简介：这个人很懒，什么都没写~
极客新民9H1
豹5后电机280千瓦，最大扭力不过500，也就是说后轮单轮脱困最大也就这样了，但是传统越野车包括坦克500hi4t可以给到后轮100%的动力。所以很好奇比亚迪单轮脱困能力怎么样！
不是独立悬挂吗！不是行程短吗！不是要买30_40吗？没关系，过不去就“豹头回家”，买不起也“豹头回家”。
看看服务区拍的图，这么小，短粗，和丑！ 你告诉我这玩意卖40-60万？要是那样我还不如去买一台猎豹。价格绝对会有惊喜。 从发布消息到现在经历了这么久，也跟着仰望u8去了沙漠，但是一点信息都没爆出来。相信发布会也会有相关的越野视频。 特别关注的一个点就是，越野过程中怎么解决电机的电堵问题，导致的发热怎么解决。 另外一个问题是，电机在越野过程中稳定输出的能力，衰减几何！ 截止到目前所有的信息来看，从车身尺寸、外观样式、内饰细节可以看出来，豹5有的绝不是之前水军所说的豪华路线，说40-60也不过是测试市场反应，或者说想来惊喜，相反走的是年轻路线，既然是年轻路线就不会把价格定的太高，坦克300售价在哪里放着，再怎么新技术，再怎么省油，如果定价过高消费者也不会选择，毕竟后期更换电池的费用要比省下来的油钱多的多。 那么就可以很确定，年轻路线→价格优惠。 具体的优惠形式应该会体现在车辆配置方面，既然是dmo平台是不是也会想，其他车型一样有多重配置选择，最低配也许只有后电机，或者只有双电机，没有三锁之类。 作为一个硬派越野新生品牌，刀尖冲着那个方向大家一目了然，目前最火的就是坦克，并且已经先一步推出了新能源硬派越野坦克500Hi4t，方程豹品牌想要切走这部分市场，除了走当年300策略，做高端品牌注定不会有好的效果。所以根据推断可以看出豹5不会定高价，甚至发布会很可能都不会公布价格。另外一个方面，比亚迪皮卡的三款车型（对标炮），还有马上退出的豹7（对标500），充分说明的比亚迪是准备全线进攻，豹5作为尖刀产品一定会拿出诚意和可以与长城越野一较高低的销售策略。 总之还是很关注新能源越野的技术，届时关注发布会，毕竟唐DMP的超强性能，也独领风骚过一阵子。
绝对不会是网传的40_60，要是那样长城会笑哭在家里，对标的也不是坦克500，我觉得价格应该会定在25-30，对标坦克300，无论是外观风格还是定位都不是针对500，下一步会根据销量推出豹7之类的对标500的车型，而且比亚迪的目标跟定不是在一款车型上去竞争，后续的皮卡，也会有不同配置，切的就是长城为主的越野和皮卡市场，真的定价那么高反而巩固了长城的份额，你我都能想到比亚迪也会想到。越野对于比亚迪来说是空白，填补空白想靠高价产品明显是不现实的，真的按网传定价40-60，就是自寻死路，一直这么传无非是想提高一下逼格。逼格对于比亚迪不是竞争力，看看唐就知道了，DMP吹的那么牛逼，真正销量有多少，主要都集中在dmi车型，现在蓝山也出来了，看看比亚迪怎么办，坦克500的发布让比亚迪定价更尴尬，40_60万真的按这个价格发布，只能是少数人的玩具，独留比亚迪自己尴尬。
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