【买车背景】 弟弟前不久从美国回来，机场接他回来的路上嫌我车空间小，坐着不舒服，他在美国都是开美系车。我说国内也有，正好我要把我的老捷达给换了，只是前几年刚买了房子，手头没那么宽裕。把旧车卖了再做个分期，也就能买个20万左右的车了。我爱人是朝鲜族，一年四季都喜欢弄个泡菜啥的，之前买菜都是后备箱、后座装满，人都没地方坐。这次换车一定考虑空间大的SUV。   【选车对比】 我们先去别克看了昂科威plus，外观上轮毂小，一下子就给外观减分了。主动安全功能也是因为价格导致功能缺失，这个不太符合我们对安全性的要求。后尾门是手动的，连大灯都是手动的，便利性不够。按键式换挡看展车的时候就觉得有点别扭，试驾的时候倒车什么的更是不适应。我们又去了凯迪拉克看了XT4，动力上1.5T的发动机不是很够用。18寸的轮毂看这也不那么好看。辅助功能相对比较少，毕竟在品牌里不算高端车型。没有360全景影像是我爱人直接说不考虑的理由。后备箱不是电动尾门，这个对我们来说也不实用，再就是没有手机无线充电的功能。我们又去了雪弗兰店，本来是想看探界者的，结果媳妇一眼看上了开拓者。试驾的是霆版，方方面面都适合我们，所以也就决定买霆版了。   【价格分享】 询了2家店的价格， 优惠都差不多，所以最后还是选择离家近的来广营店，这样以后保养什么的也方便。霆版指导价是229900，裸车优惠15000，本来置换还有补贴，但我车直接卖给远房亲戚了，这个补贴就没拿到。贷款做的24期免息。加上购置税19017元，保险6500元，验车费1000元，最后首付91045元，24期月供5830元。送了我们全车贴膜，送了脚垫，还额外送了我们一套户外用品。那个收纳箱我很喜欢，很实用也很利整。总体感觉性价比还不错，比我之前的预算还少了一丢丢。   【静态体验】 车子开了1个月了，表显里程2000公里，外观中规中矩，中网上面有一条红色装饰条，倒是让车头看着不沉闷了。车子没有贯穿式的尾灯，也没有当下流行的隐藏式门拉手，整体很美系。 我本人身高180cm，体重150斤，也算得上是壮实了，坐在驾驶位头部空间距离顶棚还有1拳多，还是很宽敞的。副驾座椅相对宽松。媳妇坐在副驾，随身背的包也能放在身子旁边，不觉得挤。5米的车长，将近2米的车宽，搭配20寸的轮毂，让车子更加稳定安全。而且开拓者是7座车，2+3+2的布局让我在使用上可以5座7座切换自如。二排空间没什么问题，我的身高体重调整好坐姿以后头部和腿部空间都还有一拳多，第三排我也试坐了一下，膝盖刚好碰到二排座椅背。 中控台出风口中间有Type-c的插口和无线充电底座，很方便。开拓者支持360全景影像。车机不够智能，简单的语音操控还是有的，流畅度没问题。但这些对我们来说也无所谓，功能越多价格越高，对我们的性价比就越低。开拓者也算是满足了我们对车的基本需求。档把是传统机械档把，老司机嘛，总是喜欢一只手搭在档把上。 超大的全景天窗让车内的空间显得更加宽敞。第三排座椅的两侧也有小窗户，不会让最后一排觉得憋闷。后尾门电动就不说了，后排座椅都是电动的，平时放倒后排坐就变得很轻松。 后备箱的空间很大，一个行李箱、买车时送的箱子，再加上帐篷和桌椅，空间还是绰绰有余。 【动态感受】 车才开了一个月，谈不上太多感受。先说动力，2.0的发动机，加上涡轮增压，平时上下班开起步、超车都是很轻松的。油门反应很灵敏，一脚踩下去动力输出很线性，不过最近气温下降的厉害早上起步的时候略微有点迟滞感，车内发动机的噪音也变得越来越明显，高速100迈以上再给油也是有点推背感的。方向盘握感很好，转向也不那么沉，高速紧急变道也只需要轻点方向盘即可完成，整体车身很稳，底盘很整，不会有那种晃晃悠悠的感觉。20寸的轮毂配上米其林的胎，雨天80迈刹车也是稳稳当当的。车的自重加上底盘调校，大角度转弯也没有明显侧倾。开拓者隔音还算不错，玻璃挺厚但不是双层的。市区开风噪还算可以，但低速胎噪也有点高，可能是轮胎扁平比造成的。时速110以后胎噪和风噪还是挺大的，介意的可以后期做隔音处理。   【油耗分享】 排量大开着舒服，相应的也要承担高油耗。这车买回来从15个油开到现在13个油，慢慢磨合应该是还能下来。首保之后再好好跑跑，估计能在10个油左右。这车吃95号汽油，所以用车成本也确实挺高的。这个是我们买车时没考虑到的。不过既然买了就不想这个了。   【优缺点分享】 因为用车时间不长，过颠簸路面的时候内饰偶尔有两次异响，主要发生在主驾驶门板扶手这里，像是被挤到摩擦发出的声音一样，听起来很不舒服。再就是三档变速时有顿挫感，虽然不明显但是仔细感受还是有;车机卡顿出现过一次，希望厂家后期能出OTA升级方案的解决办法！   【总结】 车子开了一个月，空间和环保我们很满意，动力也足够。后期我们可能会处理噪音的问题。

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