简介：这个人很懒，什么都没写~
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梦醒醉卧美人膝
提问腾势D9冰箱问题OTA解决的咋样了，我准备要提D9了网上看到这个问题有点虚啊，是提了还是等等改款？
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2022宝马2系轿跑车 外观和内饰细节
湘鄂西根据地
#赛那晒订单尊贵版珍珠白，排产中，五月提车。✌️✊✌️✌️🍻🍻🍻
千山万水快乐行
车是一个男人的大玩具，车是一个男人性格与命运的某种应验。 有驾驶证20多年了，累计行程应该至少有30万公里以上了，回顾这30万公里，小擦碰事故不算，大点的三次事故，都是我走神追尾造成的。 最大的一次，一辆宁波来的奔驰，在绕城高速上距离前方出口200多米的超车道上，估计是在看导航，车速降到30，我以近100的时速追尾，所幸，只是蒙了一下，无大碍，两车损失超过20万，这里给人保做个广告，理赔快，不墨迹。 所以，这次选车的最基础三个要求是，主动刹车，自适应巡航，安全性好。基于此，探险者就是我的命中注定。这里提一下某迪车，大部分车型自适应巡航不是标配，要有此功能加2万，还算选配，提车晚两个月，TMD，别看某迪销量不错，大部分都没有自适应巡航，所以我现在路上看到这些车都为这些车主感到悲哀。 言归正传，无论什么车，每个驾驶员都要尽量做到人车合一，更多的是人去适应车，当然现在车也智能起来了，车也会适应人。 人车怎么合一？首先，要去感受车的感受，感受油门，感受刹车，聆听他的声音，记得当年学车是预备军人驾驶学校，老师傅就要求我们不仅用眼睛去开车，还要用耳朵，用鼻子去感受她。其次，做适当的自我改变，别太肉，也别太猛，找到取悦这台车的那个点，探险者适合稍微激烈点的操作，让它稍微释放点个性，也符合这台车的整体定位。第三，给车做好日常体检和维护，我不太同意有的人说车子的前几年保修期间要去造的说法，一台的前几千公里，前三年，是最重要的，这个期间你维护好她，她会一直健康下去，就如同一个人，年轻时使劲造，中年老年那身体能好吗？ 探险者的自适应巡航，怎么操作，大家关注西贝思远兄的帖子，说的已经很全面了，我说点个人的使用感受： 1， 开启探险者自适应巡航，永远都不要全部交给车来处理，脚最好放在刹车踏板上，有点不舒服，眼睛始终要盯着前方，精力保持集中，这点很重要，永远记得，在使用L3级以内的自动驾驶车，要始终做到这点。 2， 探险者的自适应巡航，适合高速公路，高架道路，同时，不是拥堵状态下的道路情况。 3， 当大客车，大货车的大型车体，特别是白色车型，并入正在自适应巡航道路时，探险者识别对方，会比较晚，这时要规避。 4， 自适应巡航开启时，同时开启车道居中，变道一定要先打转向，千万不要硬掰 5， 三根四根车道的情况下，尽量选择2号车道，如果选择1号车道，车会偏左，安全起见，可以不开车道居中，这时记得偏右一点，给自己的车留稍微大点的安全空间。 6， 极端天气，暴雨，大雪等，感觉尽量不要用，我还没遇到过，感觉如此，但是否如此，有待验证。 7， 在小雨，夜晚，黄昏，路上车少时，使用最爽，经过自己多次体验，感觉比自己的开的更好，更安全。 8， 在车道旁边的护栏很矮，且上面是一根钢管时，会有识别不出的情况，车会提醒你自适退出巡航，让驾驶员接管。 9， 今天想到就这些，等有空再补充。 最最最重要的，再提醒各位，更加提醒自己，就是第一点，开车时，无论是否开启自适应巡航，都要保持一个清醒的头脑，一双敏锐的眼睛。
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