简介：这个人很懒，什么都没写~
雅川贝
这个价格和配置毫无诚意
用户6728737234177
我的纯电600公里顶配的 我这边冬季0度~7度8度的样子 1月份拿到车第一次慢充充满我记录的续航情况 不过根据实际使用情况 实际肯定达不到 仅供参考（停车哨兵模式、音乐、座椅加热、按摩、停车吹空调等都会耗电）
向日葵20200220
📸 爱车美图 今天刚好来看车展，看到马自达出了新车🚗 还是新能源的，B级轿车，想约试驾，时间不太够 晚上去他们体育中心店展厅看了下，还是忍不住拍几张照片分享给大家！ 这个新颜色很好看啊，我再添新车就想选个低调的，这个朗月灰的颜色，哈哈哈哈哈 就是为我准备的 而且这个空间是比较宽适的，车内的智能化配置也是眼前一亮，中控屏终于是个超大屏了，哈哈哈，14.6英寸显示非常可以，反应也很快，这里面有11种情景模式可以选择，看个视频，唱个歌，14个索尼音响，确实奈斯！而且这个午休啊搭配这个零重力的按摩座椅，真心不要太舒服了。还有儿童模式…空气净化呀很人性化。 内饰上的这个品质很豪华，真皮加麂皮绒的搭配是很上档次。这样的内饰配置真的很不错，相较同级别，这个档次，真的这个定价真的很友好 细节也很精致，每一个细节都透露着马自达的匠心独运。 至于驾控，人马一体的操控必须得试驾啦，反正听试驾过的朋友是说非常平稳，而且刹车这种点头现象也没有，50:50的轴荷比，车身稳定性是可以保障到的。 当然对我来说，开惯了这个老马自达的车，对这操控这一块，还是比较苛刻的，我得看看这新能源电车上的人马一体操控是不是真的在？另外下次要来试下这个智能驾驶，体验一下解放双手的感觉 拭目以待我的试驾体验
年糕炒粉干
怀疑我车废了，刚加满的油
环游全国366
唉，终于来了一血，小威全责，直接快速处理，不墨迹，双方都没伤到人就很庆幸了！ 为什么撞的损耗很小，原因在于昂科威Plus大量使用了高强度钢材，尤其是热成型钢的应用，使得车身整体刚性得到了显著提升。据统计，整车高强度钢的比例高达78%，这不仅增强了车辆的抗撞性能，还为乘客提供了更可靠的保护。 其次，车身结构的设计同样不容忽视。昂科威Plus采用了先进的笼式车身结构，这种设计可以有效地将碰撞能量传递到车身四周，而不是集中在某个特定区域。这样一来，即使发生碰撞，乘员舱也能保持相对完整，为车内乘客提供足够的生存空间。此外，A柱、B柱等关键部位进行了特别加固，确保在侧面碰撞时不会出现严重变形，从而提高车辆的整体安全性。 总结一下，开车一定要慢，多观察，不能抢灯，因为你不知道对面的是不是比你还急，别克的车确实挺硬，但修车也确实不便宜！
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