简介:这个人很懒,什么都没写~
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当坐进这台紫色的天籁鸿蒙座舱版,第一感受是合资车终于在智能上跟上了节奏。 13.2英寸竖屏上车机丝滑流畅,语音指令“你好日产”能秒切导航、调节空调,不用再低头点按。鸿蒙生态的魔力在于,手机一碰就能把歌单、导航无缝流转到车机,午休时还能躺平刷...查看全文
周末闲来无事,去奔赴一场与日产N6的试驾之约,解锁10万级家用车的舒适新体验! 这款主打纯电+混动双模式的座驾,把日产“移动沙发”基因拉满,零重力座椅柔软又支撑,全域智能防晕车模式,老人小孩乘坐都舒心,2825mm长轴距打造宽敞前后排,后备...查看全文
深度试驾日产N7后,终于懂了它上市50天大定破2万的底气。2915mm超长轴距带来越级空间,185cm乘客后排仍有两拳半余量,纯平地台让中间乘员也能舒展坐姿。 最惊喜的是AI零压云毯座椅,49个传感器实时调整支撑,12点SPA级按摩搭配通...查看全文
周末去4S店保养车辆,正好试驾了N6。日产N6的智能座舱堪称同级典范,12.3英寸悬浮中控屏搭配10.25英寸全液晶仪表盘,显示清晰且操作流畅,搭载的高通骁龙8775芯片彻底告别卡顿。“你好,日产”语音助手识别精准,能连续响应空调、导航等指...查看全文
今天试驾了日产全新天籁,第一眼就被它的外观吸引了——全新V-Motion前脸设计大气又不失犀利,流线型车身加上悬浮式车顶,既有商务轿车的稳重感,又带着年轻化的运动气息,颜值确实在线。 车内最惊喜的是搭载了鸿蒙智能座舱!12.3英寸中控大屏...查看全文
试驾全新日产N7,第一眼就被它的外观设计吸引——流线型车身充满力量感,贯穿式灯带与棱角分明的轮廓巧妙融合,既有电感的未来气息,又不失运动轿跑的优雅姿态。 踩下电门,动力响应迅捷而平顺,电机输出线性有力,中后段加速依然底气十足。转向精准灵活...查看全文
初见日产天籁便被其外观吸引,家族V-Motion设计语言气场十足,大尺寸格栅搭配镀铬饰条,与“回旋镖”式LED大灯相连,视觉冲击力拉满。溜背造型与悬浮式车顶勾勒优雅线条,3D悬浮尾灯点亮时56颗LED点阵极具辨识度,动态美感不言而喻。 智...查看全文
初见日产N7便被其外观惊艳,封闭式前脸搭配贯穿式灯带与“7字形”灯组,前卫感拉满。溜背车顶与无边框车门勾勒出轿跑气质,隐藏式门把手感应弹出时更显精致,每一处设计都能让人眼前一亮。 进入座舱,15.6英寸2.5K悬浮屏与8295P芯片带来丝...查看全文
当我坐进日产N6的驾驶座,一场奇妙的出行体验就此开启。 启动车辆,没有传统燃油车的嘈杂,静谧的座舱仿佛将外界的喧嚣隔绝。轻踩油门,1.5L插混专用发动机与多合一电驱默契配合,系统峰值功率155kW 、扭矩320N・m,带来源源不断的动力,...查看全文
开上日产天籁鸿蒙座舱,方知什么叫燃油车的智能化天花板! 日产天籁鸿蒙座舱,是科技与美学的完美融合。外观上,全新V-Motion家族设计搭配黑化蜂窝状中网,气势十足。寰宇双子星LED大灯与贯穿式日行灯,形成独特灯光签名。车身线条流畅,溜背造型...查看全文
前段时间终于试驾了心心念念的日产N7,这一趟体验下来,真的被狠狠拿捏住了! 一看到日产N7,就被它的外观设计吸引。流畅的车身线条,大溜背车顶搭配贯穿式腰线,动感又优雅。隐藏式门把手与真无框车门,仪式感直接拉满 ,每次开关门都觉得自己超酷。...查看全文
前段时间,我试驾了日产N7,这一趟体验下来,真的让我对它好感倍增。 坐进车内,日产N7的内饰设计很有高级感,触手可及的麂皮软包搭配细腻缝线,细节处尽显品质。15.6英寸2.5K悬浮屏,显示清晰,操作起来相当丝滑,车机搭载的高通骁龙8295P芯片功不可没,运行流畅,多任务处理毫无压力。 启动上路,日产N7开起来真的很舒服。它搭载全域智能防晕车技术,在标准模式下,电机扭矩输出极为顺滑,配合舒适刹停功能,把加减速G值变化控制在极小范围,有效避免了电动车常见的眩晕感,就算是容易晕车的人坐在车里,也不会感到难受。切换到运动模式,转向阻尼会渐进式增加,动力响应速度也大幅提升,瞬间满足我对操控感的追求,驾驶乐趣十足。不过在连续过减速带时,底盘对震动的过滤还有进步空间,后排能感受到比较明显的纵向振动。 值得一提的是,日产N7的空间表现相当出色。4930*1895*1487mm的车身尺寸和2915mm的轴距,让车内空间十分宽敞。后排707mm的膝部空间,就算是大高个坐在后排也能自由舒展,纯平的地台让后排中间位置的乘客也能舒适乘坐。但它的后备箱空间只有484L,算不上特别宽敞,而且不能通过放倒后排座椅来扩展空间,稍微有点可惜。 整体而言,日产N7在舒适性、智能化和空间方面都有着不错的表现,虽然存在一些小缺点,但性价比还是挺高的,如果你正在考虑入手一辆纯电轿车,它真的值得列入你的备选清单 。
开了几个月日产N7,来给大伙分享下真实用车体验。 外观上,日产N7整体线条流畅,封闭式格栅搭配贯穿式LED灯带,简约又不失科技感,溜背造型很时尚,隐藏式门把手不仅降低风阻,还增添了几分高级感。 内饰主打舒适,不愧是“日产大沙发”,AI...查看全文
开日产N7几个月,越开越觉得这台车不仅是代步工具,更像个帮我省钱的好搭子。今天就来给大家分享一下我的低成本用车攻略。 先说说电耗这一块,日产N7是纯电车,CLTC续航能达到635km,日常市区通勤,开着空调、听着音乐,百公里电耗...查看全文
近期试乘试驾了日产N7,现在总结一下乘车体验。N7的外观设计堪称颜值担当,隐藏式腰线与无框车门勾勒出流畅线条,668颗LED灯珠组成的互动灯幕兼具科技感与辨识度,可以随意在灯幕上变换图案,给行车增加一抹靓丽的景色。 智能座舱是绝对...查看全文
通过试乘试驾日产N7,总结一下用车感受。日产N7的外观堪称美学典范,以“极简至美”设计语言斩获红点大奖,0.618黄金比例车姿搭配溜背线条,710颗LED灯珠的一体式灯组点亮后科技感拉满,AGS隐藏式格栅更兼顾美观与能效 。 尤其是智...查看全文
开了一段时间日产N7,必须跟大伙分享下我的超棒体验! 先看外观,日产N7采用全新V - Motion流动设计语言,封闭式前脸搭配贯穿式LED灯带,科技感十足,隐藏式门把手与蚌式机盖让车身线条更流畅,风阻系数低至0.208Cd ,不仅好看...查看全文
开了一段时间日产N7,来给大家分享下真实用车感受。 外观上,日产N7线条流畅,全新的设计语言十分吸睛,特别是贯穿式灯带和独特的灯组设计,夜晚辨识度超高。智能座舱更是让我惊喜,15.6英寸中控大屏搭配高通骁龙8295P芯片,操作顺滑,语音...查看全文
拥有启辰T90,日常保养可得做好,这是让爱车持久“健康”、性能稳定的关键。 保养周期上,通常半年或者行驶5000公里就得保养一次 ,要是开车频率低,也可选用全合成机油,将保养间隔延长到8000 - 10000公里或8 - 10个月。 ...查看全文
春暖花开,万物复苏,但车内空调滤芯却可能积满灰尘、花粉和细菌,影响空气质量和健康。别担心,自己动手更换滤芯,简单又省钱! 【为什么换?】 空调滤芯如同爱车的“口罩”,长时间使用会堵塞,导致出风量小、异味滋生,甚至引发过敏。春季花粉多,及...查看全文
每年的4月22日地球日,我们都在思考如何为环境贡献一份力量。而作为车主,其实日常的爱车保养也能成为环保行动的一部分!趁着春季换季,我决定从“洗车”和“更换空调滤芯”入手,既呵护爱车,又减少对环境的影响。 【春季洗车:节水环保,让爱车焕...查看全文
春暖花开,万物复苏,但车内空调滤芯却可能积满灰尘、花粉和细菌,影响空气质量和健康。别担心,自己动手更换滤芯,简单又省钱! 为什么换? 空调滤芯如同爱车的“口罩”,长时间使用会堵塞,导致出风量小、异味滋生,甚至引发过敏。春季花粉多,及时更...查看全文
春天的脚步轻盈又欢快,大地从沉睡中苏醒,处处洋溢着新生与希望。在这个充满活力的季节,我决定给爱车启辰T90来一次特别的“春日焕新”——自己动手更换空调滤芯。 春日的阳光洒在启辰T90上,似乎在为我这次小小的挑战加油打气。我拿出事先准备好...查看全文
今天和大家聊一聊我的爱车启辰T90在日常生活中的用车体验。 启辰T90,以其独特的设计和卓越的性能,完美融入日常生活的每一个角落。清晨,当第一缕阳光洒满车身,T90流线型的轿跑SUV轮廓与晨光交相辉映,开启一天的优雅上班旅程。宽敞的车内空间...查看全文