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#辣评新车早在2023年就有新闻爆出，小鹏与滴滴深度合作，滴滴公司成立造车项目，并设计车型MONA，由小鹏研发、生产和售后，MONA也将成为小鹏的第二品牌。MONA刚设计的时候就是为网约车打造的，便宜、耐用是它的主旋律。但好景不长，2023年8月滴滴解散了造车项目组，将MONA全部打包卖给了小鹏。小鹏就直接取消第二品牌，改成小鹏新车型。 但归根到底，MONA M03还是小鹏的低端车型，与小鹏其他车型的路线不同，我个人认为这款车或许会成为网约车集体采购车型的选择之一，尤其是滴滴会采购。 北京车展上，何小鹏就豪言：“MONA M03比雷总做的小米SU7有更好的销量！”这是对MONA M03有极大的信心，或许会成为小鹏汽车持续销量低迷的转折点。但是从发布会看出，MONA M03的售价在20万内，但从车辆发布的配置来看，我个人认为，售价15万内或许更有戏！ 【外观】 外观评价因人而异，我觉得颜值还可以，算中规中矩。但是前后灯组的造型为什么是一样的？也难怪车友调侃，前后不分！要是能用上小鹏P7的尾灯颜值会更高点！ 外观尺寸，这款车是标准的A级轿车，尺寸和空间会比秦L小，与特斯拉model3差不多。 这两天各大网红在吹嘘MONA M03的电动掀背式尾门，这也算亮点吗？人家斯柯达明锐、速派多少年前就开始用了！ 再来说说这个风阻系数，号称比小米SU7还要低0.01。我想说的是，有时间和经费研究这虚头巴脑的东西，不如好好研究一下底盘悬挂、三电等核心竞争力的东西。 【内饰】 网上也有很多爆料，内饰应该跟小鹏P7差不多，主打一个简约，向特斯拉靠齐。 【底盘悬挂】 这也是MONA M03的一个被车友调侃的点，前麦弗逊独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。这底盘悬挂之前都是大众低端车型标配，作为新势力车企用这种好像不太合适吧？ 这样的底盘悬挂一出来，售价20万已经站不稳脚跟了，也预示着MONA M03的售价会继续下探。 【配置】 电池用的是弗迪磷酸铁锂电池，这电池成本算是降低最低了，取消了激光雷达式的城市智驾。我觉得应该用上比较传统的L2辅助驾驶。电机的动力也低了不少，基础版的动力只有190马力。 其实我觉得MONA M03与之前的极氪X有点像，极氪X之前的后悬挂也不行，是个板悬，现在改了，价格也来到了17.99万，MONA M03价格不会比极氪X高吧！ 【竟品】 想对标model3，或许还不够格！动力、电机、配置、底盘悬挂没有一个能跟model3PK的，甚至连9.98万的比亚迪秦L抗衡都有点难度，但考虑到MONA M03是纯电500公里以上的续航，电池成本2-3万块还是要多出去。 还有个车型就是非凡F7，作为中大型轿车，售价才16万上下，MONA M03你受的了吗？ 【总结】 就目前MONA M03发布的数据来看，售价15万以内还有看点，售价15万以上就只剩凉凉了。我建议再出个网约车特供版，主推网约车或许销量能更好点！ 还是不要把宝押在MONA M03，今天小鹏靠这款车把销量拉上去还是有点难度的，未来的路还是任重而道远！
