简介：这个人很懒，什么都没写~
崔大王
苑叔聊车
雷凌双擎还值得买吗，它能满足你哪些需求
粤爱车
《双蕉吹水台》又见面了。这一期，听了双蕉分享，我的第一感觉就是想马上回家看看我以前很喜欢的但是很久没摸过的那一辆四驱车。不妨说说你看完之后想起的第一样物件是什么？...查看全文
粤GK5阿宇
简单的给小白科普一下
死高死高的油耗
飞度真实空间表现
车价大揭密
10万如何选车，看完就懂了
高级光束80N
24岁通过自己努力买了第一辆车首付8万6贷款8万总价16w6左右，我是年前提的车，高尔夫是心仪了很久，买之前也看网上的测评视频之类的，说什么车机慢，双离合顿挫之类的，通过这两天的使用感受下来发现其实都是些吹毛求疵，我是汽车小白，可能不是那些专业的老司机，关于说顿挫的，全是那些不敢踩油门的，车机确实慢这点是真的，但这个车机并不是那种慢的让人抓狂的那种程度，首先是左右上下滑动比较慢，除了这个使用体验都还行，连上carply真的所有关于车机的问题都解决了，而且说到底这个价位，大家说的很多选择，朗逸，宝来 速腾 君威 福克斯 XRV 滨智卡罗拉 轩逸 奇达 飞度 还有一些新能源，说真的我不是因为买了高尔夫才说它比较不错或者没缺点，或者是因为新鲜感才觉得它哪哪都好，买车不要听网上说的，要自己去实际感受，网上对所有车的评价无非就是风噪，胎噪 地盘 隔音 顿挫，异响，费油，所有车说来说去不就这点毛病还能有啥，不行都别开车了，什么车多多少少都会有毛病，故意给大家去制造恐慌，还有别盲吹国产了，不管是华为也好还是吉利也好，我们实话实说真的想对合资品牌还是有一定的差距，如果买车只看内饰外表那当我没说，总之人生第一辆车如果你的年龄是20岁到30之间没有结婚，首选高尔夫，那些什么第一辆奔驰宝马奥迪的富二代们也当我没说，普通人一辆20多万的车可能就是天花板了，更别说什么年轻提5系提A6提奔驰E的，那是你和你父母两代人才买的起吧
车算子
8万预算买什么？买飞度；5万预算买什么？加点钱上飞度；15万预算买什么？先买一台飞度，剩下的钱改飞度！我们在路上看到的每台飞度背后都有一万种可能，一方面证明了飞度过硬的产品素质，而从另一方面也看得出来大家对飞度这个车型个性化的渴望。...查看全文
開平竞壹
飞度自驾西藏的旅途已经结束，平安到家已经过去了25天。 开始整理了旅途上所见所闻，以及一些使用车的体验。由于既上一个分享飞度进藏体验后，很多车主朋友们私信问我关于路图、还有用车方面的一些询问，今天先整理一小段出来。欢迎大家评论或者转...查看全文
有要知无
22款 雷凌 运动 珍珠白，过几天提车。这价格亏吗？ 💰晒晒价格
全款和分期如何买车，看完就懂了
—守望者—
今年年初就已经决定买车了，但是因为车对我来说不是刚需，同时上半年车价并不太理想，所以一直等到7月份感觉优惠达到自己理想的水平，才签订购车合同，8月份提车，车开了快4个月，900多公里了，也算对这辆车的实际感受有了比较深入的了解了。 一、车型对比和落地价格 在最终决定入手雷凌双擎领先版之前最主要的竞争对手便是东风本田享域混动，因为我只想买一台混动，他们两个在年中那时候落地成交价格差不多，因为同位混动，又是直接竞争对手，是两台优缺点都非常鲜明的车，纠结在他们两个之间。 享域混动相比雷凌双擎优点在于： 1、更强的绝对动力水平 2、绝对更大的后排空间，而且后排有中央扶手 3、更容易开出比雷凌双擎更低的油耗 4、绝对更好的隔音水平 5、我是本田的粉丝 雷凌双擎相比享域混动的优点在于： 1、相同价位绝对更高的主被动安全配置，车身用钢强度和主动刹车等，享域只有顶配才有主动刹车，自适应巡航，车联网等配置。 2、雷凌双擎领先版没有车窗。 3、比享域外形更协调，享域车身大轮子小，感觉特别臃肿。 4、后排座椅可放倒。 5、丰田混动已经经历了二十多年的时间的考验，可靠性得到了检验。 最后综合衡量车辆优缺点和自身用车需求的情况之下，选择了雷凌混动，发票价优惠22000，油卡折现3500，最后全款落地价12.6左右，4s店赠送了倒车影像，倒车雷达，行车记录仪等物品。 二、优点和缺点 买回来以后开了这么久以后对这辆车的缺点和优点越来越有切身的感受。 缺点有很多，比如： 1、一些舒适性实用性的配置没有，比如方向盘加热，座椅加热等 2、跟豪华感和科技感不沾边，妥妥的廉价感。 3、噪音大,主要体现在风燥路噪、胎噪和发动机噪音。横滨轮胎除非道路情况特别好，否则胎噪很大；隔音做的很差，中高速风噪胎噪都能直接传入车内；发动机音色很柴，非常好听，颗粒感明显，发动机振动能明显传递到方向盘上。 4、内饰廉价还是次要的，主要在于异味极大,不采取措施，久久不能消散，到现在仍然有很大异味。 5、薄薄的一层车漆，随便一蹭就掉了。 优点也有很多： 1、省油，夏秋季节，只要不是短途行驶，我自己开就能把油耗控制在3.5L以下，现在山东冬季室外10℃左右水平，也能将油耗控制在4L以下，大约提高了0.3L，因为镍氢电池，温度对油耗影响没有像锂电池那么大。 2、没有天窗既省了钱又少了顾虑。 3、绝对的平顺性，任何工况没有任何顿挫，尤其是很多油车存在的低速顿挫，这辆车上是不存在的，完全感觉不到20-30低速的顿挫感。 4、底盘在这个级别，这个价位，很有高级感，虑震一次完成，既不软也不颠，尤其是过大小减速带的时候，感觉尤其明显，回弹一次吸收完毕，干净利落。 综合使用下来看，这是一台优缺点鲜明的车，产品力相对于落地价格来说，我只能说物有所值，但并非物超所值。 感谢圈主推荐
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