简介：这个人很懒，什么都没写~
单飞的齿轮
2025五菱微型电动汽车_深度环绕外观和内饰...查看全文
路咖汽车
第三家国产头部车企要卷智驾了。...查看全文
车来车往Clcw
纳米01 Cross来了！4年4款全新车有看头#纳米01 #国产新能源 #东风纳米 #dou是好车 #好车不贵经济实惠
枫行视界
卡罗拉锐放9万内可入手，优惠4万起的它比锋兰达更值得买吗？...查看全文
AUTO极速超车
导读:酷似比亚迪F0，丰田Aygo亮相街头，油耗3升，竞争新铃木奥拓。对于丰田汽车来说，除了拥有最新款式的丰田雅力士以及丰田威驰和丰田卡罗拉车型之外，还有一款小型车已经在海外亮相，而且这款车型的整体定位与我们熟悉的铃木奥拓或者铃木雨燕基本相...查看全文
DreamAutoPlanet
莞源说车
驾仕派
7万级纯电代步小型车一直广受国内消费者的关注，我们今天就拿到了四款热门车型海鸥、缤果、星愿、纳米01，这一期《极速焦虑》我们就来看看谁跑高速更实在？...查看全文
第一电动网
星愿/海鸥/缤果车身对比，谁用料最好最用心 今天咱们来看看10万元价位的吉利星愿、比亚迪海鸥和五菱缤果这三款车的车身结构和车身用料怎么样，看看谁才是真正的细节控和用料王者！🔍🚗 🚗吉利星愿 吉利星愿采用的是星甲笼式车身，这种结构在碰撞时能够很好地保护车内乘客，同时还能保护电池包及电机免受损坏。星愿在前后都有防撞梁，而且设计上考虑到了降低前底部碰撞损失，有前防撞梁和斜置水箱设计，这种设计可以扩大前备箱容积，同时保护电池。星愿搭载的是吉利银河专属的神盾电池安全系统，有液冷式温控系统，实时监控电芯温度，避免热失控。全系标配独立悬架，后悬架是井字形后副车架，这种设计提升了整车的稳定性和安全性。 🚗比亚迪海鸥 比亚迪海鸥的内部用料还算扎实，前后都有防撞梁，尽管是单层冲压钢板，但至少提供了基本的保护。前后防撞梁都是单层冲压钢板，前后都没有吸能盒，可能会提高修车成本。海鸥采用的是比亚迪的刀片电池，通过冷媒直冷散热，保温依靠电加热丝，这种设计简单有效，但散热可能不如水冷均匀。前悬架是麦弗逊结构，后悬架是常见的拖曳臂扭力梁结构，这种悬架形式简单、耐用。海鸥的底盘平整度不错，前方有护板进行防尘和扰流，底盘设计较为简洁。 🚗五菱缤果 五菱缤果采用的是五环车身框架结构，在增加车身刚度的同时，还能在碰撞发生时快速转移碰撞能量，减少乘员舱侵入。缤果的前部吸能盒设计可以达到提高汽车的被动安全性，同时又降低低速撞击维修成本。缤果的三电系统是由五菱自主研发，电机采用三合一水冷式电机，可以更好地控制温度，防止过热。采用的是前麦弗逊、后扭力梁的悬架组合，结构简单、皮实耐用，变截面封闭式扭力梁提升了41%的刚度。缤果的底盘调校风格偏硬朗，兼顾支撑稳定性和舒适性，高速行驶更平稳，急弯场景侧向支撑性更好。 总的来说，三款车在用料和设计上都有自己的特点和优势。家人们，你们更看重哪一点呢？评论区见哦！👇💬
篮球励志馆3t8w
大飙车
爱车兵团ICARBT
陆十六LK
国产插电混动跟丰田混动的差距，好像已经不是单纯的技术问题了
粗腿的小蚂蚁
作为底盘的一个重要组成部分，悬架的重要性可能超过你的想象。一、悬架是什么？有什么作用？...查看全文
带你试驾
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
