材料的问题，我觉得灰色的麂皮绒，没有一点高级感可言，后续希望有所提升把，还有就是新车的味道还是不小，这点腾势应该在用料上好好改进下，隔壁极氪都不会有这个问题，另外。方向盘上的触控真的一言难尽，真的很反人类啊，，，赶紧改了吧  不过腾势确实在营造高端豪华这块确实还有欠缺，而且还有很长的路要走，需要一步步加强，不要因为背靠比亚迪，就完全不把消费者放眼里，老牌的车企不能说亡于轻视消费者，但这个因素绝对是加快了品牌没落的步伐。  最后，感谢圈主的推荐，谢谢

腾势D9 DM车友圈

全国旗舰首提

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腾势D9高速馈电油耗，拍摄不易，如果对老板有帮助，点个赞支持下，谢谢了

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380尊贵，没有灯光高度调节吗？，找了好久不知道怎么弄，难不成自动调节[捂脸]