简介：这个人很懒，什么都没写~
用户5487609964997
35度电池搭配150Kw电机顶配22.98万元，四驱版后电机搭配110Kw电机24.68万元，宣传口号动力、纯电、四驱、长续航都兼顾了，那消量还用愁吗？
一款很搞笑的产品，纯油的才55升油箱，插混的反而加大到60升说是增加续航，插混本来就解决续航焦虑的问题了，长途续航800公里跟1400公里有啥区别就多加一次油的时间，多加几万元却最弱的纯电动力呵呵！
西北狼79163741：40度的电量可以行驶1200公里，太不可思议了，为民族品牌崛起由衷的感到自豪，提车等待中….
帝豪插混能有6.5秒为什么星越L做不到，竟然插混了情愿续航少点不要动力打折
如果还是用原来混动的电机，那么加大电池有何意义，纯电使用动力肯定弱的一匹，多花几万块动力反而变弱了，这算是交智商税吗？
同一天依次试驾了M5、英仕派混动、星越L2驱版。整体感觉M5就像是豪华车的标准，底盘很整有韧劲，加速感非常舒适很线性，转向手感也非常好人车合一，这车开着就有安全感。音质也超棒开着车听着就是一种享受。缺点也不少，风噪胎噪都不小，动机声反而很小不吵，后座较短，倾斜角度也够包裹性也差坐着缺少安全感！综合体验比较下来，动力M5>星越L>英仕派，NⅤH星越L>M5>英仕派，座椅舒适度星越l>英仕派>M5，底盘M5>星越L>英仕派。
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