认证：领克08 EM-P车主·车龄1年
简介：08车主一枚
晓文哟
领克08强调了“四座同享”的设计理念，这意味着车内所有座位上的乘客都能享受到高级配置带来的舒适体验。具体而言，领克08为所有座位的乘客提供了通风、加热和按摩功能，确保每位乘客都能获得舒适的乘坐体验。这种设计不仅体现在前排，连后排乘客也能享受到同样的待遇，体现了领克08对于乘客关怀的全面性 。 此外，为了进一步提升乘坐体验，领克08还配备了高品质的音响系统，如哈曼卡顿23扬声器音响，提供7.1.4声道系统，功率达到1600瓦，支持QLI3D环绕声技术和多种虚拟场景模式，让车内每位乘客都能享受到沉浸式的听觉盛宴 。这些设计细节共同构成了领克08“四座同享”的核心理念，旨在为每一位乘客提供平等且优质的乘车环境。领克08配备的Co Pad后排关怀系统是一个非常实用且创新的功能，旨在提升家庭出行的便利性和安全性。通过这一系统，前排驾驶员可以在行车过程中无需频繁回头查看后排乘客或宠物的状态，从而更加专注于驾驶，提高行车安全。 Co Pad的功能不仅限于此，它还能让后排乘客享受更多的个性化设置。例如，后排乘客可以通过Co Pad轻松控制除了主驾驶位之外的全车座椅调整、音乐播放、空调温度调节等功能，甚至可以实现全车视听联动，提供更加丰富的娱乐体验。
豪华配置与高级感：领克09作为领克SPA架构下的首款中大型豪华旗舰SUV，不仅外形设计上将中大型SUV的霸气与沉稳巧妙结合，内饰方面也体现了简约奢华的设计理念。使用了Monaco NAPPA顶级皮质材料，配备航空头枕、BOSE定制音响等高级配置，提升了车内的豪华感与乘坐体验。 优秀的驾驶体验：领克09提供了很好的驾驶体验，不仅外观吸引人，内部空间宽敞，适合家庭使用，同时驾驶过程中的舒适度和操控性能也得到了好评。驾驶领克09感觉非常舒适，尤其是长途旅行时，车辆的空间优势和良好的油耗表现都令人满意 先进的智能辅助与安全设备：领克09配备了丰富的智能辅助和主动安全设备，确保行车安全的同时，也增加了驾驶的乐趣。例如，12.8英寸的抬头显示系统在驾驶中提供了极佳的视觉效果。 强大的动力系统与续航能力：特别是领克09 EM-P远航版，搭载了Lynk E-Motive电混系统，具有180km的纯电续航里程（CLTC工况），超过1400km的综合续航里程（CLTC工况），以及出色的加速性能，无论是城市通勤还是长途旅行都能轻松应对。 底盘技术与悬挂系统：领克09采用百万豪车级别的底盘技术，非空簧版车型标配SPA架构独有的底盘专利技术，搭配铝制前双叉臂和后集成式多连杆独立悬架系统，确保了车辆在各种路况下的稳定性和舒适性。
领克Z10的试驾体验展现了这款车在多个方面的出色表现。首先，在动力与操控方面，领克Z10给人留下了深刻的印象。试驾过程中，车辆从静止加速到100公里/小时仅需3.5秒，动力响应迅速且强劲，尤其是在运动加模式下，加速感强烈到甚至让人感到“有点吓一跳”。不过，即使是在舒适模式下，车辆的加速也非常平顺，速度提升快速却不突兀，给人一种稳稳加速的感觉。此外，车辆在绕桩、紧急并线等测试中的稳定性很高，操控灵活，即便是作为一款中大型轿车，其操控感依然易于掌握，展现出良好的操控性和灵活性。 外观设计方面，领克Z10采用了家族最新的设计理念，更加硬朗、阳刚。车身线条流畅，具有较强的运动感，特别是无框车门和贯穿式尾灯等设计元素，不仅增加了车辆的时尚感，也让其在众多车型中脱颖而出。内饰方面，领克Z10延续了领克品牌的高品质标准，提供了宽敞的乘坐空间和丰富的科技配置，包括FLYME Auto车机系统、21英寸轮圈、高性能刹车系统等，为用户带来了更加便捷、智能的用车体验 。 综上所述，领克Z10无论是在动力性能、操控体验还是舒适性和智能化配置上，都展现出了较高的水准，是一款值得期待的新车型。
领克08在智能驾驶体验方面表现出色，其智能驾驶辅助系统为用户提供了安全可靠、精准高效的驾驶体验。 领克08的智能座舱技术将科技与人性的需求完美融合，内饰布局和功能设置充分考虑了驾驶者的使用习惯和舒适度。智能互联功能允许驾驶者随时随地享受丰富的信息娱乐服务，语音控制播放音乐、查看实时新闻等操作变得轻松便捷。 智能化配置：领克08搭载了先进的智能座舱系统，包括大尺寸的液晶仪表盘和中控液晶屏等高科技配置。FlymeLink实现了手机与车机应用的全面共享和软硬件的灵活调用，提升了车内的科技感。 安全性能：领克08的智能驾驶辅助系统通过高精度地图和传感器实时感知周围环境，提供精准的导航和路况信息。同时，自适应巡航、车道保持、自动变道等能让驾驶者在高速上能够更加轻松自如。 安全守护：哨兵模式让安全有迹可循，警报的前因后果在车机上都留有回放，用户可以一目了然。它利用车辆的360度摄像头进行录制，从触发前五秒钟到触发后60秒的内容都会被记录下来。 另外此次更新的WANOS全景声，听歌的感受就好比是身临其境，让耳朵有了不一样的感受。综上所述，领克08在智能驾驶体验方面具备多项先进技术和配置，为驾驶者提供了安全、舒适、便捷的驾驶体验。
终于摸到领克07EM-P的实车了，整个静态体验下来，不得不说作为领克家族的第一款高端混动B级轿车，领克真的是对它寄予厚望。先看车身细节，能发现很多The Next Day的影子，诸如破晓之光日行灯，无框车门和隐藏门把手，原创设计非常之高。内饰一如既往的高端豪华，档把设计改成了怀档，超大的中控屏幕支持主副驾驶大角度偏转，设计细节也是拉满，比如遮阳板很有心机，除了化妆镜功能还可以作为偏光板过滤刺眼的阳光，看来领克07不仅要个性，还要各种实用。总的来说，领克07的外观原创度高，内饰轻奢风格，整车给人的感觉就是很高级又非常舒适，这哪里是20万级别的车能给到的满满诚意，怎么看起来都像是50万级别的装修风格。至于空间，领克终于是听劝了，这一次不是管够用，直接拉爆。2843mm的轴距，四个柔软舒适座椅同享通风、加热、按摩，超长的后排扶手，纯平地板，整个后排的乘坐体验是非常的舒适自由。重点是在后排还支持CoPad，既可以控制整车空调等，又可以享受平板影音娱乐。而且整车还配有23个哈曼卡顿，音质效果直接拉满，直接就是车内一曲安和桥，狗生都要有遗憾。买车容易养车难，考虑目前高居不下的油价，纯电续航里程不足，那么混动的优势就非常的明显了。尤其是领克07EM-P，CLTC综合续航里程超过1400km、WLTC综合百公里油耗最低仅为0.99L，直接一个月通勤不用加油加电，省钱省事。整个试乘体验下来，真的能感受到领克07EMP是一辆有质感，有品位的高原创设计车型。不管是车辆最基本的安全保障，还是舒适乘坐的配置保证，都是20万级别的天花板选手，真的建议有兴趣的小伙伴到店试乘体验。
分享一下个人近期使用体验：首先本人的车型为245halo版本，虽然此此更新主要是给加包车友的，但是作为未加包的我来说也是体验满满的。1.AR-HUD优化后的体验感受：这次的清晰度终于有所改善了，并且界面布置一改之前的“毛坯模式”，新增了地图模式、新增红绿灯倒计时读秒、转弯时车道道路放大等等，显示信息更加全面，开车基本可以告别仪表盘，大大增加了行车安全。另外听说后期还会优化（新增盲区影像和车道显示），狠狠期待一波。2.仪表视图：这次新增了地图仪表和智能仪表，可以把车机地图投到仪表盘上，彻底解放了中控屏，这点好评。可以使用三指飞屏进行地图投送，也可以使用智能仪表模式，车机会根据导航情况进行智能切换（有导航时显示导航，没导航时显示车道）。
智能座舱这些小心思一定能get到你第一个，就是大赞的开门刹，路边停车后向有行动人、车时，正常情况下短按无法打开，并声光提醒开门人。第二个，疲劳提醒后，除了声光提醒外，现在有座椅短时按摩提醒了。第三个，魅族20系列手机nfc钥匙开通后，放置于充电位置nfc处，开门会有手机提醒。其它手机无线充电时，同样有提醒。第四个，语音唤醒后，当前应用内容自动标号，报号就可以选择，qq音乐便是。第五个，就是万能魔法盒的场景助手了，功能随心所定。除了“公主请上车”外，还可以设定副驾中途下车，自动关掉座椅加热、通风、按摩等浪费电力的功能，可玩性极高。
领克08总共有最多5种驾驶模式，分别是纯电，超级增城，个性，性能，越野。其中两驱版本是没有越野模式的。各个模式详情如下 1⃣纯电模式下车辆将强制EV模式行驶，即使全油门加速也不会启动发动机，直至电量低于安全阈值 2⃣超级增程模式下电量充足时，车速低于88km/h时纯电行驶，车速在88km/h及以上时，进入并联模式或直驱模式 3⃣性能模式一般加速需求将以EV模式驱动，急加速时将以并联模式或全功率输出模式驱动 4⃣越野模式仅适用于四驱车型，发动机强制启动，动力输出保持为并联模式或全功率输出模式，车辆客获得最佳的驱动力和抓地力
从今年领克08的官方图出来后，一直有关注08因为当时还没有毕业，所以也只是关注看一看，没有想要购买的想法。生活总是充满惊喜毕业后，家里人说再买一辆车吧，心情尤为激动，在9月8日的发布会看完之后心里直接认定了08，别的车再也入不了眼了。然后就下定提车，中间间隔了21天，提车的时候非常激动，销售小姐姐讲解车机功能都听不进去了。但是因为足够的关注和平时也热爱汽车，所以一些车机功能无师自通 hhh 。提车后，迫不及待的跑了一次高速，体验特别棒，动力随叫随到。底盘也是非常稳，有欧洲车的味道。智能化也是08的一大卖点，体验也是相当不错，语音识别功能特别强大，同时可以执行多项指令。所以还在犹豫的小伙伴，不要等了，早买早享受。
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