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探岳近期的消息不知道车友们看没看到我知道的有关探岳的最新消息就是中国网的一篇报道，在文章中采访到了大众厂家的负责人，针对探岳330油耗升高问题作出了回应。一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。” 并且表示请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。

2022-04-29

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探岳消息及厂家回复消息一：听说新款探岳要上市了消息二：探岳问题厂家回复了，回复信息如下新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，帮用户解决问题。最后，一汽-大众大众品牌的相关负责人表态说：“一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。”

2022-04-28

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迈腾车主教你“颗粒捕捉器”正确用法！在与迈腾相处的这半年时光里，我能明显的感觉到，迈腾这款车不光是从外观还是内饰做的要比其他车型更加精致一些，而且在实际驾驶中，也能感受到其雄浑充沛的动力，后期的故障率也是很低，说的上是非常实用的一款车型。然后跟大家科普一下颗粒捕捉器，这是一种安装在汽车上用来过滤汽车尾气的一种黑科技装置，很多厂商都会有这样的操作，汽车加装了这个装置以后，我们在日常用车的时候，可能会受到一些限制，譬如：在日常行车时，经常短距离驾驶，这样会导致，颗粒捕捉器再生失败，从而产生颗粒捕捉器堵塞的问题，或者是长时间不清洁颗粒捕捉器，这也会引起一系列的问题，严重的会直接影响车辆的油耗和动力的表现。但是，当我们的车辆有了它以后，我们驾车出行的尾气污染会大大减少，而且，它也是汽车在通过国家尾气排放标准时的一个捷径，很多国内、国外的汽车品牌都在使用。所以，我们在平时驾驶迈腾的时候，尽量注意不要短距离驾驶，定时清洁颗粒捕捉器，偶尔上高速清清积碳就可以了。所以大体上来说呢，迈腾身上颗粒捕捉器这个装置确实会给我们日常用车带来一些影响，但是它为环境做出来的贡献是很巨大的，只要咱们日常用车的时候注意一下，就没有什么别的毛病了。

2022-04-27

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探歌车主：看上了放心买，颗粒捕捉器不叫事儿我的探戈买回来已经一年多了，想当初买回来的时候，那颜值也是引起了相当的轰动，在小区也算是颜值的扛把子了，但是随着时间的慢慢推移，外观的热度渐渐消退，现在最大的热度就是被别人问搭载的颗粒捕捉器到底怎么样，那就这个给大家分享一波吧！对颗粒捕捉器的问题来说，这件事我还是很有发言权的。这个颗粒捕捉器是汽车排气系统中的一个过滤装置。据说能净化排尾气中90%的颗粒，然后还能将这些颗粒物进行燃烧殆尽，以此来减少尾气中的有害物质，促使车辆达到国六标准。那探歌车上安装的颗粒捕捉器出现过问题吗？目前，我自己的这辆探歌是没有这方面的原问题的。因为据我了解，车型不同，车内的结构和设计也会不一样，然后颗粒捕捉器的程序调教也会发生变化，所以并不是所有的车型都会发生堵塞的问题。就我的用车经验来看，目前探歌在颗粒捕捉器这方面还是不用过于担心的，而且我在车友群里面儿也没有见过哪个探歌车主反映过类似的问题。其实凡事都一样，有利就有弊。不过我觉得颗粒捕捉器这个装置还是利大于弊的，因为它能带给我们更为健康的生活环环境。关于它堵塞之类的问题，只要我们注意日常的养护和清洁，就不会出现什么问题。总的来说，买探歌还是很合适的，大家不用过于担心颗粒捕捉器，只要看上了，放心买就好。

2022-04-27

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速腾车主坦言用车感受，顺便聊聊颗粒捕捉器！作为速腾的一个忠实的车主，说说我对这辆车的感受，首先外观，实在是无可挑剔，个人认为要比那些同类型车都要漂亮，线条也更灵动。而且，动力方面也挺满足我的需求的，油门都不用使劲就嗖嗖的了。而且这车的座椅坐着是真舒服啊，像个大按摩椅。另外，就是关于这辆车上的颗粒捕捉器，下面是我的一些看法，以及保养的经验，可能会有些不专业，大家多多包涵。据我了解，颗粒捕捉器这个装置就是汽车排气管结构中加装的一个“口罩”，这个“口罩”能够净化尾气中的大部分颗粒污染物，然后还会通过燃烧的方式将这些污染物处理掉。这样我们汽车尾气就能完美地达到国六的排放了。因为我的速腾开到现在已经将近一年了，在这段时间里，并没有出现过颗粒捕捉器堵塞的问题，油耗方面也都一直很平稳，所以我个人觉得这个装置对于我们车主来说还是很有好处的，毕竟现在社会的环保意识在不断的增强，能为环保事业贡献一份自己的微薄之力还是很不错的。

2022-04-27

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探岳涉及油耗升高的车主过来看看探岳330油耗升高的车主们，我看厂家回复了新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。有需要的车主可以看看，有问题可以拨打他们的客服热线咨询哈

2022-04-27

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大众探岳油耗升高问题回复中国网有篇文章写的就是探岳330问题对厂家的采访在升级服务之后，仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此厂家研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，可以提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验另外表示新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。

2022-04-26

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深入研究探歌身上备受争议的颗粒捕捉器！随着人们逐渐认识到新冠疫情的严重性，许多朋友开始考虑买车来方便出行，因为自驾的感染风险要大大低于乘坐公共汽车或出租车。在当下的车市内，一汽-大众这个品牌良好的德系品质很受消费者欢迎，旗下的探歌更是凭借其出色的体型和动力赢得了众多消费者的青睐。然而，探歌有一个颇受争议的配置，那就是颗粒捕捉器。那么，颗粒捕捉器的功能是什么？探歌这辆车还能买吗？继续往下看！首先，我们来看一下，为什么探歌需要加装颗粒捕捉器？传统的进气歧管电喷发动机易产生固体颗粒，颗粒主要来自缸内直喷涡轮增压发动机。由于缸内直喷发动机在缸内喷射燃油雾化，雾化混合时间相对较短，低温下汽油蒸汽容易产生不均匀雾化。此外，为了保持燃烧稳定性，通常在低温下使用集中喷射。当过浓的雾化汽油与低温汽缸内壁相遇时，它会重新凝结成液体，粘附在汽缸内壁和活塞顶部进行燃烧。短的工作周期容易导致不完全燃烧，产生大量固体碳化颗粒和灰分。这些固体颗粒不能被三效催化剂氧化。在国家ⅥB标准之前，它们只能排放到大气中。所以，探歌就需要加装上颗粒捕捉器来进行捕捉这些固体颗粒，当然，不只是探歌，现在大部分满足国六排放标准的汽车都有加装这个装置。这时肯定会有人问，那岂不是所有的国六车型都不能买了？当然不是！安装有颗粒捕捉器的车型只要尽量避免低温短途行驶、定期拉拉高速就可以相安无事了，因为由于固体颗粒主要在低温冷车运行期间产生，发动机温度低和排气温度低，被动再生根本不起作用，这样才会导致堵塞的问题出现。看到这里，大家应该都大致明白了吧，其实，颗粒捕捉器这个装置为我们带来的好处要远远大于它带来的弊端，而搭载了颗粒捕捉器的探歌呢，也是可以放心购买滴！

2022-04-25

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不知道迈腾身上的颗粒捕捉器是什么？这里为您详解！随着我们生活水平的提高，几乎每个人家中都会有汽车，随之而来的就是汽车尾气污染，即汽车尾气造成的环境污染。为了应对汽车尾气污染，许多汽车企业都在其车型上安装了颗粒捕捉器的科技配置。其中，大众-迈腾这辆很受欢迎的车型身上也加装了这个环保的装置，但是，现在许多消费者不知道什么是颗粒捕捉器。让我们来看一看。首先，我们得先来认识一下颗粒捕捉器这个装置，一般来说，颗粒捕捉器（DPF）实际上是一种过滤器，它可以捕获和存储排气烟尘，以减少柴油或汽油车辆的碳排放。发动机燃油不完全燃烧产生的黑碳颗粒通常约为1微米左右。如果不加以限制，就像旧卡车深深踩油门一样，会排放黑烟，加剧空气中的颗粒污染，危害健康。颗粒捕捉器可捕集30%-95%以上的有害烟尘。在日常行车时，颗粒物的捕集达到一定数量以后，就会被颗粒捕捉器燃烧掉，变成二氧化碳排放出去，这个过程就叫再生，但是，如果在行车过程中，没有达到颗粒捕捉器的再生需求，就会造成一定程度的堵塞，原则上来讲呢，颗粒捕捉器堵塞是一个不可避免的过程。当然，这与以后的使用有很大关系。如果你能保持良好的习惯，不会有太多问题。此外，作为一款家用汽车，迈腾可以满足大部分消费者的购车需求。驾驶舒适，动力平稳，燃油效率高，配置丰富，操控性能良好。而在日常使用汽车时，只需要每个人对颗粒捕捉器这个东西的保养多关注一些就没什么大问题了。因此，颗粒捕捉器的问题可以直接忽略。

2022-04-25

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家用神车速腾有颗粒捕捉器不靠谱？我来为它正正名！在购买车辆时，许多人在品牌和性价比方面感到困惑和犹豫。今天，我们来介绍一款性价比很好的家用神车-速腾。这款车来自一汽大众纯正德品牌。从外观到内饰，从性能到油耗，处处都彰显它的实力。不过，为了适应“国家六项标准”，这辆车身上加装了颗粒捕捉器这一装置，这样的措施，让很多消费者对它产生了不好的认知，但是，今天，我就来为这辆家用神车求个公道，还其好名声！首先，速腾这辆车安装颗粒捕捉器是不可避免的，因为作为颗粒物对策，使用颗粒捕捉器是最有效的方法之一。然而，由于“守门员”的作用，颗粒捕捉器很容易堵塞。虽然“再生功能”会消耗一些颗粒物，但发动机机油中的灰分等其他物质在高温下很难再生，这会使颗粒捕捉器随着时间的推移“生病”。因此，颗粒捕集器的安装是100%，是否100%堵塞取决于驾驶员。简而言之，我们拥有速腾这辆车之后，虽然它配备了一个颗粒捕捉器，要求我们在使用汽车时要特别注意，但速腾不仅能达到国家六项标准，还能保障我们的绿色、低碳出行，最重要的是，它还有可靠的质量和实用的配置，这足以让我们的有车生活更舒适。

2022-04-25

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颗粒捕捉器是探歌受欢迎之路上的绊脚石吗？随着我国国民经济的快速发展，人们的生活条件有了很大的改善。因此，人们现在对衣食住行有了更高的要求。例如：出行。现在人们出门时，他们想到的第一种方式就是开车来代步，因为汽车这种东西不管去哪里都是很方便的，所以，现在买车的人可以说是越来越多了，其中，一汽-大众旗下的探歌可以说是最近卖的最火的代步好车，但是呢，探歌这辆车上有这样一个装置，它可以净化尾气中90%的颗粒污染物，它就是颗粒捕捉器，这个装置呢，在使用过程中很容易发生堵塞的问题，那么，这项装置会成为探歌受大众欢迎这条路上的绊脚石吗？我们来了解一下！首先我们来看一下颗粒捕捉器是什么？干什么用的？汽油机颗粒捕捉器（GPF）其实就是安装在汽油机排气系统中的一种陶瓷过滤器。它的外部是圆柱形的。颗粒物通过拦截、碰撞、扩散和重力沉降被捕获在载体壁中，一旦颗粒堆积起来，燃烧器就会自动点火，烟尘颗粒被燃烧，释放成二氧化碳，并优化自身性能。这样的解释大家都明白了吗？、另外，还有一点可以让大家放心，那就是，现在只要达到了国六排放标准的车型，都会加装有这个颗粒捕捉器。总体上来看呢，探歌这辆车在外观、内饰和动力方面的性能都可以令其成为一个合格的代步车。只要你在平时使用汽车时多注意保养和保养，你就能得到一辆省心省力的好车！

2022-04-25

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修理工为何选择有颗粒捕捉器的速腾？品质使然！本人是一个资深的汽车修理工，凭着精湛的手艺，也攒下了不少的积蓄。最近入手了一款速腾，这车的品质就不必说了，汽车修理工看车那自然是行家里手，就说我自从开上了这款车，直接就化身职场精英！那气质也是提升了好几个档次，下面，我来为大家解答一个大家都很好奇的问题，那就是速腾车身上安装的颗粒捕捉器这个装置会不会频繁出问题呢？今天，我就用的平时累计的一些经验为大家解读一下这个问题，希望能帮到大家！首先，跟大家简单介绍一下颗粒捕捉器的概念，GPF颗粒捕捉器由合成陶瓷材料制成的蜂窝过滤器组成。当废气通过时，过滤器将捕获烟尘颗粒，捕获效率可超过90%。当车辆高速行驶，且排气温度超过500℃时，捕获的烟尘将被燃烧，这也称为过滤器被动再生。看了上面的知识之后，大家应该能明白一个道理，那就是加装了颗粒捕捉器的速腾是可以放心下手的，再说了，现在国六的汽车都有这个配置，目的就是为了净化尾气，并没有那么令人闻风丧胆，大家在日常用车时注意一下养护的问题就没什么大事了，所以，看中速腾这辆车的小伙伴们就感觉去下手吧！

2022-04-25

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汽车修理工怎么看迈腾与颗粒捕捉器的那点事？我从事汽车维修，与汽车和车主的联系最多。我们的交流和聊天几乎都是与汽车密切相关的话题！比普通人更了解汽车。所以，在面对迈腾这辆车与颗粒捕捉器的问题时。我们汽车修理工比在市场上买卖汽车的人员都要清楚。因为销售人员看中的是汽车交易后给他们所带来的利润，而我们的维修人员对汽车结构、安全性能、后期的保养维护与哪款汽车后期会出现那些故障通病，都心知肚明。首先，迈腾这辆车外型来说还是非常帅的，在街上的话是很显眼的，最靓的仔非它莫属，性能各方面大家也都是有目共睹的，不用多说，每年的销售量是它最好的招牌吧，性能性价比都堪称王者。再说到它的颗粒捕捉器，很多人对迈腾这辆车其实很感兴趣，但是一提到颗粒捕捉器就比较犹豫了，各方言论好坏参半，就比较退缩了。其实，颗粒捕捉器这个东西可有效地减少颗粒物排放，过滤效率高达90%，并能有效地控制颗粒物的数量。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，然后将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为再生，可以减少尾气排放，保护环境。综上所述呢，颗粒捕捉器这个东西的加装就是为了环保，只要在用车时做好基本的养护，堵塞等一系列的问题是不会经常出现的。而且，现在的国六车型都会加装颗粒捕捉器的，这是顺应时代。大家没必要因为这个而错过这么完美的迈腾。

2022-04-25

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330油耗升高问题相信不少车主都被油耗升高的问题困扰好久了，我看到一篇文章是关于油耗升高的问题，分享给大家如何解决这一问题？从收到第一批车主反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。服务行动后仍存在的少量个案，是否有下一步的方案？服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。进一步的方案何时出台？新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。大众厂家明确表示了会对此问题负责到底，车友们在等等看吧，也希望厂家尽快给到有效的解决方案。

2022-04-25

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探岳330油耗升高问题一直是大家心中的顾忌，很多人都是因为这个问题而心烦，最近大众厂家给到了回复，希望能对车友们有帮助从收到第一批反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化；但是服务行动后，仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。”

2022-04-24

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探岳油耗升高三两事 2021年10月，一汽-大众针对有用户诉求的国六B探岳330车型，采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，改善用户车辆OPF的再生条件、提升再生效率。但服务升级行动后，仍有部分用户反馈，油耗升高问题并未完全解决。随后中华网的记者采访了大众厂家相关负责人，相关负责人表示：服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。最后我们也是看到了大众厂家给到了明确的答复，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。

2022-04-22

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探岳油耗升高问题有回应了随着车型的热销，相关车辆问题和用户投诉也开始出现。2020年底，开始有用户反馈，探岳330存在油耗升高的问题。 2021年10月，一汽-大众针对有用户诉求的国六B探岳330车型，采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，改善用户车辆OPF的再生条件、提升再生效率。但服务升级行动后，仍有部分用户反馈，油耗升高问题并未完全解决。中国网汽车记者采访到了厂家负责人，回复如下：服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。

2022-04-21

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探岳330油耗升高问题回复大众官方针对探岳330油耗升高问题对中国网记者进行了回复，在进行升级服务后，还是有部分车友出现油耗升高问题，针对这一部分车友，大众给到的回复如下：对于用户比较关心的进一步方案何时能实施的问题。一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。” 最后，一汽-大众大众品牌的相关负责人表态说：“一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。”

2022-04-20

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探岳油耗问题厂家说会负责到底中国网的一篇文章详细写了探岳油耗升高的问题，我看也有大众厂家的回复，相关车友可以关注一下一汽-大众如何解决这一问题？在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。服务行动后仍存在的少量个案，是否有下一步的方案？服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。进一步的方案何时出台？一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。

2022-04-18

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每日分享一篇文章-探岳转载至中国网一篇关于探岳的文章。【事件回顾】中国网汽车2月25日讯（记者王忆东）2018年，专注轿车领域27年的一汽-大众开始发力SUV市场，并于同年10月推出了旗下首款高端中型SUV车型——探岳。探岳车型一经面世即获得了不少用户的青睐，最高单月销量近2万7千多辆。随着车型的热销，相关车辆问题和用户投诉也开始出现。2020年底，开始有用户反馈，探岳330存在油耗升高的问题。 2021年10月，一汽-大众针对有用户诉求的国六B探岳330车型，采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，改善用户车辆OPF的再生条件、提升再生效率。但服务升级行动后，仍有部分用户反馈，油耗升高问题并未完全解决。【采访厂家回复】 2022年的315临近，中国网收到了部分探岳用户的投诉，反映探岳330车型 OPF堵塞导致油耗过高的问题。就此事，中国网特地采访了一汽-大众厂家的相关负责人，并进行了深入沟通。【焦点一：普遍采用的行业技术路线，探岳为什么会出现油耗增高现象？】众所周知，这些年为了保护环境，汽车行业排放的标准越来越高，汽车尾气排放的技术在不断创新，其中OPF是当前许多车企都在采用的技术路线。作为一种行业普遍的技术路线，为什么探岳会出现堵塞致油耗增高的问题呢？一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“影响车辆油耗和动力的因素有很多。针对部分用户反馈的探岳330油耗升高问题，我们非常重视，第一时间组织开展了全面深入的技术分析。探岳330的OPF采用了积极的再生净化策略，在城市路况下就激活了再生程序，可以避免颗粒捕集器在极端工况下产生严重堵塞造成的用户频繁回站或零件损坏，但也可能导致其在长期低温、低速、短途行驶中，再生净化周期较长，油耗在再生期间短期内呈现较高的状态。” 【焦点二：一汽-大众如何解决这一问题？】解决用户的问题，是车企应该担起的责任。出现这个问题之后一汽-大众是什么态度，如何帮助用户解决问题的？一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“从收到第一批车主反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。“ 【焦点三：服务行动后仍存在的少量个案，是否有下一步的方案？】尽管厂家给了相应的优化方案，但是还有部分用户反馈说，通过软件升级后，油耗还是降不下来，问题没有得到根本解决。对于厂家是否有进一步的措施这个部分用户比较关心的问题，中国网也向一汽-大众进行了沟通。一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。” 【焦点四：进一步的方案何时出台？】对于用户比较关心的进一步方案何时能实施的问题。一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。” 最后，一汽-大众大众品牌的相关负责人表态说：“一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。” 【写在最后】对于汽车这样的技术密集型产品，一项新技术的应用，出现一些瑕疵不可怕。关键是出现问题后，厂家要以积极的态度解决问题，为用户负责到底，给到用户满意的解决方案。只有这样，消费者才能对新技术持有更包容的态度，也才能一起推动新技术的迭代发展。

2022-04-15

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说一下我看到的有关探岳的信息话不多说，先上文章正文：探岳为什么会出现油耗增高现象？影响车辆油耗和动力的因素有很多。针对部分用户反馈的探岳330油耗升高问题，第一时间组织开展了全面深入的技术分析。探岳330的OPF采用了积极的再生净化策略，在城市路况下就激活了再生程序，可以避免颗粒捕集器在极端工况下产生严重堵塞造成的用户频繁回站或零件损坏，但也可能导致其在长期低温、低速、短途行驶中，再生净化周期较长，油耗在再生期间短期内呈现较高的状态。” 一汽-大众如何解决这一问题？从收到第一批车主反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。“ 服务行动后仍存在的少量个案，是否有下一步的方案？尽管厂家给了相应的优化方案，但是还有部分用户反馈说，通过软件升级后，油耗还是降不下来，问题没有得到根本解决。对于厂家是否有进一步的措施这个部分用户比较关心的问题，厂家表示服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。” 我是觉得虽然这个东西是有缺陷存在的，但是大众还是还是在想解决方案，貌似已经出了一版方案了哈，但是目前来看还是有未修复的车友，所以还是希望大众尽快给到完美的解决方案，不要让大家等太久，毕竟等的时间越长失望越大。

2022-04-14

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颗粒捕捉器解析，速腾到底有没有事近几年很多新车都装上了“颗粒捕捉器”，很多人对颗粒捕捉器不了解。今天，我来说下颗粒捕捉器到底是啥哈，说的不对的请车友们指正！什么是颗粒捕捉器？先简单来说说什么叫做颗粒捕捉器，颗粒捕捉器简称DPF，是一种安装在发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉，简单来说就是给排气管加装了一个口罩，它能有效过滤汽车尾气中的超细粉尘，捕获和储存尾气中的粉尘，减少碳排放。传统的进气歧管EFI发动机不容易产生固体粒子，粒子主要来自涡轮增压发动机，直接喷射筒内。由于筒内直接喷射机构在汽缸内喷射燃料雾，所以微粒化时间相对短，汽油蒸气在低温下容易发生不均匀的微粒化。另外，为了维持燃烧稳定性，多在低温下使用浓厚喷射。过浓雾化的汽油到达低温汽缸内壁后，再凝结成液体，附着在汽缸内壁和活塞顶部进行燃烧。短的工作周期容易导致不完全燃烧，产生很多固体碳化粒子和灰。这些固体颗粒不能由三元催化剂氧化。在国六B的标准之前，他们只能在大气中排放。颗粒捕捉器本身是作为一个环保装置而存在的，并且很多品牌的很多车型中也都有搭载颗粒捕捉器这一装置，由于车型不同、配置不同、调教不同等众多因素导致并不是所有安装颗粒捕捉器的车辆都是有问题的，一般是不会出问题的。相信关注速腾的小伙伴们一直都有这方面的顾虑，但是从目前情况来看的话，速腾这车是没有问题的，也没有听说车主反映这方面有问题的，大家可以打消这一顾虑了。总之，作为家庭用车，速腾基本满足了各种用户的需求，在群众反映的颗粒捕捉器上面，速腾目前也没有什么问题，大家还是可以放心购入的。

2022-04-12

嘻嘻饿了zz

修理工聊车系列之探歌与颗粒捕捉器篇！最近没事就会逛逛各车型车友圈，在探歌车友圈一直看到关于颗粒捕捉器的提问，作为汽修小哥的我，职业病又犯了，今天来给大家讲讲哈，有不对的地方请大家多多指正。对车这个东西谈不上有多了解，但是也算是了如指掌，各种品牌的车大大小小修了很多，基本上市面上的车都修过，很多朋友都在纠结探歌车上装的颗粒捕捉器，害怕在购车之后遇到堵塞的烦心事，那么我就和我了解到的也跟大家一起来聊聊这件事。首先，跟大家简单介绍一下颗粒捕捉器的概念，GPF颗粒捕捉器由合成陶瓷材料制成的蜂窝过滤器组成。当废气通过时，过滤器将捕获烟尘颗粒，捕获效率可超过90%。当车辆高速行驶，且排气温度超过500℃时，捕获的烟尘将被燃烧，这也称为过滤器被动再生。其次，由于探歌车型的架构不同，配置不同，车辆设计不同，调教不同等因素，导致它虽然搭载了颗粒捕捉器，但是并不会出现颗粒捕捉器的问题，并且，从我这么多年修车来看，还没有听到过哪位探歌车主说颗粒捕捉器有问题的那。所以，和我朋友一样有此顾虑的朋友们大可放心，探歌是可以买的。而且，目前国六的车大多数都已经安装了颗粒捕捉器，不都没事嘛。

2022-04-12

嘻嘻饿了zz

一名车龄3年的车友，驾驶的是一辆19年的探岳，虽然我的车没有任何问题，但是我还是时刻都在关注探岳的任何消息，以备不时之需，前两天看到的新闻上说，大众厂家会对探岳330问题负责到底，具体内容如下：一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。我是觉得这里面写的已经够详细了，如果有问题的车友们，可以看看，也可以拨打客服电话，询问下具体的情况

2022-04-12

嘻嘻饿了zz

颗粒捕捉器是啥？我研究了半天分享给大家！自从买探歌以后，就一直在论坛潜水，学习一些关于探歌的知识，今天我也出来冒个泡，顺便和大家聊一聊关于颗粒捕捉器的事，因为，自从我提了这个车以后，出门上街会遇到很多跟我搭讪的人，问的最多的问题就是你这车有没有颗粒捕捉器之类的问题，探歌这车我还没有听过谁说这方面有问题的那，应该是因为车型不同，颗粒捕捉器的调教不同，当然，也有可能是跟我的用车习惯有关系，下面我就跟大家探讨探讨。其实别看探歌这辆车我开了这么久了，但是对于颗粒捕捉器这个装置，我还是不太了解的，为了研究它，我还特意在网上搜了一下，专业来说：颗粒捕捉器是安装在排气系统中，它的作用是通过表面和内部的过滤装置捕捉颗粒，能够有效净化排气中90％的颗粒。说白了就是颗粒捕捉器可以将没有完全消耗的颗粒消耗掉，从而减少尾气污染，达到国六标准。其实为了符合国六标准，很多品牌的车型也都有颗粒捕捉器。所以市面上的很多车型都是搭载颗粒捕捉器的，其实就是一个环保装置，并不是什么不好的东西，因为品牌不同，车型不同，调教不同，导致了个别车型出现问题的情况，但是纵观我潜水论坛这么久，也没见一个车友说这方面出问题的，所以探歌还是ok的，有这方面顾虑的朋友可以放心了。

2022-04-11

嘻嘻饿了zz

车友们，我是后知后觉吗，今天在看腾讯新闻的时候，看到了一篇中华网的文章，2月底发布的，应该没有人比我看到的还晚了吧文章大概的意思是针对探岳330问题，厂家在升级服务完成后，又收到了部分用户的问题反馈，现在正在寻找更好的方案，有需要的车主可以拨打客服电话具体内容如下：一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：影响车辆油耗和动力的因素有很多。针对部分用户反馈的探岳330油耗升高问题，我们非常重视，第一时间组织开展了全面深入的技术分析。探岳330的OPF采用了积极的再生净化策略，在城市路况下就激活了再生程序，可以避免颗粒捕集器在极端工况下产生严重堵塞造成的用户频繁回站或零件损坏，但也可能导致其在长期低温、低速、短途行驶中，再生净化周期较长，油耗在再生期间短期内呈现较高的状态。从收到第一批车主反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。”

2022-04-11

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针对探岳(参数|询价)的问题，厂家给到的回复如下：一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“影响车辆油耗和动力的因素有很多。针对部分用户反馈的探岳330油耗升高问题，我们非常重视，第一时间组织开展了全面深入的技术分析。探岳330的OPF采用了积极的再生净化策略，在城市路况下就激活了再生程序，可以避免颗粒捕集器在极端工况下产生严重堵塞造成的用户频繁回站或零件损坏，但也可能导致其在长期低温、低速、短途行驶中，再生净化周期较长，油耗在再生期间短期内呈现较高的状态。” “从收到第一批车主反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。“ “服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。” “新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。”

2022-04-08

嘻嘻饿了zz

看到一篇文章，不知道是不是最新的，但是是我目前看到日期最新的有关厂家的回应，相关信息如下：【焦点一：普遍采用的行业技术路线，探岳为什么会出现油耗增高现象？】众所周知，这些年为了保护环境，汽车行业排放的标准越来越高，汽车尾气排放的技术在不断创新，其中OPF是当前许多车企都在采用的技术路线。作为一种行业普遍的技术路线，为什么探岳会出现堵塞致油耗增高的问题呢？一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“影响车辆油耗和动力的因素有很多。针对部分用户反馈的探岳330油耗升高问题，我们非常重视，第一时间组织开展了全面深入的技术分析。探岳330的OPF采用了积极的再生净化策略，在城市路况下就激活了再生程序，可以避免颗粒捕集器在极端工况下产生严重堵塞造成的用户频繁回站或零件损坏，但也可能导致其在长期低温、低速、短途行驶中，再生净化周期较长，油耗在再生期间短期内呈现较高的状态。” 【焦点二：一汽-大众如何解决这一问题？】解决用户的问题，是车企应该担起的责任。出现这个问题之后一汽-大众是什么态度，如何帮助用户解决问题的？一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“从收到第一批车主反馈开始，一汽-大众立即开展了全面深入的技术分析，并一直积极研发解决方案。在2021年10月25日，我们采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，来改善用户的车辆在长期低温、低速、短途行驶工况下也能快速、稳定完成再生净化。“ 【焦点三：服务行动后仍存在的少量个案，是否有下一步的方案？】尽管厂家给了相应的优化方案，但是还有部分用户反馈说，通过软件升级后，油耗还是降不下来，问题没有得到根本解决。对于厂家是否有进一步的措施这个部分用户比较关心的问题，中国网也向一汽-大众进行了沟通。一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。” 【焦点四：进一步的方案何时出台？】对于用户比较关心的进一步方案何时能实施的问题。一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。” 最后，一汽-大众大众品牌的相关负责人表态说：“一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。” 文章是中国网发布的一篇文章，对此大家怎么看

2022-04-07

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随着车型的热销，相关车辆问题和用户投诉也开始出现。 2020 年底，开始有用户反馈，探岳 330 存在油耗升高的问题。 2021 年 10 月，一汽-大众针对有用户诉求的国六B探岳 330 车型，采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，改善用户车辆OPF的再生条件、提升再生效率。服务升级行动后，仍有部分用户反馈，油耗升高问题并未完全解决。一汽-大众大众品牌的相关负责人对中国网表示：“服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171- 888 联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。” 最后，一汽-大众大众品牌的相关负责人表态说：“一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。” 相关车主可以看下哈

2022-04-01

嘻嘻饿了zz

目前为止这应该是厂家最新的回应看到一篇2月25日中国网发布的文章，是关于探岳问题对大众厂家的采访，总结来说就是在此之前厂家进行了一次升级服务，但是在升级服务之后还有车友反映油耗升高的问题，针对目前的情况他们正在寻找新的解决方案。文章中是这样写的：“服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。” 并且表示：“新的优化方案在推出之前还需要进行大量的技术分析以及极端工况下的路试和验证，以确保技术方案的成熟可靠，更好地满足用户的需求。待方案完成验证后我们将第一时间实施，一汽-大众会指导经销商逐个深入沟通用户，帮用户解决问题。” 最后还表态说：“一汽-大众将用户满意作为公司首要目标，对于此事始终是积极解决问题的态度。请用户朋友们放心，无论是技术方案的优化，还是现有用户的沟通，一定对此问题负责到底，为用户提供最为满意的解决方案。” 这应该是目前最新的官方回应了，对此，车友们怎么看

2022-03-30

嘻嘻饿了zz

最近有关注到网上有一篇中国网发布的文章，文章内容是这样写的：随着探岳车型的热销，相关车辆问题和用户投诉也开始出现。2020年底，开始有用户反馈，探岳330存在油耗升高的问题。 2021年10月，一汽-大众针对有用户诉求的国六B探岳330车型，采取了服务升级行动，通过相关软件优化和配套硬件调整的技术解决方案，改善用户车辆OPF的再生条件、提升再生效率。但服务升级行动后，仍有部分用户反馈，油耗升高问题并未完全解决。基于这部分没有解决的用户，下面厂家又给出了回复：一汽-大众大众品牌的相关负责人表示：“服务行动后，确实仍有少数用户反馈，还会出现油耗升高的问题。对此，一汽-大众高度重视，目前研发技术团队正在根据收集的用户使用情况和数据反馈，紧锣密鼓地开发进一步的优化升级方案。车主朋友如有任何疑问和问题反馈，可随时通过客户关怀热线400-8171-888联系我们，或联系当地授权经销商，我们会提供全面的技术检测及相关服务，全力保障车主的用车体验。” 并且，明确说了会对这件事负责到底，各位车友们，拭目以待吧，看看最后厂家给到的解决方案是什么样的

2022-03-28

没有更多了～