#用车心得

六个月前选购摩托，看上了这个款新大洲NS125LA摩托车，目前行驶四千公里。主要作为代步工具。头盔、背箱、风挡都是老板送的。六个月的使用总体来说车的通勤、提速、制动还是不错，就是怠速时有些抖动，行驶起来还好。 车子拉花自己动手DIY。由于车下坎不小心蹭挂伤，动手贴个车衣。

新大洲本田 NS125LA车友圈

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六个月前选购摩托，看上了这个款新大洲NS125LA摩托车

六个月前选购摩托，看上了这个款新大洲NS125LA摩托车，目前行驶四千公里。主要作为代步工具。头盔、背箱、风挡都是老板送的。六个月的使用总体来说车的通勤、提速、制动还是不错，就是怠速时有些抖动，行驶起来还好。
车子拉花自己动手DIY。由于车下坎不小心蹭挂伤，动手贴个车衣。

捻搙

{个人情况介绍}  各位车友大家好！本田小拉这车关注了好久了，从新车发布到买车，逛过了大小摩托车数十家，本人生活在一个5线小县城，因为对摩托车的热爱，时不时就去当地摩托车店去看回没回新车，就是喜欢，之前关注过闪150（皮带版），觉得有些不实用，接不了娃，买菜也不是很方便，只能放弃了，只能等第二辆的时候再考虑了，经过表弟的推荐，说买个125的踏板很实用，骑行也有很不错的驾驶体验。然后就在懂车帝上看，看了铃木的UY，本田的裂行，雅马哈的巧格，UY确实卖的很好，网上认可度也相对较高，巧格女生骑着特别漂亮，第四个看的本田的小拉，一下就被它的外观深深的吸引住了，复古风，圆圆的大灯，毛毛虫座椅，圆润的尾部，U型尾灯等等。再看了看改装图片，更加爱不释手了，然后去当地店里试驾，试驾完果断拿下。下面在我自己的认知范围内，分享一下我的用车感受。  {车辆情况介绍}  车型：新大洲本田NS125LA  颜色：象牙白  购车时间：2023年10月  购车价格：12020  裸车价：11900  保险价格：120元  购置税：0元  行驶里程：2275Km  改装情况：透明色白边风挡、铝合金脚撑坐，手机支架、板式货架+弧形靠背、竞技风尾包、后座上车防蹭贴。  {用车时长及场景}  我骑车主要就是上下班通勤用，每天骑行里程最少50公里，周六日也会带上老婆去郊外兜兜风，爬爬山，看看美景。   {坐姿坐高}  本田小拉这款车的骑行角度和坐姿都是非常舒服的，坐垫很软，就是感觉最前端如果能再收窄一点就好了，因为落腿的时候大腿内侧的感觉有点宽，整个车在柏油路上骑是非常舒服的。   {驾驶舒适度}  这个车骑起来一骑上去我感到很惊喜，因为一开始没想到这个小踏板的操控会这么好，而且在弯里也能压下去，不过轮胎的抓地力稍微差点意思，后期会更换米其林全热熔胎，应该会好很多，这个车来回绕桩非常好，指哪打哪，手把很轻松，特别稳定，这个把完全不会给你打别的那一种感觉，整体车上的操控完全不用担心，非常好，我一般时速都在80Km每小时，没有那种飘的感觉。这个车的震动非常小，骑起来的时候不会有车壳的共振，异响。特别喜欢打着火，发动机哒哒哒的声音。   {外观漆水}  外观偏复古、娇小和可爱，圆形的大灯晚上夜间照明效果一般，漆水和按键还可以，无钥匙启动超过了同级别的所有车型，特别方便，遇到警察叔叔查车的时候警察叔叔都没地方拔钥匙。   {储物能力}  小拉的储物能力我觉得还是很强的，毕竟踏板主打的就是实用。首先小拉在手把下方左侧设置了一个储物盒。这个储物盒虽然空间不算特别大，但足以容纳一些小型物品，餐巾纸啦，盒装饮料，最值得一说的是还设计有数据线引出功能，允许骑行者方便的连接手机或其他电子设备，很方便实用。座筒空间容积达到20升，放一顶半盔或四分之三盔完全没问题。   {刹车性能}  小拉的刹车确实有点拉胯，前轮单活塞碟刹，后轮鼓刹，骑得快的时候会感觉刹不住车，缺乏安全，  {动力感受}  小拉的发动机是单缸四冲程风冷125cc，9.4匹马力，别看马力小，放在小拉身上依然能提供充足的动力，没有那种小马拉大车的感觉，提速还是特别优秀的尤其是在40-80Km每小时之间，动力随叫随到。我的小拉极速能跑99Km每小时，加速非常的平顺，发动机声音也比较小，这款本田的发动机给人的感觉非常可靠。  {油耗表现}  小拉的油耗在百公里2.4左右，油耗夏天最低1.8左右，冬天最高2.7左右，一直加的92号汽油，每天有10几公里主路跑80多那种，五六公里市区道路跑四五十那种，如果想省油，市区匀速跑0-55，基本上油耗都在2.0以内。再一个就是到最后一格油的时候表显提示没油的时候，实际上还有半箱油，因为测试了很多次，最后一格的时候去加油站加，只能加一半就满了，希望厂家改进一下。  {保养}  我的小拉全部在当地店里保养，用的全合成黑瓶，去了就说全合成黑瓶老板就知道，换机油建议2000-3000公里换一次，一瓶是一升，小拉只用加700ml-800ml，剩下的带回家里攒够能换一次的量再换，不然剩下的老板也给你用其他车上了。   {优点及缺点}  1、行驶品质。做为一辆125级别的踏板，小拉的品质算得中上等吧。感觉40-80的速度运行品质最顺滑。  2、乘坐及储物空间。坐垫很长很宽，坐两人完全不挤。储物空间中规中矩，出行够用，还有折叠式挂钩，很独特新颖。  3、配置齐全。液晶仪表，带有UBS充电口，无钥匙启动，实在是太完美了。  4、颜值。小拉的颜值在同级别车里它敢说第一，没人敢说第二，当初买它就是看中了它的颜值。  缺点：  1、刹车不好。小拉采用的是单活塞卡钳，当速度过快的时候感觉刹不住车，驾驶员在骑行过程中缺乏安全感。  2、油箱容积小，厂家大概为了让小拉能够放下四分之三盔，不得已牺牲掉油箱的空间。

我的小拉(本田NS125小拉)用车感受

农村叁萬肆

新大洲本田 NS125LA车主·车龄1年

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