简介：这个人很懒，什么都没写~
东东郑melon
不知道大家有没有这样的感觉，比如说你看一个人本来很漂亮，但是看的时间长了就感觉很一般，但是有些人看着很一般，但是时间长了会越看越顺眼。 第一眼看到瑞虎九的话，确实感觉设计还是挺一般的，没有觉得设计的很好看，不像长安吉利比亚迪设计的某些车型，看上一眼就感觉夜不能寐，就想去进一步的了解，去试驾。但是现在瑞虎九看多了之后，有点日久生情的感觉。感觉越看越耐看，越看越顺眼。反观吉利长安比亚迪第一眼看上去非常时尚靓丽，外观的车型看时间久了倒感觉的一般了，倒没有刚当初那种喜欢的感觉了。 这难道就是日久生情吗？毕竟买一辆车不会说买个半年，一年就给他卖掉买车，有点类似于我们结婚那种感觉必须找有眼缘而且价值观脾气相投的另一半。她不一定很漂亮，但是能让你越看越喜欢，越看越顺眼。如果第一眼看上去很喜欢，但是随着时间推移，越看越讨厌或者不喜欢的感觉，相信这种婚姻也维持不了多久。但现在感觉我对瑞虎9就是有种一日不见如隔三秋的感觉，而且怎么看都顺眼，几乎没有什么缺点那种。 真的买车就像找媳妇儿，只有找对了才不会后悔，如果没有找对，那么你今后开着这辆车就会非常煎熬，迟早会舍她而去的。
自瑞虎九发布以来，可以说它的设计基本上得到了大众的认可。不管是前边后边还是两侧，基本上没有明显的槽点。正是因为设计的提升奇瑞的销量得到了进一步的增长。奇瑞销量开始好，是在瑞虎8系列上面有所建树。然后把瑞虎8又分支出来瑞虎8plus，瑞虎8Pro…形成了一个瑞虎8系列。因为安全空间大实用，让瑞虎八的销量撑起了奇瑞的半边天，颜值方面可以说仁者见仁，智者见智。 随着瑞虎8系列的成功，瑞虎九的设计又在瑞虎八的基础上有所提升。设计的更大气稳重了，而且大家都说瑞虎8系列的尾部显得又瘦又高，很不协调，但是在瑞虎九的设计上面，尾部已经明显的能够看出来优化的结果了。显得宽大厚重，非常有豪华范。奇瑞也正是因为有了不断的改进，不断的提升，充分去采纳用户的一些建议，才会在艾瑞泽8以及瑞虎九的设计层面上进行提升。 也正是的有了这方面提升才让瑞虎9的销量每月增长截至2023年9月份已经达到的5000余辆左右，而且相信随着时间的推移，瑞虎9的销量还会进一步的增长。因为我们人都是感官动物，第一眼看着颜值好看，我们会进一步的去了解车型内在的东西，如果第一眼就没有眼缘的话，大多数人会直接走开，不再深入的去了解。
【驭艾而行】开自主好车 观国产大片 享美好生活。 2020年感觉过得真快，也可能是由于疫情的原因吧。清晰记得去年元旦的时候看的是甄子丹主演的《叶问九》，眨眼之间可又到了2021年的元旦。这次我们来正弘城看彭于晏《紧急救援》。 下午3点多的电影，于是我们在2:30左右开着我们的白色艾瑞泽GX就出发了。已经开了两年多时间，可以说我和GX已经人车合一了，哈哈。这套1.5T+9速cvt的发动机和变速箱组合真的很给力。起步加油，变速箱换挡没有一点顿挫的感觉，cvt变速箱确实顺滑如丝。加油之后没有一点迟滞的感觉，动力来的非常直接，动力可以说随叫随到，不管你是小油门慢行还是大油门急加速，感觉别人都能理解到你的意图，和发动机的配合可以说如鱼得水。正是因为这套组合的给力，全新一代瑞虎7，全新一代瑞虎5X都用了这套动力组合，而且由于是模拟9速的变速箱，开起来也是非常省油。基本上国道和郊区道路油表显示可以达到5点多，真实油耗不到7个，高速跑到100左右的话也是6点多，真实油耗也就是7个左右。日常上下班早高峰，油耗也就是8个多。感觉我的还是觉得GX还是比较经济实惠的。
越来越有范 艾瑞泽5plus是奇瑞向上之路的又一款力作。 艾瑞泽5plus采用了双联策略，这个大家称之为雷克萨斯大嘴前脸的叫小艾。还有一个奥迪式前脸的叫小泽。这次奇瑞用同一车型不同前脸的策略来满足不同客户的需求，可以说有效增加了客户的受众面。一般来说年轻一些时尚一些的会选择雷克萨斯大嘴式前脸的小艾，而年龄稍大一些，稳重一些的会选择奥迪式前脸的小泽。 尾部的改款相当成功。原来艾瑞泽GX前脸设计的还不错，但是尾部受到了大多数人的批评。但是这次经过改款的尾部看起来非常时尚和谐而且精致，艾瑞泽5plus的外观整体设计可以说基本没有短板。
瑞虎8plus用精良的品质让合资车主重新认识奇瑞品牌。 随着瑞虎8plus的上市，其大气的设计，精良的做工，高档的用料，丰富的配置，着实吸粉无数。同事也因为我的耳濡目染，对瑞虎8plus也是相当有好感。好感归好感，但是在他内心深处还总是觉得自主车不如合资车，虽然他家买的是起亚K2。他的K2是2015年买的，开到现在已经将近六年了，目前没啥大毛病，小毛病也总是有的，比如油耗有点高，一般加一箱油也就跑300-400多公里，基本上每百公里都合十个油了。空调制冷效果不够强，时间久了，审美疲劳，有换车的打算，轿车开的多了，准备换SUV。上次我去试驾过之后说瑞虎8plus怎么怎么好，他也想试驾验证一下。于是我们和4S销售约好之后终于满足了他试驾的心愿。 他说：“第一眼看到瑞虎8 plus实车后，就被他的容貌给吸引了，实车比照片好看太多。试驾了几公里，感觉国产车一点也不比合资车差，甚至比合资车做的还要好，令我想不到的国产车瑞虎8 plus的内饰操和控真是非常棒，在平台上看到广大的8plus车友提供的油耗数据，这个车比我的轿车还省油呢最最最关键的是这个SUV保养也很省心。” 通过试驾，瑞虎8plus让他对奇瑞，对自主品牌有了新的认识。以前总觉得合资品牌稳定性好，不容易出问题，总是觉得买车要买合资品牌。但是通过这次试驾体验，和有时乘坐我的GX，让他彻底摒弃了固有的思想。现在奇瑞品牌不管是做工，用料，发动机，舒适性，还有科技配置等方面让他感觉太好了。瑞虎8plus不管是发动机动力，变速箱平顺性，内饰配置的科技感，座椅的舒适性，确实比他的K2强的太多，可以说全面碾压。 因为原来它的就是自动挡，1.6L的6AT，猛的一开电子档杆的瑞虎8plus感觉非常不适应，不知道怎么换挡。哈哈，这个也难怪。24.6寸大连屏让他觉得科技感非常强，他的车原来就是个收音机，就没有大屏，当他看到这么大的大联屏的时候感觉非常稀罕，特别是360影像那么清晰的展现车外路况的时候，让他对瑞虎8plus又增添了喜爱之情。起步提速时大油门加油推背感很强，加速很迅猛。轻踩油门，加速很线性顺畅，没有一点顿挫感。他的6AT就有顿挫感，而且动力和瑞虎8plus比起来可以说一个天上，一个地下。座椅感觉像沙发，坐垫坐着非常柔软，承托力很好，包裹性很强感觉像个沙发一样。而且做工很精细，缝线均匀，高档感满满。还有让他倍有好感得就是360影像倍感好用。首先画面清晰，分辨率高，看着很享受。能够将车辆周围画面实时展示在大屏上，进一步增加行车的安全。而且还可以调成四轮模式或者全车模式，可以根据自己得喜好调整。特别在转弯的时候，自动显示路况信息，有效增加了行驶中的安全性。 本来正常都是试驾一圈，我们的K2车主居然试驾了3圈，就这样回来得时候感觉还是意犹未尽。 后来他说：“如今试驾过这个车，我就深深的喜欢上她了！最最最期待的事，等到过一段时间，希望他的优惠力度再大一点儿，我就入手，哈哈”。
自从上次在郑州会展中心举办的车展上第一次见了瑞虎8plus以之后，就对它产生了特别好感，可以说是念念不忘。总想尽快试驾一下，看看瑞虎8plus到底有多好！ 今天终于抽出时间去奇瑞4s试驾一下瑞虎8plus。和销售提前约好了，也了解到试驾车是双号，今天可以试驾。因为12月份郑州单双号限号，单号单日上路行驶，双号双日上路行驶。一进入4s展厅，深紫色瑞虎8plus和白色瑞虎8瞬间就映入了眼帘。第一眼的感觉就是大气，稳重，不是那种很时尚，但看久了就觉得不好看的车型，感觉是越看越有味道…… 办理好试驾手续后，销售美女就带着我出发了。首先是试乘环节，从4s到大路上有一段距离，路面有坑洼，还有减速带，在过这些地方是能感觉出来瑞虎8plus的减震还是非常有厚重的感，比我的GX好了不少，毕竟价格差距也不小 到了试驾道路，美女加速，刹车熟练的很，看来是老司机了哈。乘坐感觉加速很有劲，能看出这台1.6t发动机确实厉害，座椅舒适度非常好，感受不错。到了试驾环节，美女销售稳稳的把瑞虎8plus停在路边，我们急不可耐地坐到驾驶位，系好安全带。同时，美女在副驾驶给我讲解电子档杆的使用方法，周到，哈。先试了试轻踩油门，加速非常线性，有点GX的CVT变速箱感觉，非常顺滑。再试急加速情况，深踩油门，变速箱降档很积极，动力澎湃而来，但是稍微能感觉到一点儿换挡的感觉，不过非常轻微，不是老司机一般估计感觉不出来，哈哈。然后，高速度紧急刹车，感觉能刹住，给开车人以信心。再一个有很深印象的就是 360影像非常清晰，而且在转弯时自动显示周边路况，让驾驶员能通过大屏及时观察，进一步增加了安全性。 我们郑州试驾着，美女销售接到电话，有其他车友也要试驾瑞虎8plus。我们只好返回，由于这次试驾时间不长，初步体验了瑞虎8plus乘坐舒适型，加减速，刹车，过减速带的避震感觉，感受确实不错，有点意犹未尽的感觉。下次有机会再体验……
瑞虎8plus已经上市时间不短了，终于在郑州举行车展上，可以第一次见到垂青已久的他了。 瑞虎8plus给我的第一感觉就是精致大气，其豪华感和品质感真的是视频和照片无法展现的。只有你亲眼见到了，才能感觉到瑞虎8plus的气场是那么强大。不管是用料还是做工都无愧于旗舰之名，让我们看到了奇瑞的进步及努力，竞争力也得到了进一步提升。对于瑞虎8无法满足的潜在车主来说，瑞虎8plus无疑又是一个更好的选择。作为奇瑞艾瑞泽GX车主，我也更喜欢瑞虎8plus，哈哈。这也是我的努力目标。
GX车主和同事吃地锅鸭，采摘蔬菜，不亦乐乎。趁着中午休息的时间，从郑州东站前往黄河边儿去掏一下情操，吃一下农家餐馆，离开喧闹的市区，静享一下清静的午间时光。GX在高架上80码的速度平稳轻松，风噪胎噪，还有发动机的噪音都不大，我们坐在车里能正常说话，都不需要提高音量，20余分钟就跑到了目的地。地锅鸭的地方清静幽雅，车稀人少，确实是一个休闲的好去处。大家围拢在地锅前，品尝着美味的地锅鸭，里边还有豆腐茶树菇，白菜等等，味道鲜美，还配有黄瓜，辣椒，毛豆，花生等小菜供大家品尝，真是不亦乐乎。美味之后摘无公害蔬菜，让大家充分体现一下农家休闲的乐趣。这里有生菜，有菜花，有包菜，有韭菜，胡萝卜等等。大家有说有笑好不热闹，充分享受了疫情之后，带给我们的欢声笑语美好生活。感谢强大的祖国，很好控制的新冠肺炎疫情，我们老百姓可以自由自在的出来享受生活，享受有车之后的美好生活。
GX车主体验新款瑞虎5x ----用料实在，做工细致，品质不输合资车。 前进气格栅借鉴了瑞虎7成功的设计，造型更精神，更精致。内饰中控，基本上照搬了瑞虎8瑞虎7的整体设计理念，比较耐看时尚，符合大多数人审美。经过改款的瑞虎5X向主流更靠近了一步，相信也可以得到更多车友的青睐。毕竟现在汽车市场在拼实力的同时，也是在拼颜值和内饰的设计水平。因为感性的人太多，大多数人买车都是看眼缘，看设计。如果设计的够时尚，够前卫，那么就能吸引大量的潜在客户去进一步体验，购买。希望奇瑞再接再厉，设计出来更符合潮流的车型，在苦练内功的时候，外观和内饰进一步提升，设计生产出更多更好的符合大众需求的车型。
GX车主周末陪媳妇休闲正弘城 美景美眉美吃比比皆是噢。今天和媳妇儿开着艾瑞泽GX去正弘城享受一下周末的休闲生活。马上两年的GX依然如新打火启动一次， CVT250模拟9速变速箱真的非常平顺，起步加速没有一点顿挫感，动力给油随踩到随有，没有一点延迟感。 正弘城确实感觉非常壮观，设计的非常现代豪华，楼高灯亮，现在简约的设计风格。正弘城有卖汽车的，卖服装的，卖电器的，卖化妆品的，吃的玩的，各种商品琳琅满目，商品众多，是一个集休闲娱乐为一体的大型综合体。每天吸引了众多的郑州的市民前来游逛，吃喝休闲。这里。游人如潮，可以说是年轻人的天下。充分享受了我国没有疫情的美好生活，这在大洋彼岸的美国是多么的羡慕恨啊。美图，美眉，美吃，美景……哈哈
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