简介：这个人很懒，什么都没写~
大黄蜂ak47
前提：目前的智能保电不智能。 1：因为智能保电保不住电，soc设置再高，电量一样在25%左右徘徊，发动机频繁启停你懂得。 2：电池电量长时间处于30%以内，对电池来说是不好的。就像手机一直在2格电，反反复复的冲来冲去。虽然也不知道有啥坏处，就是觉得不好 3：低电量状态，如果跑高速，最怕的就是莫名其妙出现ev受限。所以为了安全，跑高速，还是电量充足才能有好的驾驶体验。智能保电电量上不去，隐患很大。 4：本人在各位前辈的经验中，总结到。千万别用智能保电。比亚迪这个智能保电逻辑太狗了。真正的智能应该是不用来回设置。soc范围比如25—70，电量到低于25，行驶中就一直发动机发电充电，直到70后不再充，然后循环。 5：本人研究一段时间后，一直使用normal+soc强制70。不用来回调整省事，ev还是hev随意。反正ev安静，hev声音大。ev工况低于25%电量自动hev。如果hev电量达到70自动ev就完美了。这才是理想的智能保电。 以上拙见，为车圈贡献正能量
窃格瓦拉胖虎
开始问说这个月没我的车，app也显示正在排产，15号早上被我打客服狠狠骂了一顿，下午给发货了，然后客服又说车没装芯片，app不准，我直接上12315投诉，又狠狠的骂客服，把刑法欺误导骗消费法律那条给客服普及了一下，然后直接给我更新了物流，然后车到了。上岸了，都说老婆和车不借，好比8.31下单结婚今天终于可以洞房了，一结婚就来了三个月月经谁受得了。
车主报告
很多车主在4S店保养时，3W公里就建议更换火花塞，某些工作人员会宣称:按照保养手册，这公里数是要更换火花塞，主要原因是使用一段时间点火效率差了，导致油耗高、发动机抖动。...查看全文
童年里的星星
首先说一下车的价格，2020款尊享版落地16万，开了一个星期总体觉得这个价格是很值得的。 其次是车的外观没毛病，不能说非常的好看，但是确实端庄大气，看起来也舒服。 油耗问题，我建议跑高速会更适合这辆车，市区不是这辆车的强项，目前综合油耗在7升。 驾驶感受，超喜欢超满意的是开高速的状态，之前有开过老款的宝马5系长轴款，动力静音是可以同一水平的，可能在底盘的素质上还是有点差距但不大，ga8在高速很容易让你开着开着车速140时都没发觉，超稳，动力储备很足，可能在低速行驶时感受不是想象中那么好，但是想到高速的行驶质感真的很值得。 而且这辆车还是终身免费保养，养车成本也不会很高，如果是在在一线城市通勤的话就要考虑一下油耗问题。我跑高速居多，所以油耗也很低。我也开过很多合资车行车品质也很一般，君越和辉腾的行驶品质相对较好一点，其它的没有给我很大的印象。日系B级车在低速行驶会好一点，但高速就没有他们的优势了！
用户4889412013405
旗舰提车十几天，我亲爱的老婆开出去一圈回来就这样啦 我：老婆你没事吧 老婆：开车溜一圈，我能有啥事 我：可是咱们的车有事 老婆：它又能有什么事，哎呀妈呀这是咋整的 我 这算是一血吧
懂车帝视频说明书
#视频说明书帝豪 2022款 灯光操作使用讲解
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