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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    提车一个月图1提车一个月图1
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    前序: 前几天贴了车衣后准备去武汉4S店做个首保,虽然才5000公里,但毕竟半年了,保养不能浪费!刚好小舅子从武汉回了,就让他把我车开过去保养,我就开他的老款卡宴,差不多开了也有十来天了吧,简单做个对比! 车况介绍: 小舅子这卡宴应该是13年的,9年的车,接近13万公里,车况还是挺不错的,三大件没发现啥毛病,其他的小毛病还是有的,9年前的车,外观内饰,科技功能都不差,虽然智能化差点,但是耐不住这是9年的车了! 我的航海家是去年最后一天提的车,去年12月生产的,买的尊耀,之前也做过提车作业! 对比情况: 1.外观: 卡宴的外观很耐看,空悬最高看着霸气,降到最低看着运动,外观设计没得话说,开出去妥妥大哥感出来了,而且这个车确实是很多男人的dream car! 航海家的外观属于低调大气稳重型,就是那种有家庭有事业低调内敛的人群!茫茫车海并不十分显眼的外在! 2.内饰: 卡宴虽然是老款,但内饰放在现在跟航海家对比也不差,真皮座椅还是很舒服,功能按键特别多,可以说确实是有百万豪车的品质! 航海家毕竟去年才出厂,内饰没得话说,真皮木纹镀铬,豪车应有的都有,按键布局也比较合理,除了那个大屏的一些操作可能会略显不习惯,不过有智能车机啊,不知道按键在哪,喊一声“林肯,林肯”就解决了! 3.动力: 保时捷的动力还有啥可说的,3.0T,运动感十足的调教,动力随叫随到,起步顿挫感微乎其微,特别是空悬最低时开运动档,红绿灯起步那叫一个爽! 航海家的调教毕竟偏舒适,虽然尊耀也是六缸,但是跟卡宴的动力调教比起来还是差点!这点卡宴完胜! 4.操控: 这个更没的说了,卡宴这么大的车,方向盘的虚位很少,转向调头都跟到位,有的弯航海家可能得两盘才能调过来,卡宴一把就过来了,操控跟运动型轿车一样爽! 航海家这点就差点了,毕竟偏舒适性的调教,同一个地方调头,方向盘打死的情况下,航海家转弯半径要比卡宴明显多0.5-1米左右,可能我估的不准,到大致也差不太大,毕竟不是专业的评测。 5.舒适: 卡宴作为城市SUV,减震还是非常不错的,过一般的小沟小坎的都不是事儿,上马路牙子也比航海家有信心多了,毕竟空气悬挂开到最高,那离地间隙妥妥的秒杀航海家!可能是老款的原因,隔音效果对比航海家还是差点,座椅的舒适度比航海家要差点。 航海家也是城市SUV,偏舒适性的调教和美式大沙发让这款车舒适度同级无敌,D档标准的情况下开着跟开船一样,摇摇晃晃的,小孩子上车就能晃睡着,隔音可是航海家宣传的一个重点,双层夹胶玻璃加主动降噪,窗子全部关闭的情况下听歌简直是享受,甚至于我开的时候总担心听不到外界的声音容易出事! 6.功能: 这台卡宴毕竟9年的车,自动雨刮,空气悬挂,倒车雷达,全车雷达预警都基本到位,车机系统等同于没有,就听个歌,BOSS音响,不过我没听出来,可能音源也没弄无损的吧! 航海家的功能就不一一列举了,不清楚了可以懂车帝搜搜,这个等级应有的功能几乎都有,不过没有空悬,毕竟这是百万豪车标配的,没有HUD,这点跟航海家的老平台有关,其他基本的功能都是齐全的,实用性也比较强,除了360看着有点小气! 7.油耗: 航海家尊耀,5500公里,12.1个油, 卡宴,129000公里,12.8个油,这点我觉得还是勉强能接受,不过卡宴得加95的,航海家92的就可以搞定了,而且我们这中石化定期92每升能优惠5毛,加满一箱油起码省了几顿过早钱! 总结:卡宴这百万豪车的定位确实没得话说,9年前的各种功能放现在也丝毫不落伍,不过相对于卡宴来说我还是更喜欢我的航海家,外观大气稳重,内饰豪华舒适,科技功能简单实用,隔音减震效果满满,还有,别人的好东西始终是别人的,自己千挑万选的才是自己心中最完美的!加油、努力,向着自己心目中的目标前进,愿广大车友都能开上自己的dream car!

    做个航海家与卡宴的对比图1做个航海家与卡宴的对比图1
    做个航海家与卡宴的对比图2做个航海家与卡宴的对比图2
    做个航海家与卡宴的对比图3做个航海家与卡宴的对比图3
    做个航海家与卡宴的对比图4做个航海家与卡宴的对比图4
    做个航海家与卡宴的对比图5做个航海家与卡宴的对比图5
    做个航海家与卡宴的对比图6做个航海家与卡宴的对比图6
    做个航海家与卡宴的对比图7做个航海家与卡宴的对比图7
    做个航海家与卡宴的对比图8做个航海家与卡宴的对比图8
    做个航海家与卡宴的对比图9做个航海家与卡宴的对比图9

    重点提示:字儿多,看价格的直接滑到最下面。 本人之前从事二手车行业,中国和英国都干,自诩开的好车坏车也不算少了。这次是媳妇儿买车,我就负责挑,其实选到小冒冒也是挺巧合的,而且我本身做二手车,就主张直接二手冒,媳妇儿就想要全新冒,那就买新车吧。 其实媳妇儿首选就提:不要BBA,我一想也是,自己倒腾车的时候也都玩过了,换换口味也合适。然后一开始就一个选择,金牌技师身上舞,她是想买CT5。当时就没考虑别的,我跟几个玩车的哥们儿谈了谈,都是别tm买CT5,各种瞧不起,买BBA啊 是不是。后来有了冒险家选项之后,几位朋友都说:哎?CT5不挺好的么? 之后就去试驾了,某凯迪拉克4S,试的时候就感觉出来不一样了,因为朋友有个ATSL,驾驶感觉差距很大。后来直接问销售是不是改过尾喉,刷了ECU,销售也承认了。那我就觉得我被欺骗了,而且还改了碳纤维。然后又去了另外一个4S,真的不行,噪音太大了,我不说跟冒险家比,就跟34C比,CT5的噪音也是真的大,尤其是开到80km/h以上,噪音轰的头痛,果断放弃吧,但是当时也没啥别的选择,就在CT4和CT5车友圈转了转,真的不是一类人。 然后路上看到了小冒,媳妇儿说后面黑色的C柱好看,然后就确定要这个车了。后来我也给她推荐过航海家,她说要后面是黑色的这个,讲真 悬浮车顶确实好看。然后我俩从运通,马驹桥,五方桥,朝阳北路,一天看了4家店,连试驾带谈价,一整天,最后确定肯定是要这个车了,就差价格了。 试驾时候真的好,首先就是安静的程度,我觉得是35w以下车型里名列前茅的了,甚至强过34C,更不用说CT5了,然后悬架略软,路感还行,不是很清晰,弹簧和阻尼感觉调的都很适中,滤震也干净。美中不足的是,对侧向支撑差点,尤其速度高了之后,会觉得没有信心,再一个就是刹车点头稍微大了点,不过这个是麦弗逊悬架通病,调成这样,我觉得也算是中等偏上了,悬架的整体感受是比较靠上的。发动机和8F35波箱,都比较一般,别看这发动机马力调教大,但是最大扭矩 马力 功率的平台都挺窄的,所以提速并没有预想的快,但是对于我这种ES200都觉得够用的人,这小冒的提速就很可以了。波箱升档能感受到,2换3和3换4,毕竟是福特和通用一起研发的波箱,这点也就可以接受了。外观和内饰我个人觉得真的好看,然后看着配置也高,性价比真的高。之后又去找了拆解图,前防撞梁看着真粗壮啊,就是…有点短啊,然后找不到冒险家的碰撞数据,只能在IIHS上看到 冒险家的数据都是用锐际替代的,好嘛 美国人可真懒。反正总体感觉真的还不错,后避震筒漏油应该是通病了,不过5年质保让他们换吧。后备箱小点,如图 我放了另一台车的大车衣,就没多少地儿了,不过压缩后备箱,给了乘员舱,后排空间还是很大很舒服的。之后研究了一下大灯和音响,我那台车这俩东西都没有,跟高配的车友一起出去玩,人家矩阵灯晃瞎我,再听听人家1800w的音响,好,下次有机会我也要。于是这次我就说 选装,这灯有测评,真的好,照的远,弯道有补光,这东西我可以不用,但一定要有,然后锐威,虽说冒险家原车音响就不错了,因为车NVH做得好,安静衬托的音响好,但是功率大点肯定更好啊,有品牌总比没品牌强啊,所以 必须上。个人感觉1.5w里,音响的提升没有想象的大,BBA都是8k-1w,锐威大概4k-5k,因为只有750瓦,但是灯真的超值,妥妥2w的水平了,弯道补光也能安全点。等车2个半月,期间非常坎坷,各种羁绊,销售也有压力,几次建议我们换车,换不加装的,换航海家,要不是别的加装车,内饰颜色不一样,然后4S又说可以给我们找店里的车换内饰,我说别,你动过螺丝的我真的介意,但是感觉加装被退的车还是挺多的,遇到好几个内外颜色不是我们想要的车的。我们坚定不移,不换别的车,终于提到了小白冒。 价格方面,谈了好几家店,白色2k,选装包1.5w,还有个提醒,选了选装包的,不是就贵1.5w那么简单,开票价高了,购置税也跟着涨,保险也跟着涨。所以购置税减半前加选装包大概贵1.7w,减半之后粗略算是1.6w吧。然后把别的优惠和888抵2k算上,最终是28.54吧。如果倒推成非白二雅的话,减掉1.6和0.2,是26.74。听说购置税减半之后谈价格的,优惠都少了,因为车商也想多挣点钱。就是你购置税减了1w,车商拿走3k,给你便宜7k,不过我给大家这个参考价,你们也可以去照着谈,因为我看车友圈还有人更低的 我这个能用的优惠和券都算上了,但是啊但是,别的区开始了6k的政府补贴,20多万的小冒能补贴4k,这个没办法了,订车换了区,就算了。办了一天,写了很久,几乎快到上限了,写完已是第二天了…不过 真的相当开心呀!

    二雅小白冒+矩阵灯&锐威终于提车啦!图1二雅小白冒+矩阵灯&锐威终于提车啦!图1
    二雅小白冒+矩阵灯&锐威终于提车啦!图2二雅小白冒+矩阵灯&锐威终于提车啦!图2
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