简介：这个人很懒，什么都没写~
IT之家
IT之家 10 月 18 日消息，华为智选与奇瑞合作品牌智界（Luxeed）的首款车型智界 S7 预计 10 月中旬开启大定，10 月 20 日展车进店，11 月下旬上市。现有IT之家网友发现，智界汽车官方微博已正式上线，但目前只通过了蓝 ...查看全文
世界超好吃
了解过赛力斯的都知道，赛力斯有3座不管在国内还是在国外都非常先进的新能整车工厂： 1，两江智慧工厂 2，沙坪坝凤凰工厂 3，第三超级智慧工厂（由华为和赛力斯共同参与设计，世界领先的智能工厂） 1，两江智慧工厂（15万产能） 总投资25亿，占地面积50万平方米，拥有超过1000台智能机器人，产能15万辆，主要生产问界m5增程版和纯电版。 2，沙坪坝凤凰工厂（15万产能） 总投资40亿，建筑面积33万平方米，产能15万辆，主要生产问界m7，2022年中投入使用。 按照智能化柔性汽车整车工厂标准建设，包含冲压、焊装、涂装、总装四大工艺车间。 可实现年产值300亿， 带动产业链产值450亿。 3，第三超级智慧工厂（70万产能） 总投资100亿，重庆市政府和两江区政府投资，占地面积180万平方米，建筑面积70万平方米，建成后产能70万辆，预计2023年9月底投产，主要生产问界m9。 对比特斯拉上海超级工厂 总投资500亿前期160亿，占地面积86万平方米，2019年1月7日动工，11月5日试点生产，2022年8月13日交付100万辆，2023年4月单月交付7.5万辆。 建成后，赛力斯三个工厂预计年产能100万辆，先期总投资200多亿，集重庆市政府、赛力斯、华为三家之力携手打造问界系列车型，可以说问界只有一条路，那就是成功，至于如何克服成功路上的艰难，主要考验的还是华为的能力。 至于重庆市政府为什么敢这么大手笔一百多亿的投资赛力斯？ 一是因为赛力斯的最大单一股东是东风集团，有国资背景。 二是赛力斯有华为的背书，尤其是在建设第三工厂的时候，整个设计和规划是由华为和赛力斯共同合作完成的，相信在说服重庆市政府投资这件事上华为是出了力的，整个工厂建设进度在一年内完成，速度堪比当初上海特斯拉的超级工厂。 目前赛力斯的3个工厂都在生产问界车型，9月底也就是现在第三工厂也正式投产了，开始试制M9，为12月份的交付做准备，也可以说，这3个工厂就是华为对未来问界车型的上限规划：1年100万辆，符合华为对中国SUV市场的定位。 中国SUV年销量1000万辆（几乎占乘用车的一半），其中25万以上的中高端SUV占比大约26.7%（2023年Q1数据），并且比重还在不断的快速提高，也就是说中国未来中高端SUV年销量在300万以上，问界的规划产能上限为100万辆，符合华为在中国市场的品牌份额定位。 万一失败了怎么办，重庆政府的钱打水漂了，华为的市场及能力将受到严重质疑，不会有车企敢和华为做这种深度合作了，赛力斯就更不用说了。 所以华为必须成功，对余承东来说，因为不能自己下场造车，那么问界就必须成功。
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