简介：这个人很懒，什么都没写~
BANKODI
530li领先运动提车2个月3000公里不到，就出现故障熄火，启动不了，4S店维修发动机控制单元和供电管理单元，后多次出现供电管理系统故障，问4S店PDI也不给、而且车辆2024年11月提车的，车辆在2024年9月11日召回里面，4S店销售前为告知，
1. 首次严重故障（2025年1月）：车辆仅行驶2884KM时，1月16日启动后突然熄火，报“发动机动力失去”故障，无法启动且灯光无法关闭，属于严重安全性能故障。联系4S店后，拖车因地下车库高度问题延误救援，维修人员现场无法排查，断开电瓶线后次日拖回店内。经检测为电源控制模块故障，更换数字式发动机伺控系统控制单元、集成电路模块等核心部件，维修费用18224.57元，还进行了召回相关的编程设码。召回信息4S店未明确告知，当时我就明确要求退换车，4S店以“未达到退换要求”拒绝，仅提议延长一年整车质保及赠送一次保养作为补偿，我未认可但无奈取车。 2. 二次故障与维修拖延（2025年10月至今）：10月长途行驶后，车辆频繁出现“供电管理报警”，关闭电子系统后故障依旧，停车时蓄电池电力异常消耗。10月18日送修4S店，同时配合处理驾驶座椅线束召回，4S店初期未能排查原因，10月20日称可能是行车记录仪问题，拆了供电线让我试开，结果停车一周后故障复现。10月27日再次送修，4S店检测一个星期后告知是功能控制中心漏电，需向厂家报备，后续厂家要求更换进口FZD控制器，维修周期长达一个月。更不合理的是，4S店提议拆试驾车部件临时安装（会产生报警且无需理会），我担心安全隐患未同意，截至2025年11月17日，车辆已送修超22天仍未修复，一直处于停运状态。 依据与理由： 涉案车辆在三包有效期内（自开票日起2年或5万公里），先后因发动机控制系统、电源控制模块、功能控制中心等核心部件出现质量问题，两次发生严重故障，且第二次维修累计时间已远超5日，符合《家用汽车产品修理更换退货责任规定》中“三包有效期内核心部件两次故障维修后仍无法正常使用”的退换车法定条件。4S店拒绝履行法定义务，仅以延长质保、赠送保养敷衍，无法解决车辆根本质量隐患，严重侵害消费者合法权益。 现有证据：购车发票、两次维修单、故障现场照片/视频、与4S店沟通记录（微信/电话录音）、拖车记录等。 恳请懂车帝平台介入调解，督促4S店和厂家正视车辆质量问题，严格执行汽车三包规定，尽快为我办理退换车手续，赔偿各项损失，保障消费者合法权益！
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