简介：这个人很懒，什么都没写~
cqhfq
我用车一年，14000km，未出现颗粒捕捉器堵塞故障。
用户GTE小白：请问各位车友们，探岳GTE1.4T的车会不会有颗粒捕捉器堵塞的问题，看网上说因为和探岳2.0T发动机版本不同不会造成堵塞是真的么~
Alancdx
看了很久车了，终于提车了。这个月成都车展，在车展上看了很多车，自己想买一个中型SUV，看了很多车型，最后选择了一汽大众的探岳，选择探岳觉得空间很不错，我很喜欢大众的前脸，动力方面也可以2.0T，186匹马力，现年是我提车拍的照片 ，大家一起...查看全文
苍穹利剑2014
就这瞬时油耗，它能不省油吗？
探岳30周年小老弟
昨天刚提的30周年，总体来说还算满意，3000块钱加装的360像素很差，反应还迟钝，不建议大家加，另外音响很差，不知道是不是需要煲一煲，反正重低音没层次，油耗还看不出来，应该有个10个左右吧，堵不堵不知道，反正早晚要解决，跑了五六家店，基本就是一家便宜1000，实在跑不动了，落地21+2699，就这样吧，95加满以后就是我最大的口气了
香草的眺望
我是2020年十月份提的330pro，到现在也快一年了，行驶了将近14000公里，提车之前也是各种担心，主要是怕大灯雾化，怕颗粒捕捉器堵塞，所以提车当天就是对大灯各种细致的检查，现在看也可以放心了，大灯一直没有问题。 再一个就是颗粒捕捉器，这绝对是目前为止探岳车最大的问题，可我的车到现在还真是没堵过，不知道是不是我运气好，还是平时我的用车习惯有一点点帮助，在这里我可以跟大家说说我的用车习惯。 1.启动车之后必关启停，因为我从来不认为这个功能可以省多少油，但是绝对影响电瓶的使用寿命，还有一点就是我个人认为启停很大可能跟颗粒捕捉器堵塞有关，捕捉器再生原理的最大依靠就是排气管的温度，长期的低速走走停停再加上发动机来回的熄火我不认为排气管的温度可以达到让捕捉器再生的程度，所以堵了的各位可以尝试一下这个习惯。 2.再一个习惯就是低速时我都是挂S档让转速高起来，这样也对排气管温度提高有帮助，大家可以参考一下。 油耗，这个没啥多说的，大家可以看图，反正都在我的接受范围之内，但是95的油价我是真心感觉有点费钱了 接下来说说探岳的小毛病 1.后备箱的伸缩挡板（不知道这么说你们能不能明白是哪个位置），这个真是纯纯的噪音，尤其是路面有颠簸时咣当咣当的响啊，拉出来时声音会小一点，但是谁没事能把这玩意拉出来落灰啊！ 2.自动驻车这个功能我挺喜欢的，但是驻车后再走时总有刹车片卡兹卡兹的摩擦声，这点也只能将就了，谁叫我喜欢这个功能呢 总结，探岳这个车可以说满足了我用车方面的基本要求，上下班，偶尔郊游，不越野，无长途，平时我也是总逛论坛，车友圈啥的，最开始的确会给我很大的焦虑，但是我只想说每个人的用车理念都是不一样的，有的人看中保值，有的人喜欢省油，有的人倾向于安全，众口难调，不要为了“听别人说”而买车，希望大家买车时都能“意随我心”的去选择。 🤦🏻新车一血 📉能耗分享 💔爱车吐槽
冒险家007
我是今年7月底买的，第一次加油200元跑了220公里，后来3次加油200元基本上都能跑330-340公里，百公里都在8个油左右。 每次看车上的消耗一般都是百公里7.2左右，但是一般我会加油记录公里数，比表上的要高一点，夏天开空调可能比较费油，冬天在看看。最好的一次表上是百公里5点多。现在还没有出现颗粒捕捉器的问题，反正就是越堵越费油，我平均百公里都在30迈左右。
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