简介:这个人很懒,什么都没写~
像个帅哥
两年都没怎么关注过新车,就因为4.15抖音偶然刷到极氪发布会一看是猎装就买了,从抵触电车到相信,从身边人不理解我买到理解,我一直认同你们认为极氪会做好,这些天的幺蛾子都觉得无所谓,没想到你们真狠啊,现在才招人?我不知道该说什么了 我愿称你们为ppt造车最强!
目前已知极氪翻车的点,电动门!今天下午我们大定车主特意去试了下,翻车严重,门边缘一掌完全无法识别,各种撞,手动阻尼很大,销售也明确表示门只能电动无法关闭!车子除了门几乎找不到明显缺点,而门确是顶配的极大败笔,极氪给大家堆各种高配置初心是好的,但是门这个事真的用力过猛了,说实话我们还是穷,没有劳斯莱斯的生活环境。
哇,极氪,好帅啊,兄弟你这车真酷! 嘿,兄弟,带我溜一圈呗? 哇,兄弟,你后备箱还能控制车身高低啊! 咦,兄弟,你爬后备箱干嘛? 🌿 ,老子不爬后备箱怎么把车开出来! 群众:你看那个人,他像不像个傻子,爬后备箱耶! 注解:哈哈哈,估计好多兄弟不明白什么意思,官方不给咱独立选装遥控车直进直出,想要必须1.6万打包,然后生活场景就像我发的那样搞笑了,其实官方对我们还是很好的,特意给后备箱弄个调空悬高低一定是为了让我们好爬,大家都是爱…的对吧
哇,极氪,好帅啊,兄弟你这车真酷! 哎,兄弟,带我溜一圈呗? 哇,兄弟,你后备箱还能控制车身高低啊! 咦,兄弟,你爬后备箱干嘛? 🌿,老子不爬后备箱怎么把车开出来! 你好,极氪,请打开屁股,我要后入!
吉利花了那么多代价独立极氪,就应该趁现在天时地利人和,亏本都把极氪准车主的"合理"要求解决掉,真正做到一炮而红,一扫吉利电车战略屡次失败的阴霾,在这个新能源群雄并起的时代,龙头特斯拉又深陷泥潭的时候树立国产品牌以人为本的形象,品牌认可度上来了还愁后续新能源混战吗? 能理解现在有非常多的问题和困难需要解决,但是至少让准车主们看到品牌的价值观和计划,而不是发布会吹了半天虎头蛇尾四不像。
盲大定车主想问极氪官方,我们看个ppt花30多万等半年多的盲盒足够显示信任你们了吧?你们怎么好意思发布自动门选配数据高达70%多?是把顶配捆绑都算进选装里了吧?快一个月了各大群、车网站、极氪社区我就没见过一个大定车主选自动门,我们这些想改顶配的大定车主都因为自动门而烦恼不想要,我们信任你们却把我们当傻子? 我相信所有盲大定车主都是真的相信你们才会什么都见不到就买,就算谁家有钱也不愿意当傻子吧?我们对极氪抱有非常大的期望值,所以大家提了好多要求,我们也知道一个30多万的车提免费改有些无礼了,所以不改我们也认,但是我们提顶配保持原价情况下选装自动门不过分吧?几乎所有顶配车主都希望自动门是选装,给我们一个选增强包或者别的机会,就因为这个自动门劝退了多少顶配车主退而求其次选低配而不能兼顾续航或者四驱的遗憾。 不要跟我说顶配都上了纠结那1.5万的门干嘛,更不要说门体验好什么的(极氪销售就这么和我说),连遥控车都不标配谁能受得了车位没有足够宽度时每次上下车电门开不全,手动阻尼又很大,到时不天天骂你极氪?这就是极氪所谓的共创、共享、以用户体验为核心? 请不要用虚假的数据来堵住我们合理要求的嘴,我们没有不给那1.5万的钱,车是用来服务人的,不是我们天天跟车门斗争,谢谢
有个很多人忽略的问题,增强包里那个遥控车功能,就是一个直出直进的功能,这功能是真的很重要又成本低廉,全系没有必须1.6万选装,为了上下车花1.6万有点夸张了,这个问题不比芯片问题小。 能不能把遥控进出变成独立选装或标配啊,中国国情车位紧张又窄,真的是会经常上不去车,希望大家对这个事重视起来,车宽2米是帅,可是我们也得考虑现实情况,不然实际用车时绝对崩溃,没有谁愿意天天爬后备箱吧?请大家积极和极氪反馈!
所有评论都没人说车宽导致的上下车问题,1.6万买遥控车进出真的有点过分了,欢迎使用极氪后备箱爬爬爬功能。哎,希望厂家能出个单遥控选配或者全系标配,这玩意真成本真的低!
拜托了老司机:我定了极氪001,但是也发现了三大遗憾!
提问反馈一个很多人忽略的问题,增强包里那个遥控车功能,就是一个直出直进的功能可以避免非常频繁的上下车不能问题,这功能是真的很重要又成本低廉,为了上下车花1.6万有点夸张了,这个问题不比芯片问题小。 能不能把遥控进出变成独立选装或标配啊 中国国情车位紧张又窄,真的是会经常上不去车,希望对这个事重视起来,车2米是帅,可是我们也得考虑国情,不然实际用车时绝对崩溃,没有谁愿意天天爬后备箱吧?请大家多和极氪反馈!