简介：这个人很懒，什么都没写~
用户2037096928828
今天专门跑去试驾了，主要想亲身体验网上大家说的底盘太软还有16喇叭的争议。试驾下来有以下几点感受，希望能给大家带来帮助。 加速：在运动模式提速飞快，节能模式最接近油车感受，没有那么狂暴，挺舒服。 音响：16喇叭适合听一些旋律比较平缓的，或者空灵的音乐，音质主要被后备箱那个低音炮大喇叭拉低了。那个喇叭我专门凑近去听了很轰头，低音下潜不够，很混浊，像广场舞那种大喇叭的声音。其次就是后排车门上的高音喇叭音质很差。喇叭不在数量多，本身几乎车上的所有功能都集中在这个主机里了，所以这种主机推出来的效果差强人意也正常。 底盘：刻意体验了前排主副驾和后排。给我的感受就是正常行驶速度的时候就属于正常的颠簸回弹，但是一但车速很慢很慢的时候，比如20码转弯或者低速进小区减速带的时候就感觉像坐在棉花糖上面一样晃晃荡荡的，可能e5就是刻意这样调教的吧，跟电车油车没关系，因为我前几天试驾过吉利的爆款油车吉利博越l，两车的底盘体验感一模一样 乘坐空间：本人175，坐到主驾驶调好座位然后来到后排，后排腿部空间确实非常充足，在同级别新能源suv里面绝对排前列！ 其他个人看法： 后备箱只能说在这个级别里面属于够用，但是下面设计了下沉以及掏空，空间也还不错，隔板挺厚实。 氛围灯不是很亮，而且后排车门没有氛围灯挺疑惑，搞不懂现在好多车为什么都这样，能节约多少钱。 主机反应速度不错，能同时快速的执行发出的多个指令。
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