认证：瑞虎8 PLUS车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
Deeeeee
当初买瑞虎8 PLUS时，朋友劝我选合资，但实际用车后彻底打脸。先说动力方面，1.6T发动机参数不输某些2.0T，市区超车干脆利落，双离合变速箱平顺到几乎无感，堵车时再也不怕顿挫。 细节设计贴心。三块大屏科技感拉满，尤其是中控钢琴按键，操作方便；氛围灯带和LED大灯夜间超有辨识度。座椅双层海绵设计，软硬适中，长途驾驶比家里沙发还舒服。 最惊喜的是养车成本也不高，空调滤芯自己换省了一半钱。 近期出游开着瑞虎8 PLUS，深刻体会到什么叫家用SUV全能选手。车内空间让全家五口+行李毫无压力，后排座椅放倒后，1930L的后备箱甚至装下了帐篷和烧烤架。 对比同价位车型，已经是很不错了。开了两年多，瑞虎8 PLUS用实力证明：国产车早已不是当年的吴下阿蒙
作为瑞虎8 PLUS的车主，这辆车陪我走过了2年多的风雨，今天聊聊最真实的感受。当初选车时对比了哈弗H6、长安CS75 PLUS，但瑞虎8 PLUS的外观和性价比直接戳中我。 空间和舒适度是最大惊喜。一家人出行时，后排活动空间足够，后备箱塞过四个行李箱+年货，过年回老家毫无压力。座椅支撑性好，长途驾驶腰不酸。爬坡时动力随叫随到，运动模式下油门更灵敏，过弯时底盘扎实，侧倾控制得很好。老婆原本担心冰雪路面，但轮胎抓地力稳，加上车身稳定系统，雪坡也能轻松上下。 动力方面，1.6T发动机日常完全够用，红绿灯起步轻快，盘山公路爬坡也不吃力。油耗表现稳定在8L/100km左右，作为SUV很满意了，车机还可以链接carplay 保养成本也还可以，售后态度点赞。总体来看，瑞虎8 PLUS适合追求实用和性价比的家庭，小毛病有一点，大问题没有，值得推荐！
作为一款主打家用的中型SUV，奇瑞瑞虎8 PLUS凭借其均衡表现赢得了不少家庭用户的青睐。一位2022款豪享版车主分享了两年的使用体验： 5座版本的后排腿部空间宽敞，座椅填充柔软，副驾配备“老板键”，方便后排乘客调节；后备箱容积达889L，春节返乡时可轻松容纳多个行李箱和年货。第三排虽为应急设计，但短途乘坐也能胜任。 1.6T发动机（197马力）匹配7速湿式双离合变速箱，市区超车响应迅速，盘山公路行驶时动力储备充足。底盘调校偏舒适，滤震性能优秀，但高速行驶时风噪稍显明显，前排双层隔音玻璃未能完全隔绝胎噪。 瑞虎8 PLUS的1.6T车型官方油耗为7.1L/100km，实际车主反馈综合油耗集中在7.3-9.9L/100km，具体表现因路况和驾驶习惯影响变化。 总体而言，其综合表现对得起13万级价位，适合注重实用性与性价比的家庭用户。
作为细节控车主，22款瑞虎8 PLUS的内饰设计深得我心！双12.3英寸联屏虽然不如新款悬浮屏前卫，但显示细腻度在线，仪表盘还能切换导航模式，复杂路口再也不怕走错道。最满意的是座椅设计——腰部支撑可调+座椅通风，夏天长途开车后背再也不会闷汗，仿皮材质打孔工艺也方便打理熊孩子的零食碎屑。 储物细节更是贴心：中控台下方镂空区塞得下折叠伞+纸巾盒，后排空调面板下方还藏着两个USB接口，全家手机充电不打架。SONY音响低音浑厚，连上CarPlay听歌音质碾压同事的日系车。唯一想吐槽的是车机系统偶尔卡顿，尤其是OTA升级后需要重启才能恢复流畅。 日常使用中，电尾门特别方便实用。要说遗憾，大概就是无线充电功率只有15W，充得稍慢，但结合这价位，这些小瑕疵完全能包容。毕竟，能把实用和质感平衡到这份上，瑞虎8 PLUS确实算得上国货之光！
上周末自驾22款瑞虎8 PLUS往返800公里跨省出行，彻底验证了它的长途实力。全程高速开启ACC自适应巡航，车道居中功能让方向盘自动微调，手脚轻松不少。1.6T发动机在120km/h时速下转速稳定在2500转，超车时深踩油门动力响应及时，后劲充沛。最惊喜的是NVH表现——前排双层隔音玻璃+主动降噪技术，风噪胎噪控制优秀，车内轻声交流毫无压力，孩子在后排安稳睡了一路。 座椅通风功能在暴晒后秒变“救星”，腰部支撑调节让连续驾驶4小时也不累。油耗更是惊喜，全程空调满载，表显仅7.6L/100km，加满一箱油（51L）续航轻松破600公里。唯一不足是车机导航偶发延迟，不过无伤大雅。返程时突发大雨，湿滑路面稳如老狗。这趟长途下来，瑞虎8 PLUS用实力证明它不仅是城市代步车，更是全家远行的安心座驾！
入手2022款瑞虎8 PLUS最让我惊喜的是它作为家庭出游的“全能选手”表现。周末带全家去郊外露营，五座模式下后备箱轻松装下帐篷、折叠桌椅、烧烤架和两个行李箱，第三排放倒后容积扩展到1930L，连孩子的滑板车和宠物笼都毫无压力。L2级辅助驾驶在高速上自动跟车和车道居中，大大缓解长途疲劳，360°全景影像更是狭窄山路会车的神器，连新手老婆都能轻松泊车。 动力方面，1.6T发动机满载时爬坡稍显吃力，但切换到运动模式后转速响应积极，山区弯道也能游刃有余。底盘调校偏舒适，过碎石路时颠簸过滤到位，家人全程没喊“晕车”。油耗表现稳定，综合路况下百公里8.5L左右，加92号油经济性拉满 配置上，自适应巡航和全景天窗是孩子的最爱，夜晚露营时打开天窗看星星氛围感十足。唯一小遗憾是车机启动稍慢，但CarPlay连接后导航听歌完全够用。要说性价比，10多万能买到这样空间、配置和动力均衡的SUV，瑞虎8 PLUS确实没让我失望！
购入这辆车已经有一段时间了，整体体验非常不错。首先，车的外观设计非常有吸引力，现代感十足。开车时，车的动力系统非常顺畅，起步加速很迅速，不会有任何拖沓感。悬挂系统在不平整路面上表现也非常好，保持了良好的舒适性。车内空间非常宽敞，尤其是后排座椅，坐三个人也不会觉得拥挤。车载系统非常智能，语音控制和车载导航都非常精准，使用起来非常方便。油耗方面表现也不错，即使在市区驾驶，油耗也能保持在合理范围内。整体来说，这款车非常适合日常通勤，也非常适合长途旅行，给我带来了非常愉快的驾驶体验。
这款车的外观设计非常简洁大气，给人一种时尚且稳重的感觉。车身线条流畅，整体看起来非常现代化。开车时，动力系统非常平顺，尤其在起步时几乎没有任何顿挫感。悬挂系统软硬适中，路面上的颠簸都能够有效地过滤掉，确保了舒适的驾乘体验。车内空间也很宽敞，尤其是后排座椅，坐三个人也不觉得拥挤。车载系统非常智能，手机连接非常方便，语音识别准确，使用起来非常直观。油耗方面，表现也很优秀，在日常通勤和长途旅行中都不会造成太大的负担。总体来说，这款车不仅满足了我的日常出行需求，也非常适合家庭使用。
我购买的这款车已经有一段时间了，总体表现很不错。首先，外观设计非常精致，车身线条流畅，现代感十足。驾驶起来非常舒适，悬挂系统对路面细节的过滤做得很好，即使是较为颠簸的城市路段也能保持车内平稳。动力系统方面，这款车加速非常迅速，起步时的反应非常平顺，完全没有顿挫感，适合日常通勤以及长途驾驶。最让我惊喜的是油耗表现，日常驾驶油耗很低，整体经济性非常好。车内的空间也很充足，无论是前排还是后排，长途旅行时都不会觉得拥挤。唯一的小缺点是车载娱乐系统的响应速度稍微慢了一些，但总体来说，这款车的性能和舒适性让我非常满意。
驾驶体验上，瑞虎8 Plus的表现相对稳重。它并不是那种非常激进的车，动力输出平顺，日常开起来毫无压力。市区上下班、高速长途都能应付得了。虽然动力不会让你感觉特别“激情四溢”，但是对于大部分家庭来说，这个动力完全够用了。而且车内的智能驾驶辅助系统很贴心，像是自动跟车、车道偏离警示、自动刹车等功能，开起来多了些安全感。 当然，价格上也很有竞争力。如果你对豪华车并不执着，但又想要一辆不逊色于一些大品牌的SUV，瑞虎8 Plus的性价比真的挺高的。而且它的配置也很丰富，无论是安全、舒适还是科技感，都能满足现代消费者的需求。坐进车里，空间是它的一大亮点。前排和后排都挺宽敞的，尤其是后排，腿部和头部空间都很充裕，长时间坐在里面也不会觉得憋屈。车内的设计也挺简洁，那个12.3英寸的大屏幕放在中控台上，科技感满满，操作起来也很顺手。座椅的舒适性也不错，坐久了不会觉得不舒服。 动力方面瑞虎8 Plus的表现也挺稳的，日常开起来足够用。
坐进车里，空间是它的一大亮点。前排和后排都挺宽敞的，尤其是后排，腿部和头部空间都很充裕，长时间坐在里面也不会觉得憋屈。车内的设计也挺简洁，那个12.3英寸的大屏幕放在中控台上，科技感满满，操作起来也很顺手。座椅的舒适性也不错，坐久了不会觉得不舒服。 说到动力，瑞虎8 Plus的表现也挺稳的。虽然它并不是什么性能怪兽，但日常开起来足够用，特别是在市区，起步加速也比较顺滑。高速上也很稳定，超车什么的也不觉得吃力。而且车里的智能辅助系统挺好用的，开长途的时候，能让人感觉更轻松一些，安全性也有保障。 总的来说，这辆车给我的感觉就是既有颜值，又很实用。空间大，开起来也不累，性价比高，特别适合像我这种有家庭的消费者。如果你正考虑买一辆合适的SUV，瑞虎8 Plus绝对值得一试
瑞虎8 Plus是一款非常适合家庭使用的中型SUV，无论是外观设计、车内空间，还是驾驶体验，都给人一种很不错的感觉。 首先，瑞虎8 Plus的外观很有吸引力。前脸的星辉格栅和LED大灯设计非常精致，整体看起来既大气又不失现代感，十分符合年轻消费者的审美。车身线条流畅，尾部设计简洁，给人一种稳重而时尚的印象。 坐进车内，空间非常宽敞，尤其是后排，无论是大人还是小孩都能轻松舒适地坐下。车内的配置也很豪华，12.3英寸的中控屏幕和全液晶仪表盘操作起来很直观，座椅材料也很柔软，长时间坐着也不会觉得不舒服。 总的来说，瑞虎8 Plus是一款设计现代、驾驶舒适、配置丰富的SUV，非常适合家庭使用，性价比也很高
在用车过程中发现的问题。 虽然动力表现出色，但在刚缓慢起步时或者偶尔怠速时，有些抖动会传到方向盘和驾驶舱内。不知道是不是通病还是个例。 另外，地盘悬挂在路过一些糟糕路面时候，面对较大的颠簸时，表现的比较硬，车内人员会很直观的感受到路面噪音和颠簸感。 虽然车内的科技配置还算可以，但系统不够开放，虽然可以ota但是从来没有收到过OTA推送，hicar支持车型中明明有22款瑞虎8plus，但是车机就是不能使用，很无奈。 车机没有流量后，语音助手小虎反应变得很慢。 还有最近发现车前机盖上好多小点点，密密麻麻到处都是，不知道是什么东西，洗车洗不掉，需要湿巾用力才能扣掉。有老司机知道图片里小黑点是什么吗？如何避免这种？ 尽管有些小问题，但整体来说，瑞虎8 Plus依然是一款不错的车型，瑕不掩瑜。
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