认证：威兰达PHEV车主·车龄3年
简介：这个人很懒，什么都没写~
高贵精灵ne
提问据说，车价在25万元以上新能源车的车损险增加了，不知道具体增加了多少？
1.电池初次充电可行驶只充到77公里，随着充电次数的增多可行驶里程按每次增加0.1-0.2公里的数量增加 现在已经到了85.8公里。2.用随车带的8A充电器充电 ，再用小米可记录电量的插座计量，刚插上时开始充电时大概在1.8千瓦左右，在风云行显示剩余35分钟左右时，降为八百多瓦直到充电停止。3.用随车8A充电器充电，车上的电池风扇不会启动，用厂家赠送的16A充电桩充电，车上电池风扇会启动。4.风云行上显示的充电时间是预计时间，实际充电时间一般都比预计时间短。
威兰达高性能版使用感受点集: 1.冬天，过一段时间，得用HV模式开一下小长途，要不然汽油机长时间不用也不行，同时油存放太长时间也不好，但一定要跑一段比较长的路程。好像听说短距离就容易出现机油增多。 2.每次充电都增加0.2左右。 3.在实际使用中，充电如果用厂家送的这个16A充电充，汽车电池的风扇会启动，后期风声比较大。如果用随车带的那个8A充电器充电，就不会有风扇声。所以我认为，用8A充电对电池更好。说明电池不太热。 4.为了预防机油增多出现，我采用的策略是市内用电，远程用HV。北方的车友可以试一试。 5.汇报一下，昨天出来一趟比较远的门，来回360公里，去的路程170公里，气温零下7度左右，用HV模式，满电，车速在110迈上下，在高速上基本都用自动巡航模式，油耗6.1。在办事地点停车5个小时，气温零下2度左右。回程路程180公里，天已黑，灯光全开，气温零下4度左右，用HV模式，电量67左右，车速在115迈上下，在高速上基本都用自动巡航模式，油耗5.9。
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