简介：这个人很懒，什么都没写~
120码的摩天轮
买车不要太相信评论，看评论你会觉得所有车都是垃圾。 我的是325i运动，目前开了一个半月，1800公里。最想吐槽的是前天上班途中报了几个故障码，可以继续行驶，中午再开只剩下一个发动机故障黄灯，晚上去4s店检查故障码消失，电脑软件提示偶尔触发，不用处理，花了一个多小时升级了最新的车机。电子设备一多就容易出故障，但这也太早了吧，4s店的售后状态不错。吐糟二：a柱盲区略大。吐槽三：这也要选装，那也要选装。吐槽四：云端互联功能是摆设。吐槽五：后排不能放倒。 那些说顿挫严重的，不知道你们是不是开的运动模式，或是以前开的都是百万豪车，我反正是觉得没什么感觉，根本就没有说的那么离谱，当然开了运动模式就完全像换了一辆车，油门响应很积极。说刹车点头的，可能稍微明显了点，跟踩刹车方式关系很大，猛踩当然就点的厉害。打算买这车的朋友，完全不用担心这两点，也可以多试试隔壁的车，其实大同小异，各有长短。 买3系的，绝大多数都是升级换车，应该不会开老3系再换新3系，也不会从5系换到3系，感兴趣的车都试试，哪个优惠大就买哪个，不会错的，没有十全十美的车。 我上一辆是高七rl，开始觉得325i还没有高尔夫好开，现在真香。话说高尔夫是真的好开，没等到gti是遗憾。 等闲下来了，写一篇作业，下面放两张当时把故障的图。
三生701
凯迪拉克CT5 2020款 购车1个月 口碑评价: 提车半个月了，外观颜值满分，内饰也还好，优点哪个文章都看的到，说说缺点，油耗高，加了380块钱的油（一整箱），跑了600公里多点，刹车踏板异响（通病），现在出了点毛病，跑到70左右中控还是哪里发出哒哒哒的响声，在网上看说发动机脚胶的毛病好像，去跟售后试驾的半天也没响，回家的路上又响了一会，还有就是加速的时候偶尔有呼哧呼哧的声音，以为听错了，也不知道这是啥毛病，有点闹心，发个帅照吧！
R成风破浪
昨天下午预订了福特锐际，主要还是冲着能优惠4000左右的钱去的，而且销售说不满意交的3020可以退还，所以把名额占住先。 其实要买锐际还是心里有疑虑的，毕竟二十多万对于工薪家庭不是小数目，首先新车没经过市场检验，稳定性和安全性都是未知，看了很多车，最后发现很多车和宣传的都有较大差距，买车之初就给自己定了目标，裸车价二十万预算不超，注重四点：安全、隔音、动力和稳定性。 说说试驾感受吧，总共试驾了两次，第一次试驾感受不多，因为要求有那种非铺装路面，但是城区条件有限未找到，关键连减速带都没有遇到，只是感受了一下地板油的加速及隔音，加速只能说还不错，感觉没有之前试驾的君越强；顿挫感没有特意去体会基本没有察觉到，有一段好像是在40码左右有一次轻微的顿挫，但之后又没有了。 隔音效果方面，急加速发动机舱声音不是特别撕裂的感觉，比较闷还算不错，风燥方面最高时速到过80，基本没有感受到噪音；路燥方面还是能感受到比较多的声音，路上小石子的那种细碎声还是比较明显，在第二次试驾的时候有另外一个车友一起试驾，他说隔音方面没有想象的那么好，因为交流不多，不知是否是胎噪原因给他的感受，对我个人而言是能够接受的，毕竟比我现在的301强太多太多了。 振动处理方面是我决定下手的重要原因，这是我第二次试驾时特地找了路边的台阶单边撵上去两次，没有任何声音和感觉，就像在平路一样，这是最神奇的（原谅本人孤陋寡闻没开过好车）。 最后说一点题外话，想要操控和驾驶乐趣还真得手动才行，那种随心所欲的换挡掌握是自动挡完全给不了的，即使是现在的2.0T给我的那种初段爆发感觉也没有比我现在1.6自吸301强太多，低档位高转速超车的那种爽快感自动挡真比不了，这也是为什么2.0T并没有让我觉得太惊艳的感觉。 讲个故事，曾经一个301排队等了两个左转灯，一个宝马三系具体型号不详只知标轴有M标识，想插队301没让，后来左转过去后居然冲上来去别301，301这哪受得了瞬间路怒症上头和宝马在城里来了一段，愣是没把301甩开，后来宝马让301给他留了一点纪念。
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