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    北极洋之狐

    认证:宝马5系车主·车龄14年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    新车一血有点疼图2新车一血有点疼图2
    2022-07-15
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    前前后后看车差不多也有一年多的时间,其中试驾了小鹏,极氪,蔚来,比亚迪真心不喜欢(个人观点)。 一次比较偶然的机会知道了极狐这个品牌,当地没有4s店,又因为疫情,真的是完完全全的盲订,在网上也看了很多关于极狐的评测,续航空间各方面的都有,一直到5月底,疫情好转了,才有机会去试驾,当天试驾完就直接签合同提车了。 个人说一下选择极狐的原因吧:本人不喜欢开长途(出行基本高铁、飞机),但是会就近上海、南京可能开车,就考虑车的真实续航必须要有500左右,不然真的需要的时候抓瞎,目前我开下来,舒适模式17左右的功耗,夏天空调,座椅通风都开,正常听歌,续航550左右(日常通勤25公里来回),如果距离更长一点应该更省电,高速目前没跑过,然后结合对比了几个竞品,极狐在价格和配置上有比较大的优势,加上老婆比较喜欢小众车,觉得马路上看不到的车才好,最终选择了,当然也考虑过售后问题(万一不干了呢),毕竟有北汽背书,不管北汽口碑怎么样,至少是个国企吧,不管最后这个品牌在不在了,北汽应该大概率还是不会倒的吧?? 说说内部吧,内饰还是挺不错的,基本都是软的,后排空间足够大,跷二郎腿没问题,后排靠背角度也足够,后备箱空间也完全足够家用,对于大部分人吐槽的车机我其实感觉还好,我基本上只用CarPlay,偶尔需求会用导航所以车机的各方面就觉得影响不大。不过可能因为车机芯片和传感器的原因,变道辅助功能间歇性失灵,不过这个功能运用场景本身也很少。 【驾驶感受】 感觉和德系车还是有点像的,之前一直开大众,整体感受差不多吧,毕竟不是专业测评,反正觉得挺好开的,就是车有点大,需要适应几天,刚开始开的时候在车库拐弯的时候没那么自信,幸好有360,总体优秀 【充电时间】 目前充电桩还没安装,因为疫情,发货不及时,外面充电还是比较快的,国网80kw的话40分钟充60%左右,附近的吾悅就有,吃个饭逛个街的时间也就基本够用了

    极狐1000公里小感受图1极狐1000公里小感受图1
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