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    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    喜提蔚来ES6

    #蔚来ES6 #选车心得 在决定入手一辆新车时，我深入对比了市场上的多款热门车型，其中包括大众夏朗、大众途昂、沃尔沃XC60以及蔚来ES6。这四款车型各有千秋，但在仔细权衡了平常使用成本、舒适性、安全性和智能化等方面后，我最终选择了蔚来ES6。 首先，从平常使用成本来看，蔚来ES6作为一款电动车，具有显著的优势。随着电价的相对稳定和电动车技术的进步，充电成本远低于燃油费用，长远来看，这将为我节省一大笔费用。此外，电动车的维护成本也相对较低，因为它们的结构相对简单，减少了传统燃油车中许多复杂的机械部件。这种经济性让我对蔚来ES6产生了浓厚的兴趣。 其次，在舒适性方面，蔚来ES6给我留下了深刻的印象。宽敞的内部空间和精致的内饰设计让我感受到了无与伦比的舒适感。座椅的包裹性和支撑性都非常好，长途驾驶也不会感到疲劳。而大众夏朗和途昂虽然也拥有不错的空间表现，但在内饰设计和用料方面稍显保守。沃尔沃XC60虽然在内饰上有所创新，但整体舒适性与蔚来ES6相比仍有所不及。 在安全性方面，蔚来ES6同样表现出色。它继承了国产车在安全配置上的高标准，配备了一系列主动安全技术，如自动紧急制动、车道偏离预警等。这些技术能够实时监测道路状况，提前发现潜在危险并采取相应的措施，确保行车安全。同时，蔚来ES6的车身结构也经过精心设计，能够在碰撞时提供更好的保护。大众夏朗、途昂和沃尔沃XC60在安全性方面也有不错的表现，但蔚来ES6的智能化安全配置更加先进，让我倍感安心。 最后，智能化是我选择蔚来ES6的关键因素之一。它搭载了先进的智能驾驶辅助系统和车联网功能，让驾驶变得更加轻松便捷。例如，自动泊车功能可以让我轻松应对各种复杂的停车场景；车联网功能则可以让我随时了解车辆的状态和位置信息，实现远程控制。相比之下，大众夏朗、途昂和沃尔沃XC60在智能化方面虽然也有所涉及，但整体体验不及蔚来ES6。 综上所述，我选择了蔚来ES6作为我的新车。我相信国产新势力在新能源汽车领域的实力，也期待蔚来ES6能为我带来更加便捷、舒适和安全的出行体验。同时，我也希望蔚来能够继续推动智能化和新能源技术的发展，为国产汽车行业树立新的标杆。

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    2024-06-13
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    蔚来志愿者五周年年会

    蔚来志愿者5周年年会 入手蔚来已经3年有余，但是一直没成为忠实的蔚来粉。 这一情况，从23年8月起有所改变了，自那时起，正式加入了蔚来志愿者，参加着各式各样的活动，算是正式入坑了。 总结下我的入坑的大致情况 1. 蔚来出活动的时候，会早...查看全文

    蔚来志愿者五周年年会图1蔚来志愿者五周年年会图1
    蔚来志愿者五周年年会图2蔚来志愿者五周年年会图2
    蔚来志愿者五周年年会图3蔚来志愿者五周年年会图3
    蔚来志愿者五周年年会图4蔚来志愿者五周年年会图4
    蔚来志愿者五周年年会图5蔚来志愿者五周年年会图5
    蔚来志愿者五周年年会图6蔚来志愿者五周年年会图6
    2024-01-30
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    蔚来小广播听听

    今个儿，天气又是贼冷贼冷，在家无聊，跑到车里享受暖气，以及蔚来的广播，节目很多，分享分享。 乐行记，基本每期都要听的，是不是会冒出一些你喜欢，但是很久没有听的音乐，推荐指数5个星 城市频道，这个节目平时听的不多，这次也是快速过了。 华语乐...查看全文

    蔚来小广播听听图1蔚来小广播听听图1
    蔚来小广播听听图2蔚来小广播听听图2
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    蔚来小广播听听图4蔚来小广播听听图4
    2024-01-27
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    冷空气的杀伤力太大了

    一月份的第二波强冷空气再次南下，杀伤力太大太大了。 早晨表显温度零下六度，冻成狗的节奏。这个天要不是送娃上学，真是要好好休息几天不上班。 70度的电池也明显不给力，估计只能干三个上下班路程就得去换了。 看了下电耗，上班24.多，下班2...查看全文

    冷空气的杀伤力太大了图1冷空气的杀伤力太大了图1
    冷空气的杀伤力太大了图2冷空气的杀伤力太大了图2
    冷空气的杀伤力太大了图3冷空气的杀伤力太大了图3
    2024-01-23
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    听听蔚你点歌

    我不知道其他车型有没有车机广播，但是一上咱这个车，每天都能获得一些新的消息，新的娱乐。 新消息就不说了，有财经相关的，天下大事相关的，今天说一下娱乐相关的。 近期繁华不是很火么，车机很多频道都在退，今天听到NIO RADIO的蔚你点歌栏目，...查看全文

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    2024-01-23
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    带上我的保温杯

    周一，零下，一大早要门，检查下胎压，正常。打开广播，出发。出发前带好新买的保温杯，天蓝色，和车子的同温层蓝蛮搭配，不得不说，蔚来商城的东西的颜值确实在线。这款的内壁有烤瓷，可以用来放咖啡啊，饮料啊。值得推荐。 唯一的缺点，就是有点小贵，不...查看全文

    2024-01-23
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    短途也有低电耗

    一直以来，不管是汽油车，还是现在的电车，最直观的理解，就是超短途的电耗或者油耗肯定非常高，非常高，因为包含了启动阶段的最低消费值。哈哈。 不过，今天的一段超短途路程，事后打开一看，惊掉了我的下巴，不是很高嘛，原因不明，情况不理解，对此的分析...查看全文

    短途也有低电耗图1短途也有低电耗图1
    2024-01-19
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    焦虑的无限换电车主

    #蔚来ES6 焦虑的无限换电车主 地标苏州：今个儿早晨，APP显示还有78km续航，上下班来回路程接近60km，天气预报今天温度1~10度，偷个懒，挑战下能不能上下班来回后第二天去换电。 记录第一段：到公司剩余里程43km，实际行驶了2...查看全文

    焦虑的无限换电车主图1焦虑的无限换电车主图1
    焦虑的无限换电车主图2焦虑的无限换电车主图2
    2024-01-16
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    听蔚来自带广播

    #蔚来ES6 今天在NIO Radio听了一档节目“怀念特辑，我何德何能可以拥有这样的爱“ 里面讲述了很多感人的故事，例如有怀念外婆的，讲述了外婆小时候对自己的爱，现在很怀念。 也有怀念爸爸的，讲述了小时候爸爸的一些事情，现在不恨爸爸也是...查看全文

    听蔚来自带广播图1听蔚来自带广播图1
    2024-01-15
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    NIO Radio

    #蔚来ES6 每天上车，每人有每人的习惯，有的习惯先把安全带系好，有的习惯调整下座椅，有的习惯躺一会，眯一会。 自从换了电车，我习惯于打开NIO RADIO，有时自动播放，有时会调整到自己喜欢的频道，例如这个芝士分子。里面的妞妞还是蛮好玩的...查看全文

    NIO Radio图1NIO Radio图1
    2024-01-13
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    平凡的周末

    #蔚来ES6 又是一个平凡又普通的周末，感叹时光飞逝的同时，时间毫不留情的一秒，一分的过去了，留给我们只有感叹。 翻开APP，签到已经1242天，没什么特殊的数字，纯粹是一个记录的数字，还是只能说时光飞逝。 冬天的尾巴里，天气暖和，电耗不...查看全文

    平凡的周末图1平凡的周末图1
    平凡的周末图2平凡的周末图2
    2024-01-12
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    小六子受伤记

    #蔚来ES6 小六子受伤记 记录一下小六子的受伤记录，上周车子停在小区，突然门卫按门铃说你的车子被撞了，莫名其妙中，下楼看了下，果不其然，停在自家车位也被挨打了。 对方是BMW，号称别摸我，可是你倒是也别摸我啊，一女司机，从小区倒车出...查看全文

    小六子受伤记图1小六子受伤记图1
    小六子受伤记图2小六子受伤记图2
    小六子受伤记图3小六子受伤记图3
    2024-01-09
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    中午的电耗真低

    2024.1.8日，天气阴，温度9度。临时有事，上午就外出了，中午忙完后就打道回府。到家看了下能耗，好家伙，很牛逼啊。 总里程24公里，平均速度44.6公里。百公里能耗16.7，太佩自己了。 虽然随意换电自由，但是总归有点小追求，来点小惊喜...查看全文

    中午的电耗真低图1中午的电耗真低图1
    2024-01-08
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    蔚来ES6停靠东方之门

    #蔚来ES6 周一清晨，蔚来ES6驰骋在城市大道上。东方之门在朝霞映衬下更显壮观，仿佛在诉说着苏州的历史与文化。车内，咖啡香弥漫，与朝霞的气息交织。车内音乐低缓流淌，舒缓了周一的紧张情绪。蔚来ES6的智能驾驶辅助系统减轻了驾驶疲劳，让通勤之...查看全文

    蔚来ES6停靠东方之门图1蔚来ES6停靠东方之门图1
    蔚来ES6停靠东方之门图2蔚来ES6停靠东方之门图2
    2024-01-08
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    蔚来APP签到

    #蔚来ES6 蔚来App的每日签到功能，对于用户来说，意义重大。 首先，它是一种习惯的养成，督促自己每天都保持对蔚来产品的关注，从而增强对品牌的忠诚度。 其次，签到可以积累积分，积分可以在蔚来App中兑换各种礼品，如蔚来官方周边、优惠券等...查看全文

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    蔚来APP签到图2蔚来APP签到图2
    蔚来APP签到图3蔚来APP签到图3
    蔚来APP签到图4蔚来APP签到图4
    2024-01-07
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    上车就听前方加速度

    #蔚来ES6 在蔚来ES6的陪伴下，我们仿佛拥有了无限的可能。这辆车不仅仅是一种交通工具，更是代表着一种生活态度和价值观。它让我们更加自由地探索世界，感受生活的美好。而《前方加速度》正是为了表达这种追求自由、不断探索的精神而创作。 在未来...查看全文

    上车就听前方加速度图1上车就听前方加速度图1
    2024-01-02
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    驾驶蔚来阳澄湖溜一圈

    #蔚来ES6 元旦前一天，我驾驶蔚来ES6，向着阳澄湖畔的益膳坊集市出发。那天的雾霾有些严重，但我并不担心。蔚来ES6的智能驾驶系统为我提供了安全保障，让我不必分心于路况，可以安心享受旅途。 抵达益膳坊集市，我感受到了浓厚的年味。虽然雾...查看全文

    驾驶蔚来阳澄湖溜一圈图1驾驶蔚来阳澄湖溜一圈图1
    驾驶蔚来阳澄湖溜一圈图2驾驶蔚来阳澄湖溜一圈图2
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    驾驶蔚来阳澄湖溜一圈图4驾驶蔚来阳澄湖溜一圈图4
    2023-12-31
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    开着小蔚回乡下

    #蔚来ES6 雨中的苏州乡下，仿佛披上了一层薄薄的面纱，若隐若现，宛如一幅水墨画。我开着蔚来ES6，带我 回到这个美丽的乡下家里。 沿着小路，两侧的枇杷树傲然挺立，白色的花朵在雨中更加醒目。雨水打在花瓣上，发出“滴答滴答”的声音，与远处鸟...查看全文

    开着小蔚回乡下图1开着小蔚回乡下图1
    2023-12-30
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    温度升了，能耗降了

    这几天温度回暖了一些，早晨都是6~8度的样子，看着不是很高，但是对比前几天0下4~5度，电耗不可同日而语了。 在只开了座椅加热的情况下，上下班分别开出了17.9和17.2千瓦时/百公里的能耗，需要给自己加个大大的赞，去换电站的频率也可以减...查看全文

    温度升了，能耗降了图1温度升了，能耗降了图1
    温度升了，能耗降了图2温度升了，能耗降了图2
    2023-12-29
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    NIO RADIO

    收听NIO RADIO的感受是愉悦和享受。这个电台的节目内容涵盖了多个领域，从流行音乐到古典音乐，从文化交流到科技前沿，都能满足不同听众的需求。节目的主持人和嘉宾都是各个领域的专家，他们的专业知识和独特的见解让听众受益匪浅。 另外，NIO...查看全文

    NIO RADIO图1NIO RADIO图1
    2023-12-26
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    上车就听芝士分子

    蔚来ES6是一款兼具时尚与性能的电动SUV，而“上车就听芝士分子”则是一个充满创意和活力的音频节目。两者结合，为驾驶者提供了既刺激又富有营养的视听体验。 芝士分子以其独特的视角和深入的剖析，为听众带来新颖的思考和启发。在蔚来ES6的驾驶过...查看全文

    上车就听芝士分子图1上车就听芝士分子图1
    上车就听芝士分子图2上车就听芝士分子图2
    2023-12-25
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    周一上车吧

    度过了一个寒冷又繁忙的周末，迎来了圣诞节—周一。一大早很艰难的将娃叫起床，例行的把东西准备好，打开手机端APP准备开启空调和座椅加热。 仔细一看，揉着眼镜一看，车外温度-40度，what，稍等片刻，刷新后-1度。 得亏是误导，要不今个儿怎么...查看全文

    周一上车吧图1周一上车吧图1
    周一上车吧图2周一上车吧图2
    2023-12-25
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    蔚来ES6 理想L7

    #蔚来ES6对比理想L7#蔚来ES6 到了公司，感叹下最近的天气下，电耗实在是高，换了没多久的电，又要快没了。感叹之余，边上同事凑过来问道，怎么看电耗？然后，问到，你家换电车了？答曰，是，理想L7。再问曰，怎么选想到选了理想，答，有朋友家也买了，看着蛮好的。气曰，我买车三年有余，为何没跟？

    蔚来ES6 理想L7图1蔚来ES6 理想L7图1
    蔚来ES6 理想L7图2蔚来ES6 理想L7图2
    2023-12-23
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    寒冬下的蔚来

    寒冬下的蔚来 最近几天，南方集体进入冰冻模式，苏州这边也不例外，零下已经不稀奇，这几天表显温度，连续创新低，零下5，6度常态了。 今天记录了下空调将车内温度从-1度到15度，一共花了12分钟。下次就知道需要提前多久开制暖了。 当然，这么冷的天，能耗24.9千瓦时/百公里，在我的使用里也算高的了。 北方的兄弟别喷我。

    寒冬下的蔚来图1寒冬下的蔚来图1
    寒冬下的蔚来图2寒冬下的蔚来图2
    寒冬下的蔚来图3寒冬下的蔚来图3
    2023-12-22
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    蔚来日常小笔记

    #聊蔚来ES6用车感受蔚来ES6 又是一个普通又平凡的一天，写个日记如下 已连续签到天数： 1219天（持续加电） 剩余电量： 333km（续航）我喜欢的数字 一早的里程数： 29.5km 电耗22.7千瓦时/百公里—冬天的正常能耗 下个小目标：连续签到达...查看全文

    蔚来日常小笔记图1蔚来日常小笔记图1
    蔚来日常小笔记图2蔚来日常小笔记图2
    蔚来日常小笔记图3蔚来日常小笔记图3
    2023-12-20
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    换电小插曲

    周二，下午四点，出行换电，目的地腾飞新苏工业坊，考虑是离家最近的，没想到经历了三年多来最惊心动魄的一次，前因后果如下。 停车，自动泊入，一切稳当，如过去的几百次那样，可是到了卸螺母的时候，听到不停的嘎嘎嘎声音，大概1分钟，然后就没然后了，不...查看全文

    换电小插曲图1换电小插曲图1
    换电小插曲图2换电小插曲图2
    换电小插曲图3换电小插曲图3
    2023-12-19
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    雨天的下班路

    冷空气来了之后的这个下雨天，我驾驶着我的小六子，顺利地到达了东方之门。虽然路途有些湿滑，但我的驾驶技术让我有信心安全到达。我选择了合理的路程，避免了不必要的风险。当我到达终点时，我感到非常满意。这次驾驶让我深刻体会到了驾驶的乐趣和挑战。我为...查看全文

    雨天的下班路图1雨天的下班路图1
    雨天的下班路图2雨天的下班路图2
    雨天的下班路图3雨天的下班路图3
    2023-12-18
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    换电蛮快的

    周六早晨，我体验了蔚来ES6的换电服务。当时气温是0度，天气非常寒冷。然而，换电的过程却非常迅速，让我感到惊喜。虽然天气寒冷，但换电的速度并没有受到影响，整个过程大约只用了几分钟。这让我在寒冷的早晨也能够快速地继续行驶，避免了因电量不足而造成的困扰。同时，我也对蔚来汽车的快速服务表示满意。这次换电经历让我更加信任蔚来汽车，也让我更加期待未来的驾驶体验。 #蔚来ES6

    换电蛮快的图1换电蛮快的图1
    换电蛮快的图2换电蛮快的图2
    换电蛮快的图3换电蛮快的图3
    2023-12-16
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    雨天的出行

    #用车心得雨天的出行 时间：2023/12/15 时间：早晨7点 温度：7度 天气：中雨 时间一天天的过去，期待了10多天的冷空气前锋今天到达本市，明显感觉到风很大，吹着身体冷飕飕的，早晨例行的打开座椅加热（没开热空调），因为怕热。 最终数据还是很感人： 里程： 32.7km 时间：52分钟 平均速度： 37.8km/小时 百公里能耗： 18.3千瓦时 不吹不黑，在今天苏州的这个天气，绝对不算高了。（黑子别喷我） 今晚要0度了，大家记得明天用车前打开空调，要不然估计门把手弹不出来，哈哈

    雨天的出行图1雨天的出行图1
    雨天的出行图2雨天的出行图2
    2023-12-15
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    持续记录周2早晨降温后的能耗

    持续记录周2早晨降温后的能耗： 时间：2023-12-12日，早晨7点 地点：苏州 温度：实时约5度（对比昨天的12度明显降温了） 里程：总计29.7 km 百公里能耗：18.2千瓦时 平均速度：33.7 km/hour（对比拥堵的周一提高了不少） 作为老款ES6，在不下雨的周2一路飞奔，相当顺畅，对比下雨的周1，路上花的时间少了快20分钟。 附：没开热空调，就开了方向盘加热和座椅加热 总结：虽然气温对于电车的电耗影响很大，但是下雨天的影响同样不小，后续会持续分享。

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    2023-12-12
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    蔚来ES6初冬能耗

    分享一篇周一早晨下雨天的能耗： 时间：2023-12-11日，早晨7点 地点：苏州 温度：实时约13度（据说晚上要降温了） 里程：总计30.2km 百公里能耗：18.9千瓦时 平均速度：25km/hour（真的算低了） 作为老款ES6，在周1堵车（路况很差很差啊！）的情况下，开开停停，停停开开，本着不迟到的原则，终于安全抵达目的地。 附：没开热空调，就开了方向盘加热和座椅加热，等晚上降温后，再看看情况如何。

    蔚来ES6初冬能耗图1蔚来ES6初冬能耗图1
    蔚来ES6初冬能耗图2蔚来ES6初冬能耗图2
    蔚来ES6初冬能耗图3蔚来ES6初冬能耗图3
    2023-12-11
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    记盛泽牛屋打卡..开心

    在苏州盛泽的牛屋，一段美好的记忆被精心装点。我带着期待与探索的心情，踏入了这个充满魅力的地方。陈小姐姐的热情接待，更是让我感受到了这里的温馨与友好。 盛泽，一个有着深厚历史底蕴的地方。而牛屋，则是这片土地上的一颗璀璨明珠。它集文化、艺术、科技于一身，成为了盛泽乃至整个苏州的标志性建筑。当我站在牛屋前，被其独特的建筑风格所吸引，似乎能够感受到每一块砖、每一片瓦都在诉说着属于它们的故事。 进入牛屋，我仿佛进入了一个别样的世界。科技与艺术的完美结合，让这里充满了无尽的惊喜。陈小姐姐带着我参观了各个展区，详细介绍了每个展品的背后故事。我仿佛置身于一个梦幻的童话世界，每一处都让我流连忘返。 在参观的过程中，我与陈小姐姐聊得十分愉快。她对艺术和文化的热爱深深地感染了我。在我们的交流中，我不仅收获了知识，更感受到了她那份对生活的热爱与执着。在她的引导下，我更是意外地收到了一个小礼品。这是一份用心的礼物，让我深感温暖与感激。 可惜的是，我错过了另外一个活动。但这次的经历已经让我深深爱上了盛泽的牛屋。这里不仅有美丽的建筑、丰富的文化，还有那些温暖的人和美好的回忆。我期待着再次来到这个美丽的地方，继续探索那些未知的故事。 离开牛屋的那一刻，我心中充满了感激。感谢陈小姐姐的热情接待，感谢这片土地给我带来的美好记忆。我带着不舍与期待，踏上了归途。但我知道，这并不是结束，而是新的开始。我期待着再次回到这个充满魅力的地方，继续寻找那些属于盛泽牛屋的故事。 在未来的日子里，我会时常回忆起在盛泽牛屋的那段时光。我会想起陈小姐姐的热情与善良，想起那些展品的独特魅力，还有那份意外的小礼品带来的惊喜与感动。这些回忆将成为我人生中最宝贵的财富，陪伴我走过每一个日日夜夜。 再见了，盛泽的牛屋。感谢你带给我那段美好的时光，期待我们下次再见！ 图1.2是收获的打卡礼，图3.4是没赶上的美食

    记盛泽牛屋打卡..开心图1记盛泽牛屋打卡..开心图1
    记盛泽牛屋打卡..开心图2记盛泽牛屋打卡..开心图2
    记盛泽牛屋打卡..开心图3记盛泽牛屋打卡..开心图3
    记盛泽牛屋打卡..开心图4记盛泽牛屋打卡..开心图4
    2023-10-25
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    如何选择蔚来各车型

    蔚来ET5、ET5T和ES6是蔚来汽车旗下的三款重要车型，它们各具特色，适合不同的消费者。在选择这三款车型时，需要考虑诸多因素，包括预算、用车需求、性能和续航里程等。本文将从多个角度对这三款车型进行详细分析，以帮助您做出明智的购买决策。 首先，蔚来ET5是一款中型豪华轿车，车身线条优雅，内部配置也相当丰富。其最大优点就是操控性能出色。ET5采用了高性能铝合金悬架，并且搭载了四驱系统，为您带来极致的驾驶体验。此外，ET5的续航里程可以达到510公里（NEDC工况下），完全可以满足日常用车需求。 蔚来ET5T是ET5的升级版，主要变化在于外观和配置。ET5T的外观更加时尚动感，配置也更加丰富，如增加了全液晶仪表盘、自动泊车入位等功能。两款车在动力和续航方面基本保持一致，因此，如果您对ET5的外观和配置有更高的要求，可以考虑选择ET5T。 最后，蔚来ES6是一款中型SUV，拥有更加宽敞的车内空间和更高的车身，通过性也更好。此外，ES6还搭载了最新的自动驾驶技术，以及NOMI人工智能系统，为您带来更加智能的用车体验。ES6的续航里程可以达到580公里（NEDC工况下），表现相当出色。如果您对车内空间有更高的要求，或者喜欢自驾游等户外活动，ES6可能更符合您的需求。 总之，蔚来ET5、ET5T和ES6各具特色，消费者可以根据自己的用车需求、预算、喜好等因素进行选择。如果您注重驾驶体验和操控性能，可以选择ET5或ET5T；如果您对车内空间有更高的要求或者喜欢自驾游等户外活动，可以选择ES6；如果您注重外观和配置，可以选择ET5T。总之，选择适合自己的车型才能让您拥有更加愉悦的用车体验。

    如何选择蔚来各车型图1如何选择蔚来各车型图1
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    2023-10-18
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    用户Jameshuang3

    蔚来EC6初体验

    作为一个喜欢尝试新技术和环保出行方式的消费者，我最近对蔚来EC6产生了浓厚的兴趣。虽然我还没有正式预订这款电动汽车，但我已经通过蔚来APP对其各项配置和功能进行了深入的了解和研究，下面就来分享一下我的个人喜好、心得和推荐。 首先，蔚来EC6的智能化配置是我最欣赏的地方。在蔚来APP中，我可以自由选择各种配置和功能，包括驾驶辅助系统、娱乐系统以及电池管理等等，以满足我不同的需求。通过APP的指引，我可以逐步了解并定制EC6的各项功能，这给我带来了极大的便利性和自主性。 在驾驶体验上，蔚来EC6也给我留下了深刻的印象。它拥有动感十足的外观设计和卓越的动力性能，无论是城市驾驶还是高速公路，都可以带来轻松畅快的驾驶体验。同时，EC6的自动驾驶辅助系统NIO Pilot也让我感到非常惊喜。它可以在大部分的驾驶场景中为我提供全方位的驾驶辅助，无论是拥堵的城市道路还是宽阔的高速公路，都能让我轻松驾驶。 除了智能化配置和驾驶体验外，蔚来EC6的空间也是我非常欣赏的地方。车内空间宽敞，后排座椅还可以放倒，使后备箱空间更大，完全可以满足我日常的出行需求。对于需要日常上下班通勤和偶尔带上家人朋友出游的我来说，EC6的空间配置绝对让我感到满意。 综上所述，虽然我还没有正式预订蔚来EC6，但我已经对这款电动汽车产生了浓厚的兴趣。它不仅拥有出色的智能化配置和卓越的驾驶体验，同时还具有宽敞舒适的空间，完全符合我的个人喜好和需求。因此，我非常推荐其他喜欢探索新技术和环保出行方式的消费者考虑预订这款电动汽车。

    蔚来EC6初体验图1蔚来EC6初体验图1
    蔚来EC6初体验图2蔚来EC6初体验图2
    蔚来EC6初体验图3蔚来EC6初体验图3
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    2023-09-26
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