晚点LatePost的个人首页_懂车帝

晚点LatePost

元戎启行周光：智驾最终拼的是 AI 技术，不只是规模丨具身智能对话

Waymo、小马们选择了基于高精地图的 RoboTaxi 路线，在特定的路线已经实现了 RoboTaxi，为市民提供没有司机的出行服务;...查看全文

元戎启行周光：智驾最终拼的是 AI 技术，不只是规模丨具身智能对话图1

元戎启行周光：智驾最终拼的是 AI 技术，不只是规模丨具身智能对话图1

前天 00:16

晚点LatePost

特朗普制造了特斯拉供应链最大的危机

商业是一场信心游戏。文丨李梓楠编辑丨龚方毅4 月 7 日夜间，特斯拉股价一度翻红，但又在几分钟内快速下跌，在这场特朗普创造的关税危机中，累计损失了至少 1500 亿美元市值。期间，追踪特斯拉供应链股价的 Wind 特斯拉指数，最近三个交易日...查看全文

特朗普制造了特斯拉供应链最大的危机图1

特朗普制造了特斯拉供应链最大的危机图1

5天前

晚点LatePost

美国 25% 汽车关税生效，正面冲击底特律三巨头

分析师预计通用汽车和福特制造成本增加 820 亿美元。文丨曾兴编辑丨龚方毅“他选择炸毁国际贸易体系。” 康奈尔大学研究贸易政策的教授 Eswar Prasad 评价特朗普的关税政策。4 月 5 日起，美国将对所有进口商品征收 10% 的基准...查看全文

美国 25% 汽车关税生效，正面冲击底特律三巨头图1

美国 25% 汽车关税生效，正面冲击底特律三巨头图1

9天前

晚点LatePost

小米汽车致命事故：人类和智驾，最终谁驯服了谁？

危险往往可能发生在你最信任对方的时候。文丨陈晶赵宇郭瑞婵王笑渔魏冰制图丨黄帧昕编辑丨王姗姗龚方毅罗复（化名）最后一次看到女儿好端端的样子，来自一段由高速路上的高清摄像头抓拍到的画面：当时坐在司机位置的女儿，目视前方，既没有玩手机也...查看全文

小米汽车致命事故：人类和智驾，最终谁驯服了谁？图1

小米汽车致命事故：人类和智驾，最终谁驯服了谁？图1

04-02

晚点LatePost

4S 店洗牌加速背后，途虎养车 90% 门店盈利

汽车后市场的故事，也是汽车产业演变的缩影。文丨王笑渔1999 年，中国第一家 4S 店诞生，车友们逐渐养成了 “买车修车去 4S 店” 的习惯。20 多年后，这一习惯正在逐渐被改变。...查看全文

4S 店洗牌加速背后，途虎养车 90% 门店盈利图1

4S 店洗牌加速背后，途虎养车 90% 门店盈利图1

03-26

晚点LatePost

晚点独家丨比亚迪 2025 年销量目标 550 万辆，在舒适区外找增长

今年比亚迪提高了对高端市场、海外市场的增长预期。文丨司雯雯编辑丨龚方毅我们独家了解到，比亚迪董事长王传福今天小范围公布今年的总销量目标是 550 万辆，包含海外市场的 80 万辆以上。换算下来中国市场销量增速约为 30%，海外市场增速则高达...查看全文

晚点独家丨比亚迪 2025 年销量目标 550 万辆，在舒适区外找增长图1

晚点独家丨比亚迪 2025 年销量目标 550 万辆，在舒适区外找增长图1

03-25

晚点LatePost

李斌最新沟通会实录：每份经营报表都要有人负责，四季度必须盈利

3 月 23 日下午，蔚来创始人、CEO 李斌在北京海淀融科资讯中心的一间会议室内说，最近经常在微信上收到与蔚来公司治理相关的建议，“挺有意思的，我现在每天晚上说感谢。”那天蔚来做了场小范围沟通会，与包括我们在内十多家机构沟通了三个小时。...查看全文

李斌最新沟通会实录：每份经营报表都要有人负责，四季度必须盈利图1

李斌最新沟通会实录：每份经营报表都要有人负责，四季度必须盈利图1

03-24

晚点LatePost

蔚来刷新亏损纪录，但李斌维持今年四季度盈利目标

蔚来称，今年一季度受销售淡季叠加车型换代影响，蔚来毛利率继续承压。文丨魏冰龚方毅编辑丨龚方毅最近金价连续新高，国内足金饰品报价首次突破每克 900 元关口 —— 这大概也是去年四季度蔚来每秒净亏的金额 —— 也刷新了蔚来的纪录。...查看全文

蔚来刷新亏损纪录，但李斌维持今年四季度盈利目标图1

蔚来刷新亏损纪录，但李斌维持今年四季度盈利目标图1

03-22

晚点LatePost

吉利并不打算放弃燃油车，要更有性价比地做智驾

吉利转型，学会务实。文丨司雯雯编辑丨龚方毅在 3 月 20 日的业绩电话会上，吉利管理层一大半时间在讲智驾和 AI，称自己是 “一家 AI 时代具有智能制造能力的科技公司”。吉利汽车曾经在电动化转型早期犹疑，到智能化转型时，它迫切想向用户和...查看全文

吉利并不打算放弃燃油车，要更有性价比地做智驾图1

吉利并不打算放弃燃油车，要更有性价比地做智驾图1

03-21

晚点LatePost

智驾平权时代，智能座舱如何成为车企的 “新战场”？

智能座舱成为体现汽车个性化、差异化的重要环节。今年以来，比亚迪、长安等车企将智驾下放到 10 万元及以下车型，智驾体验逐渐趋于 “平权”，打了两年的价格战，升级成另一种形式。智能座舱作为最容易让用户体感的地方，在 AI 大模型的加持下，成为...查看全文

智驾平权时代，智能座舱如何成为车企的 “新战场”？图1

智驾平权时代，智能座舱如何成为车企的 “新战场”？图1

03-19

晚点LatePost

MONA M03，是小鹏汽车的 Model 3 时刻……？

Model 3 已经证明其长期价值，MONA M03 还需要时间继续检验。文丨赵宇编辑丨龚方毅2017 年 7 月，特斯拉 Model 3 开启交付，其销量占比在四个季度内从 0.8% 逐步提升至 45.3%。2018 年二季度，特斯拉季度...查看全文

MONA M03，是小鹏汽车的 Model 3 时刻……？图1

MONA M03，是小鹏汽车的 Model 3 时刻……？图1

03-19

晚点LatePost

小米上调汽车交付目标，今年要有 400 家商超大店

现阶段开店要 “收着开”，位置不够好、面积不够大的店不开。文丨曾兴编辑丨龚方毅3 月 18 日下午，小米集团董事长雷军微博发文称，小米汽车累计交付量达 20 万辆，并强调这是在不到一年内取得的成绩。两小时后，雷军宣布小米汽车今年的交付目标从...查看全文

小米上调汽车交付目标，今年要有 400 家商超大店图1

小米上调汽车交付目标，今年要有 400 家商超大店图1

03-18

晚点LatePost

四季度业绩会上，理想变回汽车公司

汽车仍是理想的基本盘。文丨魏冰编辑丨龚方毅李想在很多地方说理想是 AI 公司，也相信 AGI 不可阻挡。但至少在 3 月 14 日的公司四季报业绩会上，他和一众高管都还是努力把分析师的注意力拉回汽车上。...查看全文

四季度业绩会上，理想变回汽车公司图1

四季度业绩会上，理想变回汽车公司图1

03-15

晚点LatePost

吉利智驾加速，“一盘棋” 背后的长期主义

吉利的目标是既要高阶智驾普及，也要行业领先。中国车企的智驾竞赛进行至前所未有的复杂阶段，不少一起打比赛的公司想领先一步。一些车企开始在便宜车型上装高级配置。现在 15 万元的车能有激光雷达、高算力芯片和导航辅助驾驶，到年中甚至 10 万元级...查看全文

吉利智驾加速，“一盘棋” 背后的长期主义图1

吉利智驾加速，“一盘棋” 背后的长期主义图1

03-14

晚点LatePost

奔驰发布今年最重要的车

其中，纯电 CLA 采用 800 伏架构，有三元锂和磷酸铁锂两个版本，85 度三元锂电池能实现 792 公里的续航。...查看全文

奔驰发布今年最重要的车图1

奔驰发布今年最重要的车图1

奔驰发布今年最重要的车图2

奔驰发布今年最重要的车图2

奔驰发布今年最重要的车图3

奔驰发布今年最重要的车图3

03-14

晚点LatePost

利润下滑 15% 之后，大众视成本控制为最高优先级丨一分钟财报

为了维持高强度资本开支，推动电动化转型。文丨赵宇编辑丨龚方毅“中国汽车市场高度动态变化，竞争极其激烈。” 3 月 11 日，大众集团 CEO 奥博穆（Oliver Blume）在德国沃尔夫斯堡总部告诉在场媒体。去年大众集团全球交付量同比下滑...查看全文

利润下滑 15% 之后，大众视成本控制为最高优先级丨一分钟财报图1

利润下滑 15% 之后，大众视成本控制为最高优先级丨一分钟财报图1

03-12

晚点LatePost

晚点独家丨smart 股权结构不受股东调整影响，将推混动车型

smart 精灵 5 号可能会有插电式混动车型，或采用吉利的混动系统。文丨王笑渔编辑丨龚方毅《台州宣言》宣布后，吉利持续推进品牌聚焦与资源整合，比如几何和翼真被整合到吉利银河品牌、集团各品牌智驾方案归拢到 “千里浩瀚” 一个体系里。他们与沃...查看全文

晚点独家丨smart 股权结构不受股东调整影响，将推混动车型图1

晚点独家丨smart 股权结构不受股东调整影响，将推混动车型图1

03-12

晚点LatePost

零跑 2025 生存计划：低价智驾抢占大众市场，控制成本保持盈利

押注 “同价位最便宜激光雷达车型”。文丨司雯雯龚方毅编辑丨龚方毅零跑去年四季度实现 8000 万元净利润，成为中国第二家盈利的造车新势力。凭借这一成绩，这家成立 9 年的公司获得了前所未有的市场关注，股价逼近 2023 年 7 月的历史高...查看全文

零跑 2025 生存计划：低价智驾抢占大众市场，控制成本保持盈利图1

零跑 2025 生存计划：低价智驾抢占大众市场，控制成本保持盈利图1

03-11

晚点LatePost

亿咖通获大众汽车全球订单

安托拉 1000 计算平台是亿咖通研发的具备可扩展性的第四代跨域计算平台，搭载芯擎科技 “龍鹰一号” 7 纳米车规级高性能 SoC。...查看全文

亿咖通获大众汽车全球订单图1

亿咖通获大众汽车全球订单图1

03-06

晚点LatePost

晚点独家丨极星汽车中国区调整，补偿 N+1

规模约 50 人，包括销售、运营等人员。文丨曾兴编辑丨龚方毅我们独家获悉，春节过后，极星科技开始陆续调整，规模约数十人，包括销售、运营等人员，被优化工可获得 N+1 赔偿。一位接近极星科技的人士对我们说，“这一波调整，还有一些售后人员收尾。...查看全文

晚点独家丨极星汽车中国区调整，补偿 N+1图1

晚点独家丨极星汽车中国区调整，补偿 N+1图1

02-28

晚点LatePost

晚点独家丨奇瑞智界在上海新设研发中心，距离华为上研所更近一步

不仅奇瑞，江淮以及上汽与华为合作的 “尚界” 项目组也在更靠近华为。文丨郭瑞婵编辑丨龚方毅我们独家获悉，奇瑞智界近日在上海长宁区新设智界上海研发中心，正在加紧招聘，前期目标是将团队规模扩展至 200 人左右。智界团队主要在奇瑞总部所在的安徽...查看全文

晚点独家丨奇瑞智界在上海新设研发中心，距离华为上研所更近一步图1

晚点独家丨奇瑞智界在上海新设研发中心，距离华为上研所更近一步图1

02-28

晚点LatePost

晚点独家丨问界 M7、M9 提前改款，赶在竞品集中上市前

问界全新车型 M8 预计二季度上市。文丨曾兴编辑丨龚方毅我们从多个独立信源处获悉，问界 M9 改款车型将于近期上市，较原计划提前近一个季度。2 月 19 日，工信部新车申报目录出现改款问界 M9，从申报信息看，新车外观延续了家族式设计，改款...查看全文

晚点独家丨问界 M7、M9 提前改款，赶在竞品集中上市前图1

晚点独家丨问界 M7、M9 提前改款，赶在竞品集中上市前图1

02-27

晚点LatePost

对话新石器余恩源：新融 10 亿元，物流出身如何研发无人车

“如果不是快递价格这么低，可能无人车不会这么快普及。”文丨贺乾明编辑丨程曼祺这是《晚点 LatePost》「具身智能对话」系列的第 11 篇。该系列将持续访谈智能机器人和自动驾驶产业链头部公司。往期文章见文末合集#具身智能对话。...查看全文

对话新石器余恩源：新融 10 亿元，物流出身如何研发无人车图1

对话新石器余恩源：新融 10 亿元，物流出身如何研发无人车图1

02-26

晚点LatePost

挑战传统豪华，“新” 极氪想从技术突围

今年 4 月的上海车展，将是极氪超级电混、L3 智能驾驶系统首次接受检验。在 30 万元市场年销量超过 70 万辆，这是 BBA 过去三年在中国划下的基准线。中国自主车企大多以此作为冲击豪华市场的门槛，这也是极氪和领克整合为 “极氪科技集团...查看全文

挑战传统豪华，“新” 极氪想从技术突围图1

挑战传统豪华，“新” 极氪想从技术突围图1

02-25

晚点LatePost

晚点独家 | 理想AI研发架构调整：陈伟任基座模型负责人，向 CTO 汇报

理想基座模型的目标是进入行业前三，挑战很大。文丨魏冰赵宇编辑丨龚方毅我们独家获悉，围绕智能空间与 AI 基座模型的技术研发，理想汽车近期做出人事与组织架构调整：原空间 AI 负责人陈伟调任系统与计算群组下设的基座模型部门，担任部门负责人，...查看全文

晚点独家 | 理想AI研发架构调整：陈伟任基座模型负责人，向 CTO 汇报图1

晚点独家 | 理想AI研发架构调整：陈伟任基座模型负责人，向 CTO 汇报图1

02-25

晚点LatePost

特斯拉中国推进 FSD 落地，总部团队空降协助优化

特斯拉还没找到高效办法持续优化中国版 FSD。文丨李梓楠编辑丨龚方毅昨天有媒体报道称，特斯拉将在近期推送功能类似于 “FSD”（完全自动驾驶）的软件更新。今天上午，部分购买 6....查看全文

特斯拉中国推进 FSD 落地，总部团队空降协助优化图1

特斯拉中国推进 FSD 落地，总部团队空降协助优化图1

02-25

晚点LatePost

尊界 S800：不求单品爆款，但求 “四界” 胜利

通过技术复用与成本摊薄，用一款车撬动四界生态。文丨王笑渔编辑丨龚方毅不讲内饰、不提售价、不说销量目标，华为余承东 2 月 20 日用了一个半小时介绍尊界 S800 的六项 “自主智能” 技术。...查看全文

尊界 S800：不求单品爆款，但求 “四界” 胜利图1

尊界 S800：不求单品爆款，但求 “四界” 胜利图1

02-21

晚点LatePost

谁能让智驾的 “DeepSeek 时刻” 加速到来？

好技术，就要人人可享受。文丨王笑渔传统汽车的线束长达 5 公里，特斯拉 Model Y 对电子电气架构改造，将全车线束缩短到 100 米以内。节省了材料成本，还减轻了重量，降低能耗，提升续航。...查看全文

谁能让智驾的 “DeepSeek 时刻” 加速到来？图1

谁能让智驾的 “DeepSeek 时刻” 加速到来？图1

谁能让智驾的 “DeepSeek 时刻” 加速到来？图2

谁能让智驾的 “DeepSeek 时刻” 加速到来？图2

02-14

晚点LatePost

晚点独家丨小鹏前泊车规控负责人刘懿回归

2025 年，小鹏在包括智驾的 AI 研发上要投 45 亿元。文丨司雯雯编辑丨龚方毅我们独家了解到，离开小鹏并加入比亚迪近半年后，小鹏前智驾泊车规控业务负责人刘懿重新回到小鹏，目前继续负责泊车业务研发。...查看全文

晚点独家丨小鹏前泊车规控负责人刘懿回归图1

晚点独家丨小鹏前泊车规控负责人刘懿回归图1

02-14

晚点LatePost

梅卡曼德邵天兰：“通用机器人” 的吹牛竞赛与现实路径丨具身系列

“太多人关注终局，更重要的是路径和速度。”文丨程曼祺编辑丨宋玮这是《晚点 LatePost》「具身智能对话」系列的第 9 篇。该系列将持续访谈智能机器人和自动驾驶产业链头部公司。往期文章见文末合集#具身智能对话。...查看全文

梅卡曼德邵天兰：“通用机器人” 的吹牛竞赛与现实路径丨具身系列图1

梅卡曼德邵天兰：“通用机器人” 的吹牛竞赛与现实路径丨具身系列图1

02-13

晚点LatePost

7 万的车就有高阶智驾，比亚迪发起新一轮竞赛

比亚迪补上最明显的短板，智驾竞赛更激烈了。文丨司雯雯赵宇编辑丨龚方毅去年卖出 427 万辆新能源车的比亚迪，正在凭借自身的销量规模优势，试图影响高阶智能驾驶市场格局。...查看全文

7 万的车就有高阶智驾，比亚迪发起新一轮竞赛图1

7 万的车就有高阶智驾，比亚迪发起新一轮竞赛图1

02-10

晚点LatePost

焕新 Model Y 微调，特斯拉的品牌依旧是最大护城河

2025 年伊始，特斯拉选择主动回击——1 月 10 日，特斯拉焕新 Model Y 开启预售，预售价 26.35 万元起，比老款涨了 1.36 万元。...查看全文

焕新 Model Y 微调，特斯拉的品牌依旧是最大护城河图1

焕新 Model Y 微调，特斯拉的品牌依旧是最大护城河图1

01-25

晚点LatePost

长城汽车智能化提速：功能方案相继落地，人才待遇不设上限

长城每年投入超百亿元研发费用，其中约 50% 用于智能化。2020 年，工信部在《节能与新能源汽车技术路线图 2.0》中提出：预计到 2035 年，中国市场新能源汽车的年销量占比达 50%。当下，业内普遍预期，这一目标将在 2025 年实现...查看全文

长城汽车智能化提速：功能方案相继落地，人才待遇不设上限图1

长城汽车智能化提速：功能方案相继落地，人才待遇不设上限图1

01-24

晚点LatePost

晚点独家丨比亚迪智驾总负责人杨冬生：拼长线，不能机会主义

“一旦找到技术路线的先进性，重兵投入，以车型为牵引严格考核。”‍文丨司雯雯编辑丨龚方毅‍‍‍去年，比亚迪汽车销量超过了上汽集团成为全国第一。...查看全文

晚点独家丨比亚迪智驾总负责人杨冬生：拼长线，不能机会主义图1

晚点独家丨比亚迪智驾总负责人杨冬生：拼长线，不能机会主义图1

01-23

晚点LatePost

晚点独家丨地平线余轶南联手理想赵哲伦创业，地平线、高瓴领投

更多自动驾驶人才选择具身智能创业。文丨张家豪编辑丨程曼祺据我们了解，具身智能创业公司维他动力近日完成近亿元人民币种子轮融资，由地平线、高瓴创投领投，元璟资本、柏睿资本（宁德时代副董事长李平出资创办的投资机构）、百度风投和初心资本跟投，包含财...查看全文

晚点独家丨地平线余轶南联手理想赵哲伦创业，地平线、高瓴领投图1

晚点独家丨地平线余轶南联手理想赵哲伦创业，地平线、高瓴领投图1

01-22

晚点LatePost

晚点独家丨尊界启动销售专项招聘，已有数十家门店获首批授权

现阶段，尊界品牌在一个城市通常只有 1-2 家授权门店。文丨曾兴编辑丨龚方毅华为与江淮合作的尊界首款车型 S800 渠道端迎来新进展。我们从数个独立信源处获悉，尊界门店销售专项招聘已于 1 月中旬启动。...查看全文

晚点独家丨尊界启动销售专项招聘，已有数十家门店获首批授权图1

晚点独家丨尊界启动销售专项招聘，已有数十家门店获首批授权图1

01-21

晚点LatePost

零跑成为第二家盈利的新势力后：提高效率，全速前进

零跑要做汽车界的优衣库——不是性价比，而是高品价比。2024 年的车市印证了车企 CEO 们 “淘汰赛开启” 的残酷预言，价格战中，增长的代价越来越高。...查看全文

零跑成为第二家盈利的新势力后：提高效率，全速前进图1

零跑成为第二家盈利的新势力后：提高效率，全速前进图1

01-17

晚点LatePost

晚点独家丨地平线组织再调整，苏箐将主导高阶智驾方案落地

“高阶智驾方案的成败，将决定地平线在国内市场的话语权。”文丨赵宇编辑丨龚方毅我们独家获悉，国产智能驾驶解决方案提供商地平线近期发生多项组织调整，主要涉及智能汽车事业部、“土星五号” 项目团队等。...查看全文

晚点独家丨地平线组织再调整，苏箐将主导高阶智驾方案落地图1

晚点独家丨地平线组织再调整，苏箐将主导高阶智驾方案落地图1

01-17

晚点LatePost

这个时间窗口，会决定小米汽车的非凡或平凡

尽快收购产能可能是小米汽车规模化更务实的选择。特约作者｜昭暄2024 年至少有两件事物的发展和结果深刻影响到了整个汽车行业固有的产品认知和思维定势，那就是问界 M9 的月销量连续 9 个月稳定在 1.5 万辆以上的规模，以及小米 SU7 在...查看全文

这个时间窗口，会决定小米汽车的非凡或平凡图1

这个时间窗口，会决定小米汽车的非凡或平凡图1

01-15

晚点LatePost

智己汽车，从 “一号工程” 到 “增长先锋”

成立 4 年、累计交付 10 万辆背后，智己汽车的方法论。2020 年 11 月，上汽集团、上海浦东新区和阿里巴巴集团共同创立了一家智能电动车公司——智己汽车。这是上汽集团近年来为探索 “软件定义汽车”、建设用户型企业所做的一次重要尝试。...查看全文

智己汽车，从 “一号工程” 到 “增长先锋”图1

智己汽车，从 “一号工程” 到 “增长先锋”图1

01-13

晚点LatePost

从天马行空到按部就班，2025 CES “车展” 失去想象力

参展车企少了概念，多了现实。文丨王笑渔编辑丨龚方毅一辆靠陀螺仪来实现自平衡的摩托车、一架无乘员座舱的自动驾驶赛车、一台单人单座的千匹马力超跑……汽车厂商继续在年度 CES 展会上展示各自对未来汽车的想象。...查看全文

从天马行空到按部就班，2025 CES “车展” 失去想象力图1

从天马行空到按部就班，2025 CES “车展” 失去想象力图1

01-13

晚点LatePost

晚点独家丨长城汽车新年001号任命：设超豪车BG，魏建军任董事长

在长城集团内，超豪车品牌的任务是制造 “天花板车型”。文丨司雯雯编辑丨龚方毅又一家传统自主车企将冲击超豪华车市场。我们独家获悉，长城汽车新设 “长城品牌超豪车 BG ”，长城汽车董事长魏建军同时担任新品牌的董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先...查看全文

晚点独家丨长城汽车新年001号任命：设超豪车BG，魏建军任董事长图1

晚点独家丨长城汽车新年001号任命：设超豪车BG，魏建军任董事长图1

01-09

晚点LatePost

对话广汽丰田文大力：用丰田的品质，造新势力的车

成立 20 年的广汽丰田，正向新能源转型背水一战。中国汽车业中，新势力销量占整体市场不到 5%，却几乎集中了所有注意力。大多时候，人们不谈论合资车企，认为他们动作缓慢，也忽略他们相当于新势力四倍的销量。合资车企的变革实际比多数人预想中更早、...查看全文

对话广汽丰田文大力：用丰田的品质，造新势力的车图1

对话广汽丰田文大力：用丰田的品质，造新势力的车图1

01-09

晚点LatePost

晚点独家丨比亚迪 AI 研发提速，零一万物前首席技术专家聂鹏程加入

比亚迪将推进大模型多线研发，这需要巨大的计算资源、数据量和训练量支持。文丨司雯雯编辑丨龚方毅在偏好内部培优的比亚迪，外部人才的流向体现着一项业务的资源、级别和受重视程度 —— 2023 年起，智驾是行业的竞争焦点，也被比亚迪重视。...查看全文

晚点独家丨比亚迪 AI 研发提速，零一万物前首席技术专家聂鹏程加入图1

晚点独家丨比亚迪 AI 研发提速，零一万物前首席技术专家聂鹏程加入图1

01-07

晚点LatePost

晚点独家丨小鹏开年内部信：2024 经历至暗时刻，2025 年要行稳致远

我们独家获悉，小鹏汽车董事长兼 CEO 何小鹏今日发布 2025 开年内部信，他全面总结了小鹏 2024 年在产品技术、市场营销、组织管理、工作流程等方面取得的进展。2022 年 4 月，小鹏开始 “端到端” AI 化的研发，并在今年 5 ...查看全文

晚点独家丨小鹏开年内部信：2024 经历至暗时刻，2025 年要行稳致远图1

晚点独家丨小鹏开年内部信：2024 经历至暗时刻，2025 年要行稳致远图1

2024-12-31

晚点LatePost

汽车淘汰赛提速，严酷程度超乎想象丨晚点回望 2024 ②

竞争没有终点，活下来，只是新一轮淘汰的起点。文丨曾兴赵宇司雯雯李梓楠王笑渔魏冰编辑丨龚方毅2024 年伊始，《经济学人》把第二期杂志封面送给了中国汽车业 —— 一队国产汽车拖曳着炽热的尾焰，以科幻飞船的姿态冲进大气层 —— 以表示...查看全文

汽车淘汰赛提速，严酷程度超乎想象丨晚点回望 2024 ②图1

汽车淘汰赛提速，严酷程度超乎想象丨晚点回望 2024 ②图1

2024-12-30

晚点LatePost

宝马：是时候取消主驾驶屏了

宝马新世代超感智能座舱即将 CES 发布。文丨王笑渔至少有十种理由可以用来解释 “为什么要取消主驾驶屏幕”，但保留它只需要一个理由——安全。Model 3 上市后，取消主驾驶屏开始成为车企们的新趋势。随着智能化功能的丰富，主驾驶屏幕被塞得满...查看全文

宝马：是时候取消主驾驶屏了图1

宝马：是时候取消主驾驶屏了图1

2024-12-27

晚点LatePost

对话小马智行楼天城：只靠端到端做不到 L4，模仿优秀司机令人绝望

五年时间重构技术路线，“我们没有放弃在黎明前的那一刻”。文丨程曼祺编辑丨宋玮Waymo，百度，再到 8 年前开始的创业——小马智行联合创始人兼 CTO 楼天城，可能是中国最懂 L4（全无人级别）自动驾驶的人。...查看全文

对话小马智行楼天城：只靠端到端做不到 L4，模仿优秀司机令人绝望图1

对话小马智行楼天城：只靠端到端做不到 L4，模仿优秀司机令人绝望图1

2024-12-27

晚点LatePost

晚点独家丨亿纬锂能成为特斯拉第 6 家电池供应商

储能是特斯拉目前增长动力最强的业务，但供应商的竞争也最激烈。文丨李梓楠编辑丨程曼祺我们独家获悉，特斯拉已与亿纬锂能达成储能电池供货协议，亿纬锂能的马来西亚工厂计划在 2026 年开始向特斯拉美国供应储能电池。我们就此消息向亿纬锂能求证，亿纬...查看全文

晚点独家丨亿纬锂能成为特斯拉第 6 家电池供应商图1

晚点独家丨亿纬锂能成为特斯拉第 6 家电池供应商图1

2024-12-26

晚点LatePost

奔驰 2024：豪华的内核，被智能扩写

“何以奔驰，惟有奔驰。”换代是大多数新势力车企还没经历过的一道坎。车企们习惯性地将年度改款、中期改款包装成 “全新一代”，甚至一年改几款。但是换代的坎，迟早要过。通常来说，换代不亚于重新造一款车。从外观到内饰，从车身到底盘，从动力到芯片，或...查看全文

奔驰 2024：豪华的内核，被智能扩写图1

奔驰 2024：豪华的内核，被智能扩写图1

2024-12-26

晚点LatePost

晚点独家丨蔚来智驾再调整：任少卿直管大模型，新设技术委员会

多家厂商已落地 “端到端” 智驾方案，蔚来意图追赶。文丨魏冰赵宇‍编辑丨卢洁萍龚方毅‍我们独家获悉，蔚来智能驾驶研发团队即将完成多个重要岗位的人事变动，涉及交付团队、“端到端” 团队等。...查看全文

晚点独家丨蔚来智驾再调整：任少卿直管大模型，新设技术委员会图1

晚点独家丨蔚来智驾再调整：任少卿直管大模型，新设技术委员会图1

2024-12-24

晚点LatePost

对话零跑朱江明：最少的钱、最少的人实现最凶猛的增长

从低调发育到全速前进。文丨司雯雯编辑丨宋玮自去年下半年到今年初，零跑月销量稳定在 1 万台以上，跟蔚来、小鹏差不多。但中国车市竞争之激烈，超出多数人预期。车企打了一年价格战，卷入上下游几乎所有参与者，说服人买车却也没变得更容易。...查看全文

对话零跑朱江明：最少的钱、最少的人实现最凶猛的增长图1

对话零跑朱江明：最少的钱、最少的人实现最凶猛的增长图1

2024-12-24

晚点LatePost

通用关停无人出租车：百亿美元建立的信任，如何被一场事故摧毁

一连串事故拖垮了 Cruise，也击碎了通用的信心。文丨贺乾明李梓楠制图丨黄帧昕编辑丨龚方毅8 年前，怀揣扩大公司发展空间的梦想，通用汽车收购明星无人驾驶公司 Cruise，累计投入上百亿美元开发无人出租车（Robotaxi）。现在，这笔...查看全文

通用关停无人出租车：百亿美元建立的信任，如何被一场事故摧毁图1

通用关停无人出租车：百亿美元建立的信任，如何被一场事故摧毁图1

2024-12-20

晚点LatePost

晚点独家丨特斯拉上海工厂厂长宋钢今日离职，将加入一家新兴车企

随着上海工厂暂缓扩张，核心骨干相继离开，寻求更大挑战。文丨李梓楠赵宇编辑丨龚方毅我们独家获悉，特斯拉制造副总裁、上海工厂厂长宋钢数月前已提交辞呈，12 月 18 日（周三）是他的最后工作日期。两位知情人士称，宋钢计划加入一家目前正处在产能...查看全文

晚点独家丨特斯拉上海工厂厂长宋钢今日离职，将加入一家新兴车企图1

晚点独家丨特斯拉上海工厂厂长宋钢今日离职，将加入一家新兴车企图1

2024-12-18

晚点LatePost

晚点独家丨比亚迪成立先进技术研发中心，加码 AI、大模型投入

它的定位是比亚迪智能化的 “技术中台”，目前团队规模近 500 人。文丨司雯雯编辑丨龚方毅比亚迪对智能化的重视和投入进入了一个新阶段。...查看全文

晚点独家丨比亚迪成立先进技术研发中心，加码 AI、大模型投入图1

晚点独家丨比亚迪成立先进技术研发中心，加码 AI、大模型投入图1

2024-12-16

晚点LatePost

极越危机全复盘：哭泣的 CEO、摇摆的百度与被欠款的吉利

两大巨头联手打造的车企，如何一夜之间深陷危机？文丨李梓楠贺乾明邱豪魏冰‍编辑丨宋玮龚方毅夏一平和 5000 多名极越员工的一天“公司最艰难的时候，没人承担，两个股东（百度和吉利）都没站出来。...查看全文

极越危机全复盘：哭泣的 CEO、摇摆的百度与被欠款的吉利图1

极越危机全复盘：哭泣的 CEO、摇摆的百度与被欠款的吉利图1

2024-12-12

晚点LatePost

车企卖车亏钱，但几乎所有汽车金融公司都在赚钱

年终车市开启免息大战，补贴来自车企、银行以及产业链上的利益相关方。...查看全文

车企卖车亏钱，但几乎所有汽车金融公司都在赚钱图1

车企卖车亏钱，但几乎所有汽车金融公司都在赚钱图1

2024-12-11

晚点LatePost

晚点独家丨周钘离开五菱，调任上汽名爵品牌总经理

1987 年的周钘成为上汽集团最年轻的品牌总经理。文丨司雯雯编辑丨龚方毅2024 年，上汽集团人事调整非常密集，包括从集团董事长到多个子品牌总经理在内的多位高级管理人员，成为上汽近 10 年涉及高层最多的一次人事调整。...查看全文

晚点独家丨周钘离开五菱，调任上汽名爵品牌总经理图1

晚点独家丨周钘离开五菱，调任上汽名爵品牌总经理图1

2024-12-09

晚点LatePost

2025 年，如何做一个新的汽车品牌？

听奥迪给出答案。文丨王笑渔几个月前，在德国法兰克福，一位车企欧洲市场负责人在谈及 “如何看待德系三驾马车的竞争” 时说：回顾历史，这三家车企螺旋式上升。有人快，有人慢，但不会有人始终领先。当被追问 “2025 年谁会领先” 时，他的回答是—...查看全文

2025 年，如何做一个新的汽车品牌？图1

2025 年，如何做一个新的汽车品牌？图1

2024-12-06

晚点LatePost

奔驰押注纯视觉智驾，BBA 里的激进派

端到端大模型也会上车。文丨王笑渔‍‍编辑丨龚方毅‍‍今年 11 月，奔驰在国内展示了 “无图”L2++ 全场景高阶智能驾驶系统，采用英伟达 Orin 芯片平台，基于纯视觉方案，不依赖高精地图。...查看全文

奔驰押注纯视觉智驾，BBA 里的激进派图1

奔驰押注纯视觉智驾，BBA 里的激进派图1

2024-12-04

晚点LatePost

车企大战，供应链来到极限时刻

愈发频繁地降价，越来越长的账期。文丨司雯雯李梓楠赵宇编辑丨龚方毅为了拿到一家头部自主车企的订单，一家大型模具供应商的高管经历了十几轮比价，原本 30 分钟的竞价抻到近十个小时。参与竞标的供应商能在屏幕里实时看到自己的报价排序，价格越低、...查看全文

车企大战，供应链来到极限时刻图1

车企大战，供应链来到极限时刻图1

2024-12-03

晚点LatePost

车企焦虑的解药，B 站想试试疗效

轮到车企研究 B 站了。焦虑的车企，正在寻找营销的新解药。车企过去靠配置来划分体验，进而在不同市场、不同用户中精准攫取利润。但新能源时代，产品差异化更小，技术探索更深，车企需要在传播上花费更多精力，给用户讲清楚自己的产品特点和技术实力。...查看全文

车企焦虑的解药，B 站想试试疗效图1

车企焦虑的解药，B 站想试试疗效图1

2024-12-02

晚点LatePost

晚点独家丨斯年智驾高层人事变动，CTO 张娜离职

我们从多个独立信源处获悉，场景物流无人驾驶公司斯年智驾 CTO 张娜已于今年中旬离职。公开资料显示，张娜 2022 年加入斯年智驾时任产品副总裁一职，随后其对外身份变更为 CTO。加入斯年智驾之前，张娜先后在矿区无人驾驶公司踏歌智行和三一重...查看全文

晚点独家丨斯年智驾高层人事变动，CTO 张娜离职图1

晚点独家丨斯年智驾高层人事变动，CTO 张娜离职图1

2024-11-30

晚点LatePost

晚点独家丨知行科技基于地平线 J6E 开发全栈智驾方案

我们独家获悉，智驾解决方案公司知行科技正基于地平线征程 6E 芯片（即 J6E）开发其全栈产品 iDC510，将支持高速 / 部分城市 NOA 功能，并计划于明年 6 月首发搭载在奇瑞的新车型中。根据此前公开信息，地平线征程 6 系列芯片分...查看全文

晚点独家丨知行科技基于地平线 J6E 开发全栈智驾方案图1

晚点独家丨知行科技基于地平线 J6E 开发全栈智驾方案图1

2024-11-30

晚点LatePost

旷视印奇入主力帆始末：放下上市执念，赌汽车智能化

第一代 AI 天才印奇的运气和选择。文丨程曼祺编辑丨宋玮经过仿佛静止的 3 年多等待后，旷视科技创始人印奇做出了一个令所有人意外的选择。据证监会今日公告，旷视主动撤回科创板 IPO 申请，而印奇本人也有新角色。...查看全文

旷视印奇入主力帆始末：放下上市执念，赌汽车智能化图1

旷视印奇入主力帆始末：放下上市执念，赌汽车智能化图1

2024-11-29

晚点LatePost

晚点独家丨赛力斯积极扩张渠道，推动豪华品牌经销商转网

BBA 等豪华品牌经销商是优先合作对象。文丨曾兴编辑丨龚方毅今年以来，赛力斯先后全资收购 “问界” 商标、子公司赛力斯汽车（原持股 80.64%)、问界超级工厂，以增强对问界品牌的控制权。与此同时，赛力斯也正积极拓展新的经销商，尤其是 BB...查看全文

晚点独家丨赛力斯积极扩张渠道，推动豪华品牌经销商转网图1

晚点独家丨赛力斯积极扩张渠道，推动豪华品牌经销商转网图1

2024-11-28

晚点LatePost

小马智行 IPO，8 年坚持 L4 的少数派

11 月 27 日，小马智行正式在纳斯达克挂牌上市，股票代码为 “PONY”，发行价为 13 美元，募资 4.52 亿美元，比原计划超募 33%。...查看全文

小马智行 IPO，8 年坚持 L4 的少数派图1

小马智行 IPO，8 年坚持 L4 的少数派图1

2024-11-28

晚点LatePost

中国车企短期难以撬动欧洲市场

中国车企出海欧洲，经销商看到关税之外的三个挑战。文丨曾兴编辑丨龚方毅激烈的价格战下，中国汽车经销商正经历一场流动性危机。海外车市今年也是整体低迷。过去十年年均双位数增长的欧盟新车市场，今年前 10 个月的新车注册量为 1079.6 万辆，仅...查看全文

中国车企短期难以撬动欧洲市场图1

中国车企短期难以撬动欧洲市场图1

2024-11-28

晚点LatePost

晚点独家丨华为车 BU 前首席科学家陈亦伦创业，做具身智能

陈亦伦认为，人工智能是更高级的软件形态，机器人则代表了更高维度的硬件形态。文丨赵宇编辑丨程曼祺曾有业内人士告诉我们，相比外界熟知的苏箐，在华为期间曝光度不高的陈亦伦，更接近华为智能驾驶研发团队的技术 “灵魂人物”。2021 年 4 月，搭载...查看全文

晚点独家丨华为车 BU 前首席科学家陈亦伦创业，做具身智能图1

晚点独家丨华为车 BU 前首席科学家陈亦伦创业，做具身智能图1

2024-11-26

晚点LatePost

文远知行如何成为 “全球 Robotaxi 第一股”？

10 月 25 日，文远知行成功在纳斯达克上市，总计募资额超 31.5 亿元人民币资金，成为全球通用自动驾驶第一股和全球 Robotaxi 第一股。...查看全文

文远知行如何成为 “全球 Robotaxi 第一股”？图1

文远知行如何成为 “全球 Robotaxi 第一股”？图1

2024-11-25

晚点LatePost

两款新车、两次战役，一轮组织大换血，小鹏如何走出危险区？

从 MONA M03 到 P7+，销量跃升背后，小鹏的思路转变。文丨赵宇编辑丨宋玮9 月 1 日，小鹏新车 MONA M03 上市后第 5 天，小鹏汽车总裁王凤英在一场小范围内部宴会上喝下了人生中第一杯酒。...查看全文

两款新车、两次战役，一轮组织大换血，小鹏如何走出危险区？图1

两款新车、两次战役，一轮组织大换血，小鹏如何走出危险区？图1

2024-11-22

晚点LatePost

近四个季度累计经营亏损 224 亿元，蔚来仍未走上 “乐道”

蔚来三季度毛利率提升但亏损加剧，距离经营状况真正改善仍有距离。文丨龚方毅赵宇编辑丨龚方毅11 月 20 日，上海黄金期货交易所金条报价每克 611 元。同一天蔚来公布三季报，它在 91 天内差不多每秒亏 666 元 —— 一寸光阴一寸金。...查看全文

近四个季度累计经营亏损 224 亿元，蔚来仍未走上 “乐道”图1

近四个季度累计经营亏损 224 亿元，蔚来仍未走上 “乐道”图1

2024-11-20

晚点LatePost

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间：关于野心、抉择和一些运气

从比亚迪，理解一代中国汽车企业的成长史。文丨司雯雯赵宇李梓楠编辑丨龚方毅英特尔前董事长安迪·格鲁夫（Andy Grove）是位插混爱好者，他曾以顾问身份建议英特尔生产汽车动力电池，在实现业务多元化并赢得丰厚利润的同时，填补美国在这方面的...查看全文

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间：关于野心、抉择和一些运气图1

比亚迪 30 年的 13 个决定性瞬间：关于野心、抉择和一些运气图1

2024-11-20

晚点LatePost

单季汽车收入逼近百亿元后，小米卢伟冰谈毛利率、产能和渠道建设

三季度小米汽车收入环比增加 52%、至 95 亿元。文丨魏冰龚方毅编辑丨龚方毅经过近半年的产能爬坡，小米汽车月交付量从 4 月的逾 7000 辆升至 10 月的逾 20000 辆，带动三季度小米汽车收入环比增加 52%、至 95 亿元。...查看全文

单季汽车收入逼近百亿元后，小米卢伟冰谈毛利率、产能和渠道建设图1

单季汽车收入逼近百亿元后，小米卢伟冰谈毛利率、产能和渠道建设图1

2024-11-19

晚点LatePost

对话星海图赵行、许华哲：机器人的寒武纪大爆发，卡点在大脑

具身智能没有现成答案，只能去找最有希望找到答案的人。文丨张家豪编辑丨程曼祺“太难选了，实在挑不出。” 一位密切关注具身智能的早期投资人近期告诉我们，他们在 5-6 个整机公司里犯难，于是转而投资电机等机器人零部件企业。难以决断，是前沿科技投...查看全文

对话星海图赵行、许华哲：机器人的寒武纪大爆发，卡点在大脑图1

对话星海图赵行、许华哲：机器人的寒武纪大爆发，卡点在大脑图1

2024-11-18

晚点LatePost

消失的身影：十年广州车展的离场者

广州车展十年变迁：新势力轮番上阵，旧公司陆续退场。文丨赵宇魏冰编辑丨龚方毅2024 年最后一个国内 A 级车展这周五在广州开幕，国内外 86 个乘用车品牌合计展出超过 1000 辆车。比亚迪延续两个多月前在成都车展的做法，单独租用一个展厅...查看全文

消失的身影：十年广州车展的离场者图1

消失的身影：十年广州车展的离场者图1

2024-11-17

晚点LatePost

极氪控股领克、银河整合翼真，吉利大扩张时代结束

两个月三次合并后，吉利品牌级别的整合还在继续。文丨魏冰司雯雯编辑丨龚方毅继雷达汽车并入吉利汽车集团后，领克被整合进极氪的消息从 13 日晚开始流传，刺激极氪美股股价跳涨 12%。...查看全文

极氪控股领克、银河整合翼真，吉利大扩张时代结束图1

极氪控股领克、银河整合翼真，吉利大扩张时代结束图1

2024-11-14

晚点LatePost

最好的路摆在大众面前：成为中国新能源车的海外代理人

转轨和变革从来都不是在顺境中能够平稳发生的，在行业调结构的大背景下，一家企业长期逻辑的顺畅更应该被认识和关注。特约作者丨昭暄‍‍最近关于大众集团的舆论不断。...查看全文

最好的路摆在大众面前：成为中国新能源车的海外代理人图1

最好的路摆在大众面前：成为中国新能源车的海外代理人图1

2024-11-13

晚点LatePost

晚点独家丨雷达并入吉利汽车集团，负责人向吉利汽车集团CEO汇报

吉利继续整合资源，减少重复投入。文丨魏冰‍‍‍编辑丨龚方毅我们从多位独立信源处了解到，吉利控股集团旗下新能源皮卡品牌雷达汽车，将整合进吉利汽车集团。整合后，雷达汽车将成为吉利汽车集团的一级组织，负责人凌世权向吉利汽车集团 CEO 淦家阅汇报...查看全文

晚点独家丨雷达并入吉利汽车集团，负责人向吉利汽车集团CEO汇报图1

晚点独家丨雷达并入吉利汽车集团，负责人向吉利汽车集团CEO汇报图1

2024-11-12

晚点LatePost

晚点独家丨小鹏智驾“老兵”刘懿加入比亚迪，负责自研智驾规控

比亚迪对自研智驾的迫切，体现在频繁的人事、组织调整上。文丨司雯雯编辑丨龚方毅偏好内部培优的比亚迪，常在智能驾驶业务上打破惯例，从外部招揽中高级人才—— 这是它对自研智能驾驶的决心和焦虑。...查看全文

晚点独家丨小鹏智驾“老兵”刘懿加入比亚迪，负责自研智驾规控图1

晚点独家丨小鹏智驾“老兵”刘懿加入比亚迪，负责自研智驾规控图1

2024-11-11

晚点LatePost

零跑满产，今年月销量顶去年一个季度丨一分钟财报

明年打算卖 50 万辆车。文丨曾兴司雯雯编辑丨龚方毅三季度，零跑卖了 8.6 万辆新车，相较去年同期接近翻倍、创新高，季度收入也因此同比增长 74%、达到 98.6 亿元。产品结构优化帮助零跑毛利率同环比大幅改善、至 8.1%，净亏损收窄...查看全文

零跑满产，今年月销量顶去年一个季度丨一分钟财报图1

零跑满产，今年月销量顶去年一个季度丨一分钟财报图1

2024-11-11

晚点LatePost

利润和市场，宝马现在只能选一样丨一分钟财报

三季度，宝马息税前利润下滑六成。文丨曾兴编辑丨龚方毅三季度宝马集团汽车业务营收两位数下滑至 278.5 亿欧元，息税前利润则大降六成，至 16.96 亿欧元，息税前利润率也滑落至 2020 年二季度以来最低的 2.3%。...查看全文

利润和市场，宝马现在只能选一样丨一分钟财报图1

利润和市场，宝马现在只能选一样丨一分钟财报图1

2024-11-07

晚点LatePost

奥迪新品牌：告别四环，告别传统

奥迪、上汽 “两班倒” 冲刺，明年量产交付首款新车。文丨王笑渔编辑丨龚方毅11 月 7 日，奥迪在上海发布了与上汽合作的新品牌 AUDI 的首款概念车。...查看全文

奥迪新品牌：告别四环，告别传统图1

奥迪新品牌：告别四环，告别传统图1

2024-11-07

晚点LatePost

小鹏汽车宣布增程计划，车型和量产时间未知

何小鹏：以后 “纯电 + 超电” 两条腿走路。...查看全文

小鹏汽车宣布增程计划，车型和量产时间未知图1

小鹏汽车宣布增程计划，车型和量产时间未知图1

2024-11-06

晚点LatePost

晚点独家丨宁德时代全固态电池开始样品验证，团队达上千人

选定硫化物技术路线，能量密度比现有电池增加 40% 以上。文丨李梓楠编辑丨程曼祺我们独家获悉，宁德时代在今年增加了对全固态电池的研发投入，已将全固态电池研发团队扩充至超 1000 人。宁德时代目前主攻硫化物路线，在近期已进入 20Ah 样品...查看全文

晚点独家丨宁德时代全固态电池开始样品验证，团队达上千人图1

晚点独家丨宁德时代全固态电池开始样品验证，团队达上千人图1

2024-11-06

晚点LatePost

地平线上市，资本市场迎来一类 “慢” 公司

身处智能驾驶硬件和软件的交叉地带，地平线要在快速变化中抓住确定性。争论还在持续。投资论坛中，被看好和怀疑的是同一家公司：地平线。10 月 24 日上午，地平线以中国最大智驾解决方案供应商的身份登陆港股，募资 54 亿港元，成为港股今年最大科...查看全文

地平线上市，资本市场迎来一类 “慢” 公司图1

地平线上市，资本市场迎来一类 “慢” 公司图1

2024-11-05

晚点LatePost

大众在中国失速，合资品牌持续 40 年的 “技术换市场” 告一段落

三季度，大众合资车企销量同比下滑 20%，集团营业利润率降至 3.6%。文丨赵宇编辑丨龚方毅“2024 年和 2025 年将会是大众集团最煎熬的两年。” 大众集团 CFO 兼 COO 阿诺·安德里茨（Arno Antlitz）在三季度业绩会...查看全文

大众在中国失速，合资品牌持续 40 年的 “技术换市场” 告一段落图1

大众在中国失速，合资品牌持续 40 年的 “技术换市场” 告一段落图1

2024-11-05

晚点LatePost

晚点独家丨自动驾驶卡车公司千挂科技 10 月起收缩业务、全员降薪

当同样的答卷遭遇不同的时代，却只能拿到截然不同的分数。文丨卢洁萍编辑丨宋玮9 月 30 日星期一，千挂科技的员工收到一封来自 CEO 丁飞的邮件。...查看全文

晚点独家丨自动驾驶卡车公司千挂科技 10 月起收缩业务、全员降薪图1

晚点独家丨自动驾驶卡车公司千挂科技 10 月起收缩业务、全员降薪图1

2024-11-04

晚点LatePost

晚点独家丨长城投资元戎启行1亿美元，城区NOA有了第三家量产厂商

高速 NOA 之后，供应商们开始比拼城市智驾的能力。文丨张家豪编辑丨程曼祺我们独家了解到，智驾方案商元戎启行近日完成了 1 亿美元 C 轮融资，由国内头部车企长城汽车集团独家投资。...查看全文

晚点独家丨长城投资元戎启行1亿美元，城区NOA有了第三家量产厂商图1

晚点独家丨长城投资元戎启行1亿美元，城区NOA有了第三家量产厂商图1

2024-11-01

晚点LatePost

比亚迪业绩新高，印证了丰田模式的正确性

垂直整合、车海战术，追求成本、技术和效率优先。文丨司雯雯编辑丨龚方毅人们还是那么热衷于比较比亚迪和特斯拉。比如比亚迪三季报公布后第一时间的报道标题，多为前者季度收入首次超过后者。...查看全文

比亚迪业绩新高，印证了丰田模式的正确性图1

比亚迪业绩新高，印证了丰田模式的正确性图1

2024-11-01

晚点LatePost

理想季度收入新高，因为 L6；均价新低，也因为 L6

管理层谨慎管控市场预期，全年销量指引区间为 50.2 万至 51.2 万辆。文丨赵宇编辑丨龚方毅经过两个季度的调整，理想三季度业绩重新加速增长，新车交付量同比增长 45.4%、为 15.3 万辆，使其在中国 20 万元以上电动车市场的占有率...查看全文

理想季度收入新高，因为 L6；均价新低，也因为 L6图1

理想季度收入新高，因为 L6；均价新低，也因为 L6图1

2024-11-01

晚点LatePost

理想冲击 2000 站，每天至少要建 16.1 个充电站

全国性、大规模的长周期战役。文丨魏冰编辑丨宋玮距离 2024 年结束还有两个月，理想汽车充电站的年度目标依然还是 2000 座。10 月 31 日，理想第 1000 座充电站落成，过去 10 个月，理想平均每天建成 2.4 个充电站。...查看全文

理想冲击 2000 站，每天至少要建 16.1 个充电站图1

理想冲击 2000 站，每天至少要建 16.1 个充电站图1

2024-10-31

晚点LatePost

地平线融资故事：9年32轮，硬科技创业的生存样本

这类公司不易生存，也不易被理解，但它们正在到来。文丨赵宇程曼祺编辑丨程曼祺‍‍10 月 24 日，地平线登陆港交所主板，募资约 54 亿港元，成为今年港股最大 IPO。...查看全文

地平线融资故事：9年32轮，硬科技创业的生存样本图1

地平线融资故事：9年32轮，硬科技创业的生存样本图1

2024-10-28

晚点LatePost

长城认清现实：不再激进转型，先保住利润

从 “不转型就会死” 到 “追求有质量的市场占有率”。文丨司雯雯编辑丨宋玮长城汽车董事长魏建军最近很少公开、高调地提销量目标，他花更多时间抨击价格战、讲汽车出海和直播宣传长城的智能驾驶。长城销量已经连续五个月同比下跌——2024 年前三季度...查看全文

长城认清现实：不再激进转型，先保住利润图1

长城认清现实：不再激进转型，先保住利润图1

2024-10-27

晚点LatePost

交出近三年最差业绩后，奔驰计划加大力度降本

CEO 把当前中国汽车市场描述为 “达尔文式的战斗”，认为中国电动车的行业整合导致 “现金消耗和价值崩盘”，影响到高端公司。文丨曾兴编辑丨宋玮三季度两次下调全年利润率目标已经预示梅赛德斯-奔驰当前面临的压力，但今天发布的业绩表现，还是低于分...查看全文

交出近三年最差业绩后，奔驰计划加大力度降本图1

交出近三年最差业绩后，奔驰计划加大力度降本图1

2024-10-25

晚点LatePost

特斯拉 “躺赢”，说明了电动车行业进入了瓶颈期

在汽车技术没有突变的情况下，Model Y 已经是最好的答案。文丨李梓楠编辑丨黄俊杰龚方毅过去几个月里，马斯克把越来越多的时间花在总统选举上，在特朗普的集会上原地起跳、抽取参与请愿的选民送上百万美元支票。特斯拉也很久没有大卖的新车了。...查看全文

特斯拉 “躺赢”，说明了电动车行业进入了瓶颈期图1

特斯拉 “躺赢”，说明了电动车行业进入了瓶颈期图1

2024-10-24

晚点LatePost

极氪 MIX ：为口号而生

“不造无聊的车”。文丨王笑渔编辑丨宋玮极氪 7X 上市 33 天后，极氪 MIX 也来了。27.99 万元至 29.99 万元 —— 作为一款中型纯电 MPV ，极氪 MIX 的定价区间有点高。但它从诞生之初就不是为了来拼价格战。...查看全文

极氪 MIX ：为口号而生图1

极氪 MIX ：为口号而生图1

2024-10-23

晚点LatePost

不打价格战后，宝马铁西工厂减产

宝马正经历入华 30 年来最复杂时期。文丨曾兴编辑丨龚方毅我们从多位宝马员工处了解到，从年初开始，铁西工厂放长假的时间增多，产线工人一个月只工作半个月，期间领取基础工资、社保正常缴纳。同时，有工龄不超过三年的产线操作工被告知合同到期后不再续...查看全文

不打价格战后，宝马铁西工厂减产图1

不打价格战后，宝马铁西工厂减产图1

2024-10-23

晚点LatePost

晚点独家丨月之暗面招募微软亚研院谭旭，研发语音端到端

我们获悉，微软亚研院前首席研究经理谭旭于 8 月加入大模型创业公司月之暗面，主要负责研发端到端语音模型。语音之外，据了解，月之暗面的整个多模态研究在 2023 年 10 月就开始了。...查看全文

晚点独家丨月之暗面招募微软亚研院谭旭，研发语音端到端图1

晚点独家丨月之暗面招募微软亚研院谭旭，研发语音端到端图1

2024-10-22

晚点LatePost

晚点独家丨元戎启行与高通达成合作，开发智能驾驶方案

我们获悉，智能驾驶研发商元戎启行已经与芯片巨头高通达成合作。元戎启行或基于高通骁龙 8650 芯片开发智能驾驶方案。高通 8650 芯片的算力可达 100TOPS，适用于中高阶智能驾驶方案开发。对于上述信息，元戎启行不予置评。此前，元戎启行...查看全文

晚点独家丨元戎启行与高通达成合作，开发智能驾驶方案图1

晚点独家丨元戎启行与高通达成合作，开发智能驾驶方案图1

2024-10-22

没有更多了～