简介：这个人很懒，什么都没写~
炜主
小T再次登场，了解我的朋友知道我是在说的特斯拉Model 3了。我车是前年这个时间买的，是21款 改款 标准续航后驱版 3D1。目前开了30459公里，差不多正好两年了。 目前最新车机版本是2023.12.9，手机App版本是4.22.8。...查看全文
2017年上市至今已经6年了，新能源车换代来说算比较晚了。特斯拉在当今依然挺能打的，它就像手机界的iPhone一样，你可以不买，但也无法忽视它的存在。它拥有优秀的产品力、优质的服务、强大的品牌力、非常上手的操控感、优秀的电池管理技术、智能的辅助驾驶技术以及比较完整的超冲网络。最终形成了比较完整的产品生态链。 现在新款Model 3消息已经传的街知巷闻了。特斯拉本次换代重点：一是上了HW4.0，前置摄像头变两个，但更清晰也更精准。二是取消怀挡，用上了Model S的屏幕换挡。三是取消方向杆，把部分档杆内容容于多功能方向盘。四是换装66度电池，续航将进一步增加。五是一体压铸，安全性更高成本更低。上述都是比较明显的。其余的比如流媒体后视镜、仪表盘、后排屏幕、旋转屏幕这些，我个人觉得不太靠谱，毕竟不符合所谓第一性原理。价格方面，短期应该和现款差不多，长期肯定还是会下降的。但应该会和十多万级别的Model Q拉出差距。 对了这次应该大量使用Tesla Vision系统，这毕竟是特斯拉的看家本领，用强大的软件解决问题，又进一步省成本，比激光雷达更便宜。懂车帝冬测时，Model Y的在扬雪场景的表现就胜了某个品牌的激光雷达车型，就能可以见一斑。 先说这些吧，还是很值得期待的。以上个人观点，不喜勿喷。 您觉得未来这款Model 3还是继续爆款吗？欢迎大家讨论。
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