简介:这个人很懒,什么都没写~
高安一汽丰田店
丰田20W左右的车,现在购买2.0L以下的车子,购置税减半,是选荣放还是高端优雅的凌放?
没嘴巴的奥利奥
各位车友,你们的刹车灯开关响吗?我的车刚买了一年,最近这段时间开车就能听到
苑叔聊车
裸车20万左右,空间大省油保养便宜,这几款SUV值得考虑
车驰神往ccsw01
1月18日,日本丰田汽车宣布将于今年2月暂停爱知县元町工厂等日本国内8家工厂11条生产线的生产,因全球半导体供应依然匮乏,丰田称预计2月国内外新车产量将比生产计划减少约15万辆,全球产量在70万辆左右,丰田预计本财年(截止2022年3月)新车产量将低于原先约900万辆的预期。 除了丰田汽车外,大众汽车也备受芯片短缺影响。近日,大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨表示,短期内汽车行业没理由对芯片供应问题保持乐观。安特利茨解释称,全球芯片库存将在极大程度上继续受到供应问题的限制,尽管到2022年年底,可能会出现一些改善的迹象。此外,德国宝马也开始向消费者交付一些不含触控屏的车辆,而凯迪拉克则取消了部分车型的停车辅助功能。
嗯哼说车
#20-25万的suv买什么车# 这个价格,可选车型较多,有丰田RAV4荣放、马自达CX-5、福特锐际、福特锐界、福特EVOS。 丰田RAV4荣放,可以选燃油版的,耐用性好,家用省心。 马自达CX-5,有驾驶乐趣,耐用性也不错。 福特系列车型,动力强劲,操控性好,油耗略高。
霸天下126788194
#车友圈汽车问题反馈月🚘 车辆信息 丰田新荣放都市版2020款 📅使用情况 2020.1.2 行驶16000 💬 故障描述 第一个问题冬天用车往左打轮总是咯噔咯噔的响,去4s店检查说是阿克曼角,正常现象。 第二个问题在第二年冬天发现倒车时一踩撒车就发出...查看全文
aiji龙龙
刚接车的时候我的车一踩刹车就磕磕的响没有在意,昨天看了个帖子,接着按着他的操作!亿万个艹涌上心头呀!今天去四儿子店,技术师说第一次见这个情况!确认是有问题就是不知道怎么处理!让回去等消息!本想着买个省心!这TMD让人糟心!你铁子上的状况是要换刹车总成的!
山东高密仲哥
这个位置做工有点粗糙啊!之前看车的时候没仔细看内饰。提车回来后感觉跑起来有异响才发现。
别理哥哥烦着呢
近期想购车,家用。看了福特领裕,昂科旗和大指挥官。从价格看,领裕最实惠。但不少人说变速箱不太好,发动机技术老旧。但配置差不多的昂科旗比领裕要贵六七万,大指挥官要贵八九万。不知各位大神更看好哪款?或者有没有更好的推荐?要求,大七座,非日韩系,落地不超过30万。谢谢!
车影术
2020年即将进入尾声,相信许多小伙伴都开始憧憬过年回家,这时候“大”车的优势就体现出来,无论载着自己的亲朋好友还是过年之后搬运父母精心准备的年货,一辆“大”车就有必要安排上了。今天,笔者就推荐几款今年上市的“大”车,看看是否符合你的心意。...查看全文
苏老师说车
特斯拉在上海工厂生产的Model 3刚完成交付不足一个月,国产电池供应商已经得到确认。在Q4财报会议上,特斯拉透露,已与韩国LG化学以及中国宁德时代达成合作,为其中国制造电动车提供电池。 特斯拉方面还表示,与宁德时代的电池供应合作将在4月份的“电池日”中进一步透露。为此,特斯拉强调,与LG化学和宁德时代的供应协议规模相对较小,一直以来日本松下是特斯拉的长期电池供应商。 特斯拉上海超级工厂于2019年1月7日正式奠基并启动建设,至10月份建成投产。2020年1月初,国产Model 3正式交付中国用户,特斯拉创造了从建厂到交付的汽车制造记录。 特斯拉上海工厂制造总监宋钢曾透露,特斯拉上海工厂的零部件本地化率为30%左右,计划到2020年7月提升至70%-80%,年底达到100%国产化。这也意味着国产Model 3必须在后续生产中使用本土供应商提供的动力电池。 2019年3月,彭博社报道称特斯拉与宁德时代就电池订单供应进行磋商。11月,还传出特斯拉已经与宁德时代达成一项初步的非约束性协议,宁德时代最早将从2020年开始向特斯拉上海工厂供应电池。如今这个消息终于被确认了。 Model 3标准续航升级版(中国制造)售价29.905万元,续航445公里,最高时速225公里/小时,百公里加速时间5.6秒,标配基础版辅助驾驶功能。未来国产Model 3装配上宁德时代提供的动力电池后,售价方面或将有进一步下调的空间。 目前,宁德时代的客户包括造车新势力蔚来汽车,以及全球汽车制造商大众汽车、戴姆勒、宝马、PSA集团等。 中国汽车动力电池产业创新联盟的数据显示,2019年我国动力电池装车量为62.2GWh,同比增长9.2%。其中,宁德时代的装车量达到了31.46GWh,市占率达到50.58%;比亚迪2019年装车量为10.75GWh,市占率为17.28%。 宁德时代牵手众多国际汽车制造商后,选择在德国图林根州建立首个海外工厂。根据计划,宁德时代欧洲工厂的生产线包括电芯及模组产品,预计到2022年可实现14GWh的电池产能。这一项目建成后将成为德国最大的锂电池工厂。 目前,特斯拉上海超级工厂的年产能已经达到15万台,未来装配上宁德时代的动力电池后,除完成本土化生产的计划后,还将有进一步降价的可能。