简介:这个人很懒,什么都没写~
天和Auto
6月7日,北京汽车集团有限公司发布澄清声明,内容如下。声明称北京汽车制造厂有限公司在其产品、宣传、子公司名称上使用北汽集团的“北京”“北京汽车”“北汽”等商标或字号,多次提到井冈山和212等北京汽车工业历史,于是发布了上述澄清声明。...查看全文
阜成路115号
绝对是一款被低估的发动机,奇骏e-Power...查看全文
驾域AUTO
国内坚持增程路线的汽车品牌里,合资阵营最具代表性的是东风日产,奇骏e-POWER是代表车型。自主阵营最具代表性的,无疑是深耕“超级增程”的深蓝汽车。合资与自主,在增程技术上各自有哪些亮点?两台车有哪些差异化的定位和设计,各自适合什么样的人群...查看全文
奇骏e-POWER的噪音问题在我看来,看和谁比。和电车比,是个短板。和油车比,却是个优势。...查看全文
天津奇骏Epower
轩逸退休 今天换超混至尊版 不到十九落地 当然旧车也交了 车已订完 剩下的就交给天意了 爱咋地咋地吧
金融界
金融界2024年2月9日消息,据国家知识产权局公告,东风汽车集团股份有限公司申请一项名为“一种改善OTA升级过程丢帧的报文编码方法“,公开号CN117545015A,申请日期为2023年11月。...查看全文
稻草人6a2
#用车心得提车将近6个月,行驶里程达到18000+公里。没错,这就是我的超混电驱奇骏。要说整体用车感受如何,三个字:还不错。但要细了说,发光点很多,不足呢?当然也有,下面就和大家详细聊聊。 【车辆购入情况】 ① 购车城市:广东广州 ② 车...查看全文
V1探车员
20万我选了这台奇骏e-power,你们怎么选?...查看全文
无限路书
很多人一提到日产,就只知道GTR,但实际上,日产黑科技究竟有多厉害?我们大概梳理了一下这个油电过渡期,日产的技术发展。...查看全文
蜗牛车志
懂车帝视线
报道称,东风公司副总经理、党委常委尤峥近日表示:“最近,奥迪买了上汽的平台,大众买了小鹏的平台,大众给捷达买了零跑的平台,日产也将使用东风的平台。...查看全文
在北方的冬天,许多纯电车主出门就很烦躁,其原因就是,纯电车辆续航缩水严重,要是这时候再想出趟远门,那就是烦上加烦,充电也是个麻烦事,跑了没多久就得找地方充电,充电排队加补能,一路上就是为车操心。插混车也不很好过,有电龙,没电虫,高速跑着费劲...查看全文
大飙车
我们拆过老款奇骏,它的底盘和逍客比较接近,远不如更高级别的楼兰,那么这辆新奇骏的底盘如何?今天我们就来聊一聊。底盘平整这辆新款奇骏的底盘非常平整,带有发动机护板及底盘两侧护板,相比没有任何护板的老款奇骏来说,强了不少。...查看全文
吴佩频道
同样是混动,同样是四驱,换做是丰田本田,这个级别的SUV都得二十二三万起售,但奇骏上来就是18.99万,这个价格别说干日系了,几乎就是直接就跟自主品牌贴身肉搏了。对实际表现还有顾虑?那我们只能上实测了。...查看全文
默默KG
前几天日产奇骏推出了新款,超混电驱,搭载1.5T e-POWER,可以理解为增程混动,一改过去1.5T三缸的粗糙感,驾控提升非常多,并且两款四驱价格也跟之前的燃油两驱持平,只是算来算去,落地价还不如买一辆Ariya。...查看全文
田工265
今天一大早就和娃媳妇去提车了,新车开着感觉太好了。底盘很稳,质感很好!回来30公里,平均油耗5.5l/100km。媳妇说这车很符合我高大胖的形象。主要是家里没有固定车位,充电不方便,这个车完全符合我的要求。驾驶质感很好,油耗又低。就是后座位没有我上一辆车舒服!过几天挂完牌子去4s店贴膜,这几天先放到太阳底下好好晒一晒,散散味!
车快评
虽然轩逸依旧是销量担当,但随着奇骏、天籁以及逍客等一系列畅销车型销量的低迷,已经让东风日产感受到了明显的危机。...查看全文