日产天籁，在这半年里给我的用车感受！ 最满意 天籁2.0T最让我满意的就是动力很足，开起来特别带劲，无论是在市区超车还是跑高速，都开的很轻松。而且车子开着很舒适，真皮座椅柔软，长时间驾驶也不会太累。还有就是安全配置比较丰富，让我开着很放心，不用担心突发状况。 最不满意 我在在颠簸路段开车的时候，中控台会时不时地发出异响，容易影响我用车的心情，还有就是播放重低音的歌曲时，车门会产生共振，让音响效果大打折扣。还有一个比较明显的问题就是，后车门关闭时需要用点力气，不像前车门那样轻松就能关好，每次都得刻意用力。 外观 我选择的是黑色，看起来比较稳重且帅气。前脸的设计虽说还算大气，但并没有那种让人眼前一亮的惊艳感。进气格栅的尺寸适中，与两侧的大灯搭配协调。车身线条流畅自然，从侧面看，比例较为协调，没有明显的突兀之处。不过整体造型只能说是中规中矩，缺乏一些独特的设计元素来彰显个性。车灯的造型还算可以，在晚上开车的时候照明效果不错，能为我提供清晰的道路视野。 空间 我身高177cm，身材中等。坐在前排时，我比较习惯把座椅调整到最低，头部距离车顶还有2拳左右的余量，腿部也能自由活动，不会感到有束缚感。后排空间对于日常使用来说是足够的，坐三个人也不会觉得拥挤。但如果是三个身材较胖的成年人，可能会有点紧凑。中控区域的储物空间表现一般，扶手箱和手套箱的容量不算大，只能放下一些常用的小物件，比如行驶证、纸巾等。门板储物格的空间也比较有限，能放点矿泉水瓶和一些小型杂物，但再多就放不下了。 我喜欢在天籁里看体育赛事，主要是有时候在家看会被各种事情打扰，在天籁里就不一样，是个专属的小空间。要和天籁一起舒适地观看体育赛事，首先得把座椅调整到一个最舒服的角度，让自己能放松地靠在上面。然后把车内的空调温度调到合适的度数，不冷不热刚刚好。如果是晚上看，把车内的氛围灯打开，更有氛围。再准备点零食和饮料放在旁边，看比赛的时候可以随时吃喝，带给我的感觉很惬意。 驾驶感受 好 起步的时候，动力响应还算跟脚，基本没有迟滞感。天籁2.0T的动力很足，轻踩油门就能平稳又快速地起步，在上坡时也没有压力，不会有吃力的感觉。但在坡度较大或者满载的情况下，只要深踩一些油门也挺轻松的。并线超车时，也有足够的动力，但在换挡过程中，偶尔会有轻微的顿挫感。踏板的轻重和灵敏度中规中矩，刹车踏板的行程和力度比较线性，给我的感觉挺靠谱的。 油耗 我平时在市区里，上下班用车红绿灯很多，而且会赶上早高峰就比较堵了，油耗大概在8.5个油左右。如果遇到严重的堵车，油耗差不多得10个油了。但在高速上保持匀速行驶，油耗表现很不错，能降到6个油。或者在通畅的国道上开也比较省，7个油左右，开着空调油耗大概会增加1个油，幅度不算太大。与同级别车型相比，油耗表现处于中等水平。 内饰  内饰选择的黑色，整体风格偏向稳重。材质方面，大部分软性材质的使用提升了一定的触感，但仍有部分塑料部件的质感有待提高。车内异味不算大，经过一段时间的通风处理后，基本可以忽略。真皮座椅的舒适度很不错，软硬适中，长时间乘坐不会感到很累。车内隔音效果在中低速行驶时较好，但在高速行驶时，风噪和胎噪会有所增加。空调制冷效果不错，在夏天很快就能降低车内温度。悬架减震系统调校得比较舒适，对于小颠簸的过滤比较到位，但在通过较大坑洼时，还是会有较明显的震动感。 购车 我是全款买的，裸车价 16.93 万，保险差不多交了 5000 元，其中包含了必要的险种，保障比较全面，所有费用加一起18.6 万落地。这个价格也在我的预算之内，跟其他同级别车型相比，天籁的舒适度更高，动力更足。这也是我最终选择它的重要原因，在我买车的过程中，没有各种隐藏费用。车辆的保养费用不算高，常规保养一次400元就能搞定。我觉得天籁的性价比还算高的。 保养 暑期保养汽车，我觉得首先得注意防晒。找个阴凉的地方停车，要是没办法，就买个车衣给车子盖上。然后要多检查轮胎，看看气压是不是正常，胎纹里有没有卡小石子。还有就是空调滤芯，夏天用得多，得勤换，不然吹出来的风有怪味。发动机舱偶尔擦擦灰，防止线路老化。洗车别太勤，一周一次就行，洗多了会伤车漆。 配置 比较好 天籁进享版的配置有让我满意的地方，也有觉得不太实用的。满意的是它的安全配置挺丰富，有刹车辅助和主动刹车功能，安全气囊的数量也不少，这让我开车时心里更踏实。倒车影像配合 360°全景影像，停车的时候方便又安全，只是到了晚上画质会有一点模糊。近光灯和远光灯都是 Led 的，照明效果不错，而且大灯高度还能调节，适应不同的路况。有些配置就感觉一般。比如启停功能，对我来说没啥用，每次上车我都先关掉。还有 ECO 模式，开了之后动力会变得很弱，也没感觉到明显的省油效果。天籁进享版的配置是可以满足我的日常使用需求的。

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诗意辰星9e2

天籁2.0t