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#新408提车作业选车历程： 以前想着弄个车挺麻烦去哪都得找车位，要保养要伺候，因为住的地方交通其实很便利，公交地铁滴滴楼下全有，去哪都挺方便的。买车的原因主要还是今年小孩要上学了，到学校有点距离，有车以后刮风下雨可以接送一下。然后就在7月份开始看车，先去武汉车展看了一圈。去车展之前心里面想着就是看看几个销量榜的品牌，什么丰田本田大众日产这些，其他小众品牌先不考虑，怕小众车养着麻烦。 然后新势力电车混动等，也不在考虑范围之内。电车起火都不是新闻了，特别是小志出事故，让我对当下的电车安全性产生了很大的质疑。电车或许是未来的主流，那也得多年以后了。电池技术不成熟的情况下，我感觉底盘就是挂着个不定时炸弹，开着很没安全感。充电方便不方便，电池衰退贬值，那些都是因人而异不多说了。也有一些地方，绿牌是刚需，选电车那也是没办法的事情。对于我个人来说，当下的电车只能PASS。 因为在武汉的缘故，神龙的大本营，那次车展里面标致展厅搞的很隆重。一进去就被众人哄到标致展厅逛了下，新408换的新LOGO引起了我的注意，然后和家里人一起上了新408展车里坐了坐，摸了摸，家人感觉后排空间还不错，我自己感觉内饰比较科技感，那赛车方向盘钢琴键，给了我眼前一亮的感觉，然后我就心里面留意了这个车子。上网站论坛，各种看风评，看参数，详细的去了解这个车子。了解到它10万出头的价格，给你1.6T 和6AT，给你48项主流配置，给你高强度钢材车身，给你环保座舱，给你不输B级车的空间，给你运动大师团队调教的底盘，这个价位能给你的都给了，标致这次是真拼了。摆出来的诚意，让我毫不犹豫在APP下定，可能还是了解晚了点，预售在7000+名。很多牛X权益都没赶上，不过想想算了，前面的那些名次都是法系老铁杆粉了，我之前也不是法系粉，不够资格享受。 也有一些插曲，家里人搜索了关于408的风评，什么烧机油，什么投诉榜名列前茅，让他们很忐忑动摇，一直跟我说法系卖不好，肯定是它本身不太行，不然销量咋这么点。针对这些，我自己是有了解过的，烧机油的都是老款的发动机，19年以后的1.6T属于优化过的第三代，烧机油已经解决了。网上投诉的大多是1.8L 和1.2T，还有一些老1.6T的，那些毛病多的发动机，这次新408全部砍掉了，统一标配新款1.6T。 车质网数据是公开的，担心这个1.6T的车友，可以直接看360THP配置的老408投诉率。 买车就是看它安全性，三大件，空间，而这些属性，新408都很好。 花费情况 新408这个是神龙的直销车型，一口价，然后给了3年免息。指导价就是车价，4S收了2000服务费和500上牌费，其他没什么费用。都是自己交购置税和保险啥的。服务费也要看区域吧，我这边是在武汉，差不多都是这个行情。送了记录仪，发动机护板，没别的了。提车给安排了交车仪式，送了花和相册，整体来说价格还算透明。 选车对比 选车时候也看了思域型格，直观感受就是车门比较薄，关门轻飘飘的，后排座椅硬直，不太舒适。买本田就是买发动机送车壳，除了发动机，其他地方不尽人意。 也看了大众朗逸和速腾，朗逸吧1.5L是6AT，动力又弱了，1.4T的动力可以了吧，干式双离合也和颗粒捕捉器也让我忌惮。速腾空间外观底盘其实都很中意，也是比较担心它的双离合和颗粒捕捉，然后1.4T的速腾还贵2个W，花这个钱就是纯粹买商标。 国产的星瑞和比亚迪秦也研究过，星瑞还不错，95油和保养贵点，国产里面算标杆了。没选的原因是品牌力稍弱，同性价比我肯定优先合资。秦主要是不想上带电的怕起火。 丰田的卡罗拉和雷凌，内饰拉跨，空间小了点，动力一般。说油耗的，这两其实和408没什么区别，小熊油耗上都可以看的到。能吹的也就是商标了。中老年人喜欢这个一点，我是受不了那复古内饰。 轩逸也看过，空间内饰稍微比丰田的好点，但是动力也是一般，车身偏软，安全性和408还是有差距。市内开开也还算不错，高速上和408差距就明显了。动力，车身强度，稳定性，是吧。我是要经常开高速的，这个轩逸只能留给信仰者了。 408的对手，还有个福克斯，那个没看过，不做评论。 油耗方面 目前也只开了150公里左右，表显10个，城市和环线都有，主要是城市路况吧走走停停的，后面再开开看能不能再下来点。 内饰 新408打动我下单，内饰功不可没。赛车方向盘和钢琴按键，抬头显示般的仪表，让驾驶者有种开飞机的感觉，这种508上更明显，谁让它高级点。 驾驶感受 开了150公里有环线和城市路，总体感受加速灵敏指向精准，底盘支撑很到位，驾驶感受不输速腾。标致真是把扭力梁玩出花来了。功力深厚。比同价位的所谓独立悬挂只好不差。 总结 这次新408是把田忌赛马的故事听进去了，接近b级的产品力卖a级的价格，就是烂牌要打出王炸的效果！ 感谢圈主推荐！
